igla

Надо ещё смотреть, что за метро, и куда от него можно добраться... И вот тут выясняется, что в центр, с учётом этого "быстрого подвоза" ехать дольше и с пересадками. А так-то да: на Савёловский вокзал, или Мичуринский проспект будет быстрее. Вот только всем ли туда надо?

Юридически междугородные маршруты с регулируемым тарифом запрещены 220-м ФЗ. Либо городские. либо пригородные. Можешь посмотреть, как МТА извращается, чтобы межгород сделать пригородом. Тройку в 114 социале примут? 168-й это не межгород, а пригород Безлимит на месяц. По городу хотя бы.

На Тульщине есть социальный межгород? как им это удалось, когда его целенаправленно запрещали, а потом лишний раз запрет прописывали в 220-м ФЗ? 12-й, судя по номеру, городской. А вот Тула - Щёкино? ...и много ль в Новомосковске автобусов (= не бобиков), чтобы заморачиваться тройками? Кстати, проездные там бывают?

Это которые? Пригород, или межгород? Хммм... Оно не умалчивается, а дезинформируется: как раз писали, что программа работает. И даже на их сайте есть опция: "Выбрать Тулу". Другое дело, что лично я, в чём выгода от этой программы, не понял. Всё, что выяснил по химкам - скидка 4,5% в аптеках "Горздрав", которые сами по себе дорогие, и ещё надо разбираться, как эту скидку получить. Что есть транзакция? Пополнение, или списание? В Туле аж в трёх местах (Тула-1, Тула-3, Криволучье), причём в двух последних они могут длительно не работать, т.к. днём дизеля не ходят, только утром и вечером А в Москве где такое? Вот чтобы именно вендинговые? Одного. Заречный вроде как закрыли. так себе схема, если провести аналогию с Химками - очереди на два часа...

Они с завода все в такой окраске приходили. Этот, видимо, перекрасить не успели. Возможно, снимок не начала 90-х, а конца 80-х

Не очень сильно. Скажем, в Горьком сильнее. Просто уфимский горком "забывал" свой МУЭТ дотировать, вот ребятки и обанкротились. Не они первые, и увы, не они последние.

Потому и не развивались, что спрос были "пипл хавал". Сейчас - тем более не будут: можно поднять ценник за счёт тех магаданцев, которые катались раньше в Китай, Таиланд и Индонезию

Он даже есть, вот тока соотношение цена/качество там ещё ублюдочнее, чем на Байкале. 99% т.н "отелей" под Владиком представляют из себя ещё советские базы отдыха с деревянными домиками,удобствами во дворе и тошниловкой а-ля солдатская столовая, при этом ценник, как в средней турецкой гостинице.

Пользовались, но только в сторону Москвы и преимущественно по воскресеньям. Из Москвы же в Горький всегда везли воздух.

связана. Но тут всё вместе наложилось: закрытие Курского вокзала стало хорошим поводом отменить этот воздуховоз.

Там достаточно узко, и высокая платформа, скорее всего, туда запрещена по каким-нибудь новым строительным допускам

а кстати интересный вопрос. Где делась всем известная депутатша радужной направленности? Могла бы хайпануть ни за грош...

Ну где же нормально? Чуваки сетуют, что два рейса в день 138 и 139 автобусов - это мало. Про то, что это дальний пригород, причем, 138 ходил только летом и не каждый день, ребятки не в курсе.

Не вовсю, а только в Черкизове. А вот Северное сейчас массово переводят на русичи

так себе анализ, чуваки совершенно не в теме. ну хрен с ним, пусть будет.

"Мощно задвинул!"(с) Прям будто мой работодатель, хотя ты им не являешься и не был никогда... А думать об этом может любой, т.к. а) у нас думать пока не запрещено; б) явление встречалось раньше и имеет место быть сегодня. Раз на это идут, значит, последствия от кары менее страшные, чем получаемый навар.

Больше так не пробовал? Хочу ...которую купить где?

Помимо именных там ещё останется*по моим данным - всего семь составов, по другим - десять). Просто составов в Красной Пресне меньше, чем в Северном

Можно, но на хрена? два раза тапок прицеплять-отцеплять

Это опоздание они набирают при выезде с Шеремухи из-за огромного количества таксистов возле платилки

ну тогда твоё "норм" - это ни о чём. Вот если бы ты ехал в полном вагоне и на лавке лицом к лицу, да ещё и в середине трёхместного ряда... А так-то, полупустые поезда почти всегда комфортны (если в них работает отопление и вентиляция) Да сейчас из 54-х ЭС1 две в Перми (их туда скинули, пока не понятно что с Красноуфимском), 15 в Подмосковсной, а остальные 37 - в Адлере. Куда девают? расширяют полигон использования, пуская новые поезда (ту же ласточку Минводы - Кисловодск, или Анапа - Адлер), плюс перевели на них всё пригородное, что ездит южнее Туапсе. В будущем, наверно, полностью переведут на ЭС1 туапсинский участок, благо ЭД4М там всего 4 штуки осталось.

Лавки были лицом к лицу? Или заблаговременно купил билет на те, которые лицом к спине? И много ль народу было в вагоне? в Москве их только на Горький и Смоленск и оставили, причём и там потихонечку заменяют. В Питере уже полностью извели. В Ебург вроде бы одну пригнали, чтобы гонять в Красноуфимск.

От ЭС1 избавляются по причине высокой амортизации (поезд-то импортный, а ЭС"Г считается наш). А так-то на пригороде на Ленинградке ЭС1 лучше ЭС2Г, т.к. больше сидячих мест, а подобранные под себя ноги за два часа в пути затекут не так сильно, как за восемь при поездке из какого-нибудь Кисловодска в Ростов.

Это ты. А узбек пойдёт, т.к. у бая на хлопковой плантации он будет за 5000 наших рублей работать. Тракторист из лесхоза на Кировщине тоже пойдёт, т.к. лесхоз обанкротили, и работы нет никакой... пробовал? И прям любого с улицы берут? Кстати, слив соляры - это и есть "подработка" ...либо навар сильно преуменьшен...

Был такой 3В. Отменили в 91-м. Сначала 16-й бобик.