igla

Я ща порву шаблон кому-то. на Северной дороге (возможно и в других местах, но там точно знаю) есть станции на диспетчерской централизации, на которых вообще никого нет, а стрелки переводит поездной диспетчер ))). Т.е. ДСП нет, а ДС формально есть, но он один на несколько таких станций

Говорят, и на стенде нет номеров путей. Только на табло вывешивают

А для кого интересно запускают суперпаровоз в 9 утра из Гаврилова Посада в Тейково?

лечится "шахматкой" и камерой над ней

на хрена?

даже если и связано, то конфликт должен быть исчерпан после мены собственника "Волжанина"

Кинешма тоже попадает под раздачу, но там и судозаходов практически нет. Т.е владелец кинешемского причала всяко не сильно обламывается, т.к. жить с этого причала у него всё равно не выйдет.

Питеравто - владелец завода "Волжанин". заказывать автобусы где-то ещё им нет никакого резона.

Никак, скорее всего. Но под это дело запрещают остановку круизным судам в Плёсе, чем оставляют владельца причала без денег. Собсна чтобы отобрать у него причал - весь шухер и продолжается второй год. Но чувак, видимо, не собирается сдаваться...

далее будут волжане. Но это ещё не всё: стиль питеравто - это не следить за состоянием машин вообще, пока автобус не привезут тягачом с линии.

там всё достроили ещё прошлой зимой, теперь с НАТИ на конкорс такой же эскалатор, как на Лихоборах. Что есть "нормально"?

Калинин-то тут причём? Его проспект совсем в другом месте находился ))))

Ну если следовать постулату: "Во всём виноваты бабы - это они нарожали дураков", то таки да. Права им всем ГИБДД навыдавало, а могли бы и не дать

У таких же полтавченковских/бегловских временщиков дела отчего-то обстоят куда лучше при точно такой же радости от Путина и куда меньшем количестве денег

...назывались проспектом Маркса. Проспекта 25 октября в Москве не было, была улица. теперь это Никольская

дело не столько в непрестижно, сколько в негарантированно: рейс могут отменить, перенести на неудобное время, или задержать без каких-либо объективных причин (например, из-за того, что у "непрестижной" компании внезапно закончились исправные самолёты).

Это победа без багажа. а если с багажом, то совсем другие суммы - там ребятки тоже цены подняли

ты давно на ленвокзале был? после введения шмона, пересадка с дальнего поезда на электричку - минимум 10 минут: проход через КФС тоже перекрыли, и теперь чтобы пересесть, надо обходить вокзал со стороны площади. Поэтому сапсан с остановками Рижская, Петровско-Разумовская, НАТИ, Ховрино-2, Крюково - не такая уж плохая идея.

По планам - будут. По факту - ОЖД динамит перенос. Никаких работ не началось. Не удивлюсь, если в итоге не перенесут. Ога. И все "кому по кольцу" забьют сначала вестибюль "Электрозаводской", а потом - переход на "Курской". Но к ним прибавятся ещё те, кому сейчас на СЛ.

Когда? Два дня в году по распродаже? Или в мае прошлого года, когда никто не ездил никуда?

Может и хотят, но после того, как вогул заявил о секвестре, подобные хотелки рискуют так и остаться хотелками.

Три голутвинских и три куровских в час? хватит вполне. ну и грузовые пути никуда не денутся - часть можно туда убрать

Если итоговый интервал МЦД-3 будет хотя бы 12 минут, то поместятся и куровские, и голутвинские/рязанские, и клинские. Не все, но большинство. А не поместятся разве что дубли, идущие с минимальным интервалом, которые и сейчас ввозят воздух

ну дык пропали-то они на более дорогие попугаи и дальние поезда. Это зависит от того, какой тоннель удастся впихнуть на Москве-Казанской

Туда- обратно - не было никогда. И сейчас нет. В одну сторону в октябре - декабре и январе - апреле - было каждую зиму. Сначала с багажом, потом без. Ну вот нацпер на направлении Москва - Питер не гнушался повышать цена каждый год примерно на четверть, догнав её с 2014-го года до 2020-го с 3200 с багажом до 5200 без багажа (а с багажом - 7200). на Россию цены подняли незначительно и снижали их каждую осень, но багаж тоже тихонечко оттуда выпал. А так-то, раз народ полетел массово - значит цены и вправду адекватные В моих случаях раяны оказывались сильно дешевле