igla

Дело происходило в конце 19-го года. Никакого съёживания рынка не было и не ожидалось.

Да всё я могу. И без жрачки, и без багажа. Тока не понимаю, почему размеры жрачки всё меньше и меньше, а цена при этом всё выше и выше. Когда нацпер ввёл безбагажные тарифы на маршруте Мск - СПб, то цена их снизилась с 5900 до 5300 р. с носа, при том, что за полгода до того повысилась с 4900 до 5900 (это к вопросу об инфляции), а багажный тариф при этом "снижении" подскочил сразу до 7200. Т.е. за год цена фактически подскочила в 1,5 раза. И вот спустя ещё четыре месяца начинается экономия на жрачке...

Пока "премиум-компания" на внутренних рейсах продолжительностью до 3-х часов скурвилась с сэндвича до батончика мюслей за 10 рублей и стакана чая. Вот тока безбагажный тариф Мск - Спб у нацпера стоит столько же, сколько тариф с багажом Мск - Спб - Мск у "победы", т.е. ни хрена не лоукостовый. Это данные за январь, т.е. до всех неприятностей с вирусом. Как тут не вспомнить лоукост Туркишей Анадолуджет, где и багаж, и 8 кг ручной клади, и чай с сэндвичем входили в минимальный тариф.

По Достоевского и 3-му Самотёчному. Но это из-за общей нестабильности 7-го маршрута, а не из-за нехватки выпуска.

По цифрам не получается: у "Победы" планируют 170 бортов, у "России" - 250. Куда их запустят?

Во Владимирской области немцев не было Хотя каким образом Коврову дали город воинской славы, я так и не понял.

Так как это сделано - нужно: основной подвозящий маршрут из московского, 890к, никто и не думает на время закрытия метро возвращать в Саларьево.

Есть, но куда скормнее В Старице монастырь, в Волочке помимо каналов ещё много дореволюционной застройки. а Ржев в войну разрушили до руин, как Минск или Волгоград.

Каких выделенных полос? "Ихтамнет" (с) Самый-то прикол, что и не выезжает. Быстрее получается за счет пропуска остановок, когда бобик набивается. Ну и трамвайные пробки перед проспектом Мира и Преображенкой дают экономию в сумме 5 - 10 минут. Ну и сам по себе график 11-го весьма неспешный.

в Ржеве, на мой взгляд, вообще смотреть нечего

Если "привычные ж.д. пути" спустя два года после открытия линии закрывают на средний (как минимум) ремонт, то даже в сегодняшнем ПИДе с должностей полетят многие. А тут "...всё хорошо, прекрасная маркиза".

Портят, да. Но диспетчерское руководство ими неудовлетворительное: чтобы избежать переработок, опаздывающие выходы просто ставят на обед, или уводят в гараж раньше времени. Чтобы оперативно с Новой Охты перегнать автобус на Ручьи через Пискарёвский и ввести его в график? "Не знаю, не слышал" Бывает, что и так. Но чаще они идут полупустые, т.к. именно вечером в будни их расписание совпадает, т.е. уходят они с проспекта Культуры парой (а то и тройкой вместе со 193), после чего их может не быть 20 - 30 минут ни того, ни другого.

Ещё месяц назад новый глава компота говорил про другое крайнее время - ноябрь 2021 года.

Вот по этому Оно реально работает. Уж не знаю, откуда авторы сайта его берут, но где-то достают и меняют на актуальное в течение двух недель после любого изменения.

И расписание, и выдирание. То есть, не приходят автобусы именно по расписанию.

Я и руки не вижу В общем, да. Но и до этого было не комильфо.

По факту - тот же Университет. Ни разу мне не удалось проехать со стороны Ленинского до Лебедева: неизменно высаживали возле диспетчерской перед перекрёстком с Вернадского. Видимо на Лебедева шли без пассажиров под посадку.

У т4 и т65 не менялся маршрут

Красиво! помнится 15 лет назад также полувагоны по станции Лихославль раскидало.... Интересно, а ласточки из Брянска до Орла чем возили?

ОП является подразделением КТ, поэтому те же яйца, только в профиль. Что касается увеличения выпуска, то оно вроде бы да, и ОБВ вроде бы не нужны, но при условии соблюдения расписания, причем не только 193-м, а и всеми остальными, и прежде всего 177-м. И основная проблема именно в нём, примерно с 7 вечера во-первых увеличиваются интервалы (а народ только подъехал к метро с работы), а во-вторых, диспетчер начинает выдирать выходы с маршрута из-за переработок. И именно с 7 до 9 вечера гармошки 193-го набиваются в мясо.

Ага: ноябрь 21-го года плавно превратился в июль 22-го. Ну-ну...

А что тут антисоветского?

А какой смысл экономить минуты при езде из Новодачной в область?

Дык две недели после запуска должно пройти

На участке Александров - Ярославль и так из-за ласточки съём грузов. Еще один поезд там вряд ли разрешат