igla

Ну да, ну да. Бабло за два года не только освоили, но и увели в надёжные офшоры. Теперь можно и кулаками после драки помахать. Скорее всего, техоконцепт сейчас обанкротится, и разрывать контракт уже будет не с кем.

новый график еще не наступил ))) Пока обкатывают бригады на двух поездах после 0 часов, остальные идут по правильному пути.

Cкорее всего - в Нахабино, заменят ласточки.

А там теперь однопутка от Беговой до Савёловского вокзала с начала действия нового графика и до окончания строительства. Странно, что аэроэкспресс не убрали на Савёловский.

Хммм... тут же можно сэкономить и на прямых поездках. например, взять билет Шаховская - Тушино и Тушино - Текстильщики, а выйти на Дмитровской. а так, некоторые маршруты у них какие-то укуренные получились:

Потому что деньги на реформу дал государственный внешэкономбанк. Кредит давался под закупку автобусов от дерипаски, а не МАЗов. МАЗы-206 закупил единственный оставшийся в городе тверской бобиковод, но он смог выиграть только один лот с двумя маршрутами.

Ах тебе разгонаться... ну тогда конечно надо ехать по М11... Но тока вот в Дубну ты не приедешь, бо она туда не идёт. А так, перечисленные тобой места толкотни всё равно будет проехать быстрее, чем через Мокшино и паром ... то есть, бросил машину, ушел пешком в город (2 - 3 км), а через три часа пешком обратно на паром за машиной? Или на такси (по 150 р) Те, кто их продал, там не жили? А надо сколько?

Это тоже косяк. Нету этих остановок

Кто мешает съехать с платки на первую бетонку, и по ней вырулить в Икшу? Но не дубненцы и не на несколько дней. "Не верю!" (с) Дома стоят недешево, в момент их не купишь, да и денег у народа благодаря усилиям партии и правительства к 20-му году осталось немного. То есть, ажиотажа не было.

Дык всё, разогнали. Оставшиеся бобиководы влачат жалкое существование на межгороде и в некоторых районах типа Максатихинского, где разорили своё АТП. Ну в Твери сделано более-менее по уму - сеть не кромсали. А вот со средствами сразу не задалось, выпуск недостаточен был сразу, и кубики вместо больших автобусов. Дальше будет только хуже. Короче, "не по Хуану сомбреро" (с)

Перенумеровывали только те маршруты, у которых конечная на территории Москвы, а у 26-го они обе в области. Это когда?

Тем, что эти пазики там каждые 10 минут ходят. До пазиков были ЛиАЗы-5256 раз в 20 - 25 минут и тоже без расписания. так что улучшение налицо: приходишь на остановку - и через 10 минут уезжаешь. Многим москвичам о таком можно только мечтать, особенно после ввода магистрали.

Мысля интересная, но если пересаживаться дважды, то уже пофиг - вторая пересадка бесплатна для любого обладателя тройки, а ведь большинство пользователей кошелька ездят по схеме "метро+автобус". Ну и сама по себе пересадка, даже бесплатная - не такая прям желанная процедура

М3, имевший "очень важную" диаметральную связь Покровки с Пироговкой легко перенаправили в другое место, предложив "...десяткам тысяч пассажиров" ехать обратно с пересадками, и здесь большой беды не случится. К тому же, про М2 я ничего не говорил, а предлагал ободрать М9

Не приемлю, разумеется. Ибо денег и времени тратишь больше, то есть, выгоды нет никакой. При этом еще и рулишь всё это время как проклятый. Угу, а по Дубне потом пешкодралить что ли? Ибо остановку возле парома отменили ещё до реформы транспорта в Дубне, которая сделала автобусы по городу редкими зверями - теперь будь любезен километр до Большой Волги ножками. Это не говоря о том, что с машиной за время её закисания у парома могут сделать всё что угодно. Парность по однопутному участку с тех пор тоже упала. Но почему-то на скорости это отразилось отрицательно. Не понял, они их только сейчас купили? Если нет, то где они были пять лет назад? Электрички не предлагать - у кого были деньги на дом, были и на машину.

Я не был бы так уверен Ибо есть Псков, есть Переславль, есть Владимир, есть (на минуточку) Кимры, где приход транспорта Верхневолжья стабилизировал сеть.

Вообще-то мы ехали из Дубны в Москву. Ну хорошо, едем из Москвы в Дубну. Так вот, отстоять все пробки на Дмитровке будет всё равно быстрее, чем кататься по платке через Мокшино, ибо М11 она да, без пробок (хотя в пятницу вечером и там бывают), только вот ведёт совершенно не туда. И на пароме в критические дни также можно простоять не один час. Разобранная инфраструктура в худшем случае ничего не меняет в смысле скоростей. А по чесноку, скорости должны увеличиться за счёт ликвидации стрелок, по которым выставляли ограничения. У МТППК этот лизинг ПИД включает в арендную плату за п/с. И да, лизинг ласточки обходится дороже, чем у ЭДхи. Счастливые обладатели хат в человейниках, возведённых на колхозных полях. Там Трудовая и прочая...

..в деревне? Удачи! ЗЫ. И чего они каждое утро забивают московские ласточки при такой разлюли-малине? Плохо, разумеется. Им тупо надо где-то искать вторую работу

А что 959-й? пробки по его трассе бывают только в часы "пик"

Хороший транспорт гораздо нужнее в других местах, а не на центральном участке проспекта Мира, где в общем-то до метро можно отовсюду пешком дойти. Не так давно там хватало одного 9-го троллейбуса раз в 20 минут (а из-за пробок - и вовсе раз в иногда). сейчас же предлагается даже не убрать, а всего лишь проредить М9 при нетронутых М2 и 903

Помимо платности самой доставки и минимальной суммы, ниже которой доставка не осуществляется ни за какие деньги, есть ещё разница в цене. Да-да, один и тот же товар в магазине и на сайте того же самого магазина часто отличается в цене и вовсе не в сторону уменьшения при интернет-заказе. Правда, про ашаны не знаю, а вот в окее и перекрёстке дороже, в ленте цены не отличаются, но там ребятки мухлюют с товарами, выставляя для интернет-заказов далеко не всё, и естественно, сужают ассортимент за счёт дешевых товаров. Поэтому мотающихся по нескольким магазинам бабок я могу понять.

Ты меня будешь учить схеме дорог Конаковского района? В Торжок из Дубны может быть быстрее через паром, если очередь на него небольшая, т.е. можно проехать в течение получаса. Если же стоять дольше, то быстрее через Кимры - Завод 1 мая Так ты из Долгопы ехал! От Дубны до М10 по дороге 50 километров, а от Долгопы до неё сколько? А в 17 часов пятницы летом вообще никуда ездить не надо Они не стали кривее за 20 лет, когда до Дубны доезжали за 1.58, а до Савёлова - за 2.03. Просто МТППК не жадничает так, как ЦППК: у них ласточки и сейчас дешевле рэксовских опарышей при несопоставимых скоростях, а сезонки - дешевле чуть ли ни вдвое, причём и билетное меню у МТППК разнообразнее. Хотя насчет именно автовладельцев не уверен: дороги забиты так же, как и раньше. Так что это скорее всего жители твери, которые благодаря ласточкам устроились работать в Москве.

У Витебска - больше нет. Только прицепки, причём, через Оршу Автобусы были, пока ковид не начался и границы не закрыли. Теперь разве что нелегальные бобики

Там надо жестко поотменять остановки на платформах, и тогда всё влезет

Когда тебе зарплату на треть срезают - это нормально? А если круглосуточное?