igla

Точно этого не знает никто, но внутримосковские поезда на МЖД постоянно норовят сделать под 7000-ми номерами. МЦКшные ласточки тоже хотели, но их оказалось больше, чем номеров

Для поездок из Чертанова в Беляево? не-а

Чтобы исправить косяки в расписании одного поезда, совсем не обязательно удалять всё. Там видимо баги другого порядка.

Они и сейчас именуются местными Более того, местными считаются все поезда Москва - Питер, т.к. длина маршрута там меньше 700 км

угу, и провести в автобусе весь день... Сейчас - никак, чесаться надо было 15 лет назад. теперь только ужесточение законодательства может помочь такому таксопарку выжить. Техосмотр машины и медосмотр водилы - это социальная нагрузка??? Дык выпуск частников тоже сократили на треть не далее как этим летом

Медведя как раз убили, шкуру уже уносят. Магистраль ещё не поехала, да, но значительное сокращение транспортной работы видно уже сейчас. А ведь в городе и так была нехватка автобусов!

Никто не мешает таксопарку обзавестись сайтом с возможностью заказа такси Рынок если и убил такси, то лет 25 назад - бомбилы выиграли конкуренцию. предложив более низкую цену и "сэкономив" на таких вещах как техосмотр, медосмотр и фиксированный график работы водителя

Нету. Летом, как закрыли перегон Курский - Каланчёвская, там оставили только иволги. Они-то может и тянут, только в России нет понятия "региональная электричка/региональный поезд".

тройная. Потому что чёт на нечет меняют по Алексеевскому посту.

Я ездил на 283-м каких-нибудь пять раз в жизни, но всегда после "Ховрина" в салоне оставались единицы.

тут тоже весь квартал Собсна так сейчас с конструктивистскими домами и происходит. Для обывателей (а начальство, принимающее решение о сносе/продаже земли - такие же обыватели) они примерно равны хрущёвкам.

памятниками конструктивизма эти дома могли бы стать, но ты прав - рухлядь они были знатная. Довелось побывать внутри. Очень сомневаюсь: расселённый в те же годы дом напротив (Русаковская,1), точно также выходящий на ТТК, снесли и застроили за каких-то 2,5 года.

...а Ховрино - РВ? точно также, электрички от Выхина до Москвы более пустые, чем от Москвы до Выхина. Не догадываешься, почему?

ну сам посиди, повбивай... особенно когда параллельно надо делать телеграмищу на двадцати листах на послезавтра. Что ж на яндекс-то идёшь, если на РЖД точнее, м?

Нет, это глюк какой-то. Должна идти до Владимира от Петушков со всеми с прибытием в 23.58

Нет, до геркулеса идёт, если по тому же яндексу смотреть

Почему? Не только. Ещё 283-черный

Первых и третьих в России не существует, а вторых не существует на Западе, где существуют первые и третьи. так что сравнить не получится

Со всем остальным там у Тегерана учиться надо. так что вряд ли депвел захочет равняться на Тегеран - это ж придётся выпуск увеличивать и тарифы снижать! и метро строить по 20 км в год, причём не в чистом поле, а в центре города

думаешь, из-за диспетчерской?

ты хочешь сказать, в иволге стоять удобнее?

Не знаю. На Конаковской ГРЭС стравливание пара и продувание котлов (это оно долго шумит) наоборот, ночью не_проводят.

Ну смотри. От Питера до Твери у неё сейчас 4.05 (15.15 - 19.20), а от Твери до Москвы с двумя остановками за полтора часа очень легко доехать. Ответ: потому что ПИД хочет много денег с обкомов, а те платить не хотят. В итоге из Питера в Тосно народ в основном ездит на бобиках (туда питеравто сейчас пристроило "московские" форды-транзит, и преподносят это как дикое улучшение комфорта поездки), а в Новгород - на нелегальных бобиках.

Эммм... официально сделали, или ранды на 482-м нашли очередную золотую жилу? Это у тебя там. А от Водника он очень даже заполнялся, когда на фордах-транзит был Обедать можно в парк ездить, а в сортир - на автовокзал

Вряд ли тамошние таджики смогут что-либо прочитать на фарси ))) ЗЫ В самом Тегеране, кстати, с нумерацией маршрутов полный бардак - примерно у 80% автобусов её нет.