igla

По контракту и 440-й отменять не должны. А вот поди ж ты...

Потому что заставить бобиководов принимать проездные никому и нигде не удавалось. А проездные у них были на любой НОТ, когда он был государственным

Тип может и будут, а вот насчет выпуска... Вангую, обдерут 29-й на 1 выход

да. точно такие же ("книжечного" формата). ну вот собсна фотка, у меня такой же лежит в Москве

А он едет? А зачем, когда у них низкая есть?

Хрен его знает, кто там что компенсирует. Последний раз попытка вывести транспорт на положительный уровень рентабельности была при лужке, которого сняли уже 13 лет как. С тех пор веьс транспорт безнадёжно убыточный, более того, убытки растут, а мэрия, скажу так, весьма странно пытается жить по средствам, экономя исключтельно на водительских зарплатах, отчего в Москве их нехватка, и как следствие, недовыпуск, с которым, опять же, борются исключительно уменьшением планового выпуска. При этом идут огромные траты как на всякие свистелки-перделки типа зарядок для телефонов везде, и электробусы, так и на никому не нужное метро в полях, или МЦД

Отдаешь такой билет турникетчице - она отрывает нижнюю часть билета с надписью "КОНТРОЛЬ", а верхнюю оставляет тебе. В Москве. Продавались такие книжечки только у МГТшных распространителей, в кассах метро не встречал Ну да. Обладатели проездных и любых дающих право на бесплатный проезд ксив ходили через турникетчицу, а через турникет - только те, кто оплачивает разовый проход пятачком

Угу. телеграмма на это пришла аж на 116-ти страницах

Ога, кроме того главного пути, который закроешь не на 2, а на 15 минут И да, как ты преодолеешь второй главный путь?

Не очень понятно, на хрена их Москва изначально себе брала? равно как и зачем теперь отдаёт? В отличии от социального маршрута, на комерческий никаких средств выделять не надо

Я книжечку билетов на метро последний раз купил не то в 87-м, не то в 88-м году

не используется

С той ветвью всё куда проще: она идет на западную сторону Манихина-1, а электричку нужно перегнать на восточную. В противном случае возникает враждебный маршрут обоим путям главного хода

Пристань в Белозерске как раз есть, но вот сертификат речного регистра она получить никак не может, да еще и дно углубить возле неё надо. Поэтому заходы возможны только на двушках (которых не выпускают в Онежское озеро!), а значит, 90% круизников проскочат Белозерск без остановки.

Зачем поезд Мурманск - Симферополь пустили через Арзамас, тоже не очень понятно

"Временная" схема возле поворота с Шереметьевского шоссе на Лобненское действует гораздо дольше

Некуда. Платформы снесены,новые строить не начинали

Это какой-то дикий долгострой: скоро десять лет как ковыряются, и конца не видно

Что фанатского эта Валентина Городецкая увидела на всём маршруте, по большей части которого ездили уже все, кому не лень 100500 раз?

Спасибо. А номера платформ оставили, или убрали?

А кого во что?

а) Типа за два месяца закупят недостающий 1381 автобус? б) А водилы, получается, у них уже есть? Ну-ну

А они не поедут. собсна наличие дорогого купе и СВ при отсутсвии плацкарта говорит как раз о том, что всё по нормальным ценам скупили. Что касается самолётов, то билеты есть исключительно на "беду", которая не только без багажа, но и фактически без ручной клади (а с багажом там куда менее привлекательная цена)

Я так понял, там надёргали всё подрят отовсюду. В Раме на неМЦДшных маршрутах должен быть ещё более разнообразный зоопарк

Дурное изменение. оправдано оно разве что при поездках в сторону Белорусской, но там остановки 7-го и 9-го и так не особо далеко друг от друга находились. переносить полтиннник в сторону пр. Энтузиастов от Палихи на Сущёвскую точно не надо было, да и от объединенной остановки в сторону площади Борьбы толку никакого - 7 и 9 и так от одной и той же Белорусской шли