igla

заезд в ТПУ 270-му нужен, чтоб не бегать между остановками, пытаясь уехать на 200-270-559

ТО-3 делают в Туле (как и раньше), а вот на ТР-1 - да, машкой в Урванку гоняют и обратно. ТР-2 и ТР-3 ни в Туле, ни в Новомосковске вообще не делают, гоняют в другие депо

Всё куда проще: ни один полицейский начальник не выделит людей на работу с контролёрами, т.к. людей в полиции всегда не хватает. А способа заставить его это сделать нет: полиция не подчиняется ни местной, ни областной власти

Ну вот не пользуются. То ли домов совсем не так много, то ли жильцам никуда ехать не надо.

С чего вдруг такие выводы?

Подспудно большинство неплатящих верит, что к моменту возвращения турникетов они уже подкопят деньжат и пересядут на личные тачки

Он же и последний. После 29 мая рейсы в Юрьевец в базу не введены. На сайте водолёта о периодичности данного сообщения не сказано ничего

А ничего и не найдёшь. Станет ясно только по факту выпуска, или невыпуска.

Дык "...если нет разницы, зачем платить больше?" (с)

А для 270?

Зенит конечно же. Шушары с Волковской и Дунайской идут следом.

Ну а сейчас что поехало, что там вдруг стало?

турникетов там нет. И контролёров. А деньги, если возьмут за одно место, найдутся. У многодетных бесплатный проезд по соцкартам.

Вот тока новых коммерческих маршрутов после этого постановления никто не открыл.

Ранды не захотели. Им бы на существующие бобики наводил найти. Да и с воробьёвской халявой за счёт заведения смысл в открытии какой-либо коммерции пропал напрочь.

далекооо не всю. максимум, что он придумал - поменять номера маршрутов, а вот корявые трассы и обкоцанный выпуск на них - это уже не его работа.

Останавливается А вот в Царицыне - больше не останавливается. ну тогда едешь долго на прямой электричке А как им это удалось? если маршрут социальный, то проезд по городу 41 с копейками по стрелке и 65 за нал.

Cколько? Один состав за час можно обернуть, а надо - каждые 6 минут. От 2.37 до 3.07. та, которая едет 3.07, пропускает кого-то в Серпухове. зачем на вокзал? Есть Текстили, есть Подольск

Это разные сигналы ))) Один желтый мигающий идёт перед двумя желтыми.

Обещали в августе. Но ХЗ, что там будет.

Проблема не в движении по перегонам, а в конечных станциях: дежурный за 4 минуты после прохода предыдущего поезда не в состоянии приготовить маршрут следующему. Под желтый обычный - 80, если не уменьшили местными инструкциями А ты попробуй организуй оборот по Люберцам

Этих ТЦ сейчас как грязи. Есть у Тушинской, и в Красногорске. зачем может понадобиться именно митинский? Славбуль - ещё более недавно. А вот поди ж ты... Ну дык и в Одинцове надо. Там далеко не все около платформ живут. Не особо. Хотя я тоже при проезде из Ховрина в Химки стоял в тамбуре, а не лез в салон садиться. В ласточках "спрос" на "комфортные" стоячие места больше прежде всего из-за сильного сокращения мест сидячих, по сравнению с ЭДхами/ЭТхами. Кстати, мест таких там нет, чтобы их создать, надо ещё энное количество лавок убрать.

Само Митино расположено так, что от него до фига народу едет на "Тушинскую" на автобусах. К тому же, для тех, кому нужна АПЛ,есть "Волоколамская" Мои соболезнования тем, кто вынужден ездить на 1202-й. В других местах стоя в маршрутку не лезут. кстати, пассажирам 1202-й МЦД особо не поможет.

От дома до станции доехать по безлимиту не получится. полагаю, что на самом деле он упал после ввода Славянского бульвара.

Далеко не всегда. Если, скажем, с Красногорском ситуация особо не поменялась - большинство бобиков оттуда всё равно шло на "Тушинскую", то вот увеличение парности из Подольска привело к дополнительной загрузке ЗЛ и разгрузке СТЛ. Это если сгорбленным, что случается нечасто. А вот сидя в маршрутке - даже ползти по пробке будет комфортнее, чем стоять на танцполе в иволге.