igla

Выгодней такси? безусловно. Но зато никто не рулит... В электричке бухать какбе тоже нельзя - транспортные менты на таких любителях себе план по палкам делают. Да и кататься на лыжах с горки бухим, мягко говоря, не следует, ибо потом костей не соберёшь. Если у тебя 100% посетителей приезжают на личных тачках, ни в каком виде не нужен.

Ещё никуда, но видимо в Люберцы на порезку, ибо там десяток машин 2006 - 2007 года выпуска, а ещё десяток - 2010 - 2011. Т.е установленные заводом-изготовителем 8 лет они давно отъездили.

А даже если и одинаковый, на М10 он вполне может быть больше, чем для той же фуры на М11. Но по-моему, в платоне такая же корявая система по всей стране, как на М11 для частников

20 минут интервал в часы "пик" - 30 вне "пик". Когда его передали "автолайну" аборигены вздохнули с облегчением. А 36 со 141 ходили с ним паровозиками - по два, а то и по три. И потом снова полчаса ничего нет... сейчас богданы уже мало где остались. А раньше они много где были, например, в Ебурге. 80% питерских бобиков, кстати - пазики.

Повезло тебе. Были места, где НОТ ходил препогано, в отличии от бобиков. Например, Вольная улица. ооочень немного. Прям настолько немного, что разницы-то считай и нет.

То, что они его наладили, ещё не означает, что оно не накроется на 20-й минуте работы. Икарусы-то у них все венгры, а значит, вероятность ехать без отопления весьма высокая

Я так понимаю, эти все склоны, мягко говоря, не страдают от отсутствия посетителей, чтобы привлекать ещё дополнительных. И корона тут ни при чём, это из серии "почему икеа отменила бесплатные автобусы от метро" Ежели так, то можно заказать такси от самой Москвы То есть, не ездят? И ОТ к этим горкам, на самом деле, нафиг не нужен?

И что? В остальных областях сухой закон что ли? А ездить из Яропольца в Москву примерно также удобно, как и из Дмитровой Горы что на личной тачке, что на ОТ. В Клину есть и макдак, и КФС, а народу мало. Поэтому им влезть в Клин проблематично - ниша уже занята. В Конакове и Кимрах, по населению как Клин, нет ни того, ни другого. Молочка там тоже есть. Понятно, что Дмитрова Гора крупнее хозяйства Сироты, но это для них это, получается, даже хуже - больше трезвых надо найти. А свиньи тоже жрать хотят, в т.ч. и 1 января в 5 утра. так что основная проблема у Сироты - в нём самом и в предлагаемых им условиях работы.

...А есть что сказать?

ну я понял, речь идет прежде всего про 6000-е "экспрессы". 7000-м этот Лось нафиг не нужен, в Лосе они также никому не нужны

Неалконавтов не сыскать во всей Волоколамщине? Или они просто к Сироте не хотят идти работать, бо условия скотские? Потому что у аналогичной "Дмитровой Горы" в Конакове про такие проблемы никогда не слышал, а узбеков работать ребятки к себе никогда не завозили.

Можно подумать, под электричку подгадывать не надо - возле Савёловского не все живут, а больше оно нигде не останавливается. И ценник для всей семьи уж больно негуманный выходит, уж проще в пробке. и опять-таки, в метро с ватрушками пустят? То есть, местные бомбилы не знают, что лыжники ездят с крупногабаритным грузом?.. В Тверь на обычной? Максимум от Петрашки до Химок простоит (15 минут), дальше поедет сидя. Вот если в ласточке, то при неудачном раскладе можно до самой Твери ехать стоя (1.40).

До проведения конкурса так и не дошло? Или конкурс был, но заявившихся не было

Чё-то как-то на меня он не действует ))) А там сколько за вход отвалить надо было? неужели тоже пятихатку? В эти всякие волены-сорочаны народ из года в год ездит примерно один и тот же. Меня вот скока ни призывай встать на горные лыжи - я не встану, бо во-первых, ещё со школы тормозить при съезде по склону умею только о встречные берёзы (в "Сокольниках", где у нас были лыжи, горок нет, научить было негде), а во-вторых, найти лыжи на 120-килограммовую тушу весьма проблематично, если вообще возможно. Соответственно, та публика, которая туда катается, делает это на личных тачках, т.к. дмитровская автоколонна покоцала тамошние маршруты (22, 42 и 54) до неприличных 5 - 8 рейсов в сутки ещё в начале 90-х, и вот только сейчас ребятки разработали типа удобный проезд с трансфером, хотя на самом деле, ни хрена он не удобный: приехал с утра, и если в 2 часа дня (через 4 часа) не уехал - кукуй до 9 вечера. То есть, когда возникали все эти комплексы, иного попадания туда, кроме как на личной тачке, и не предусматривалось. Ну проедутся они один раз, поддавшись на рекламу, ощутят всю прелесть красноярской лавки и 260-го икаруса (нетопленного как обычно?) за штукарь с носа, и вполне логично зададутся вопросом: а на хрена? ЗЫ. А я смотрю, рейсы 22-го до центра Тягачёва грохнули, а в прошлом году ещё были. Думаю, там бомбилы прошаренные Ты посмотри, скока просят те же Сорочаны за ски-пасс. Там это всё не для голытьбы.

Это всё замечательно, но на обычной электричке добраться до этих склонов не только дешевле, но и комфортнее. Даже с учётом бомбилы от станции.

Не, никто не загоняет. Но тока вот как бы они потом ценник на всё не подкрутили после подобных мероприятий... Бизнес-класс в ЭС2Г примерно такой же, как и небизнес. но 6,5 часов из Питера до НАТИ - нормально

Лично меня напрягает не час на лавке, а предлагаемая цена за этот час на этой лавке. Хотя если ехать до Туриста, будет на 90 р. дешевле. Поскольку в Яхроме турникетов нет...

там лавки а не родные. Долго на таких ехать неудобно, в отличии от...

С понедельника делают Лось электричке отправлением в 9.15 из Мытищ. Правда, теперь она отправляется в 9.10

У меня - не рыпаться и не страдать фигнёй. Ограничиться трансферами из Яхромы до склонов от обычных электричек. Хотя отсутствие оных в предыдущие года уже привело к тому, что кроме как на личных тачках, варианты съездить покататься на лыжах с горки людьми и не рассматриваются. а маршрут для кругломордой электрички с деревнянными лавками может быть оправдан разве что на день железнодорожника

Трасса 594 тоже удлиняется. Как они сецчас четырьмя кубиками обеспечивают там 10-минутный интервал, я так и не понял. А БК медлительнее...

Каким образом они четырьмя выходами обеспечивают интервал 10 минут? Проезжают весь маршрут и оборачиваются за 20 минут? А как же пробки?

ты будешь смеяться, но ведёт. То есть, проехав по всему Варшавскому шоссе, никуда с него не сворачивая,ты приедешь в Брест. Другое дело, затратишь на это больше времени, чем по Минскому... ЗЫ. Это по Боровскому шоссе теперь в Боровск не попасть, придётся съехать на Киевское.

Че-го?

500 с таким выпуском на такой маршрут становится полноценным призраком в лучших МГТшных традициях. 594 - уже призрак, таким и останется, только на БВ (да, там плюс два выхода, но и трасса вырастает процентов на 50), причём даже если его пустить часто, народ на нём поедет только от безысходности, ибо что до Ховрина, что до Водника на нём дольше, чем на 233 до Речника, а до Водника ещё и пробочнее.