igla

Положа руку на сердце, и в депвеле, и околодепвеловских структурах, и в парках публика друг друга стоит. Поэтому обозвать парковых специалистов зайками - ошибка, но не фатальная

Выполнялось. Вопрос, когда Они там были круглосуточно? Это всё вместе на 20 минут потянуло? "Не верю!" (с) опять-таки, с твоих слов. Раз ты сказал, что сотрудники там вполне компетентные, значит, получается, начальник...

если несколько человек сделали несколько неправильных выводов, значит такова была инфа, которую ты им предоставил. Особливо ежели эти выводы у них вышли одинаковые твоя фраза? из неё я сделал вывод, что ты в расписаниях не разбираешься (ну положим, от тебя этого и не требовали), но и кто-либо ещё в них не разбирался, раз выдали на-гора такое УГ (речь, напоминаю, шла об А154, по которому электробусы сегодня едут на 20 минут дольше, чем автобусы при лужке) Ну тогда остается руководитель, которого за такой результат надлежит выгнать с должности ссаными тряпками обратно в Лесосибирск

Открою страшную тайну: не нужны. Достаточно влезть в архив, вынуть расписание 20-летней давности и переписать его. А дальше (раз ты отказываешь своим бывшим коллегам в компетентности) тупо смотреть на выполняемость графика и подправлять косяки. Где-нить за полгодика подобной работы методом проб и ошибок выработаешь оптимальный график. "Люди с опытом" нужны, если хочешь сразу сделать расписание мечты, но такой задачи перед депвелом давно никто не ставит Если вся шарага работает плохо, значит, надо разгонять всю шарагу. если там есть толковые специалисты, то почему они выдают бестолковые маршруты и графики? С твоих слов про то, что ты там больше не работаешь, но хочешь вернуться.

Значит, правильно тебя из депвела выгнали. Там должны работать те, кто знает как. Надо оптимизировать работу водителей электробусов, убрав простои во время их зарядки. Высвободившихся водил пересадить на автобусы.

А по факту что было, м? Повышаешь им зарплату - и вуаля! Водители находятся. Но это неинтересно: с бабла на зарплату невозможно получить откат

Это лучше, чем когда "поезд следует до Речного вокзала" начинают объявлять на Белорусской

И это тоже. Вылетают, кстати, вполне сертифицированные движки

Можно. Я помню, как с появлением росжелдора в начале 00-х радостно сертифицировали ЭР2, ВЛ10 и ЧС2: ВНИИЖТ проводил полноценные испытания, как будто это новая техника, хотя всё всем было давно ясно... Чем ЭП2ДМ отличается от ЭП2Д? Движками? Ну и что страшного может случиться при поездке пассажиров в вагоне с несертифицированным движком?

Потому что подтяжки чинить никто не хочет А ее и в Сухуми нет В 80-е был летний ежедневный поезд Тбилиси - Гагра. Приписан был, разумеется, к ВЧД Тбилиси, но в Гагре стоял днём. В 60-е годы в сообщении Москва - Гагра ходила "Рица", но чья у нее тогда была приписка, не знаю

8? А не 44? 44 даже на какие-то остановочные таблички успел попасть

Судим по делам этих людей Честно признаться - и то, и другое. для чего нужно не сокращать, а увеличивать транспортную работу

А точно оно? В закупках фигурирует некто Мамонов, а не Хромцова Кстати, конкурсы на Бочманово - Притыка, Серпухов - Сады и Лыткарино - Андреевское идут с 17 числа

С интервалом 3 минуты горе-движенцы разучились поезда пропускать? А как так получилось, что правосторонне движение становится левосторонним? Что мешало зайкам сделать его везде правосторонним?

был такой бобикомаршрут от МГТ иключиетльно для работников головного офиса сбера. Не уверен, что он жив сейчас

Я верю в волшебную силу начальственного кулака, позволяющую пройти это сертификацию за считанные дни

Не будут. И сертификат у ней отобрали А вот и нет. "Всё только начинается"(с). дальше всех продвинулись с ЭП2ДМ, а вот с иволгами и ласточками - полный швах.

В августе анонсирован запуск третьего диаметра

В свете последних событий, в августе могут вернуть ЭД4М на него. А ЭП2Д поедут по диаметру

как бы этот дальняк на грузовые пути не убрали! Ха! а до Дубны не хочешь? на удивление, попал на 10-утровую савёловскую в субботу в 19-м году. Сел в неё в Хлебникове - и сел!!! Не к окну, конечно, но даже стоять не пришлось. Дело было летом в относительно хорошую погоду

"Красноармейск" прекрасно с Сарептой совмещается. Про панораму Сталинградская битва, кстати, никто не вспомнил почему-то по 200 км на бобике в каждую сторону? "Ну такооое". Тогда уж проще в Астрахань сгонять: поезд 5 часов идет Я бы не сказал, хотя я там не летом, а на майские был 7 лет назад. Особой грязи не заметил, собак тоже. Астрахань куда грязнее, хотя и интереснее. Но Волгограду, как и Минску не повезло: в войну его знатно отутюжили, практически, до руин.

При запуске иволг на эти маршруты, проблемы появятся

тут косяк карты рижской картфабрики. На самом деле, 75-й шел по Открытому шоссе в обе стороны, а разворачивался он по проезду, обозначенному линией между буквами е и и

То есть, сбор данных фактического проследования автобусов грубый начал не сразу после изменений, а спустя несколько месяцев и по приколу?

Они мне отписались, что до 10 сентября. Но памятуя о том, как они раньше анонсировали изменения у себя, могли запросто и фигню сказать. Сам теперь буду за ними следить