igla

там еще были типа Череповец - Симферополь, которые меняли направление движения по Белорусскому

Ещё Жуковка есть на Брянщине

те, кому не нравится, обычно не в автобусах давятся, а в мафынках стоят в пробках. Лечится введением платных парковок, в т.ч. и во дворах

на физической карте СССР Шарьи вполне могло и не быть

Это гонево. Самый крупный перевозчик, ушедший в небытие, ПТК, имел свои базы, да так, что их у него перекупил "третий парк". Прочие же пропавшие перевозчики все вместе имели выпуск, меньший, чем у ПТК.

В данном случае, причал в Дубне есть и компании, желающие оборачивать там круизники, могут это сделать. Вот тока что-то не стремятся. Что же касается "речного вокзала" в Завидове, который к настоящим Завидовам не имеет никакого отношения, то тут вопросов мешок. Основной - подвоз туристов из Москвы на автобусе, который можно осуществлять и в Дубну

По ссылке xml-ный файл, который экселем прочитать невозможно. Попробуйте его блокнотом открыть

А зачем? Бабок на халяву возить? Другого смысла перевода ласточки из ФПК в ППК нет. Что касается Перми, то провал с таким подходом был очевиден: скоростную нитку ласточке не сделали, а цену задрали. В итоге желающих ехать 5 часов, упираясь в колени соседа напротив (туда же ещё "олимпийские" ЭС1 поставили), не нашлось, ибо за эти деньги и это же время в пути можно лёжа на полке в купе ехать. И поездов, в отличии от такого же маршрута Питер - Петрозаводск, там полно.

Не забывай, что в Лобне большая Москва недействительна Сам же пишешь, что пользуешься по причине незабитости, то есть, другие москвичи норовят по старинке ездить по ТКЛ. Из Видного в Королёв едут единицы, а толпы едут как раз таки из Видного/Королёва в центр. Минуя вокзалы, ага. Только они теперь не бомже-, а шмоно-. Я с этим и не спорю. Просто бесплатный период для тех, кто пересаживается с электричек на метро, так и не закончился. Это выяснилось в том же 16 -м году. Я рад, что тебе понравилось. Так-то есть то же Коптево, где поток местных жителей получился мощным, но таких станций будет не больше пяти из трёх десятков Нууу... между стадионами беспересадок можно, только это никому не нужно. А вот от дома до стадиона всё равно пересадку сделать придётся Не убедил Исчезнут огромные убытки у метрополитена, который, напоминаю, при Лужке был прибыльным, в отличии от...

Оно конечно может и красивое, но дебильное, ибо никакого парнаса в России нет и быть не может, тем более русского. ИМХО лучше назвать именем очередного никому не известного генерала, как сейчас любят - хотя бы в честь конкретного человека, пусть и со спорными заслугами. Вообще конечно топонимика сейчас - это боль и убожество, раз даже такие названия многими воспринимаются позитивно

Таких встречал только едущих на одну остановку. Если дольше, то проще ехать сидя

При этом оставили Чуприяновку и не изменили время совсем. Явно косяк Отмена действия т.н. временной телеграммы из-за реконструкции Крюкова. Но поскольку там ни хрена не сделано, скорее всего телеграмма будет сделана по новой и на весь график Аналогично Аналогично Это уже тутушники накосячили: всё в служебке есть, а переходной телеграммы, где их могли бы отменить, еще нет

На хрена на нём столько? Или там условный м9 ободрали?

Нужно больше автобусов. Когда все едут сидя, накто стоять на переднюю площадку не лезет

Уже нет. На новых станциях лестниц в количестве. Правда, на Беговой и Дунайской в переходах поставили траволаторы до поверхности, но они чаще не работают, чем работают Угу. А не пользовался бы - платил бы еще 58 р. ЦППК. О том и речь, что выгодно и удобно на МЦК областникам, а бюджетные затраты несут москвичи

Про Новохохловскую я и не спорю. Я отвечал на вопрос о нездоровой популярности МЦК.

Избаловались вы там на Курке. Ты на Каланче пересядь, чтобы понять какие пересадки на Ленинградке

Начинай конечно

Я до сих пор не понимаю, почему это ублюдство настолько популярно. Пересадки с радиальных электричек на МЦК намного удобнее, чем с них же на метро

уже давно не выходит. разве что 1195-й автобус спасает, но тут спасибо менеджменту Шеремухи

А откуда они их взяли, он не пишет? Если мне не изменяет склероз, движки для суперджетов уникальные, на других самолётах не используются. Поэтому добыть их можно только с других суперджетов. То есть, собрать из нескольких самолётов один работающий. Такое делалось всегда.

Покоцать этот "взлёт" можно за неделю, отменив пересадочный тариф. Когда за поездку по МЦК надо будет платить дополнительно 46 р., желающих ездить там станет в полтора раза меньше. С убытками поборются ещё и лучше

Это новьё. От старого метеора только название. В этом году у ребяток не получилось ни в Сызрань, ни в Тольятти - обком с дотациями обломал. Кого собираются разводить на дотации такого маршрута - ума не приложу.

У рандов уже были автобусы с завода. И во что они их превратили за три года?

А чем, кстати, у них в Домодедове дело кончилось, побастовали недельку, да вышли обратно на работу?