igla

...на которые нужны дотации, которые никто не даст, потому что маршруты проходят по территории нескольких обкомов, да и дотации на межгород вообще запрещены нашим замечательным законодательством... Сравним разумеется. Те же 60 км/ч. Подстава с вместимостью: у метеора 120 человек, у валдая - 45.

Ну вот я в ласточке вдвоем в бизнесе ехал. Так что не на всех хватает ))) К тому же, сентябрьские-октябрьские ковырялки никто не отменял (закроют на месяц один из путей по-моему Спирово - Осеченка) Пока эта назначенная ласточка идет полупустая. Посмотрим, конечно, что будет перед отправлением

А на бакланах кто ездить будет?

Это вывозной поезд на лето по выходным. Вот и не делают лишних остановок

Габарит одинаковый. Проблема в скотовозности иволги как таковой: видимо кто-то из начальства в последний момент решил выяснить, а что это за супер-пупер иволга такая, которая повезет посетителей на МАКС? Посмотрел и офигел, после чего скропал оперприказ о срочной замене иволг на ЭПхи как на менее некомфортный подвижной состав. Впрочем, потуги оказались напрасны, поскольку народ не проникся идеей с qr-кодами и на МАКС не поехал. То есть, иволги бы всех вывезли...

Я тут кстати ещё один косяк у "тройки" в МТА отметил - она не обнуляется! То есть, если на балансе 37 рублей (= стоимости одной поездки), терминал платёж не принимает и пищит: "недостаточно средств", при этом если рублей 38, платёж проходит. Остаётся рубль, с которым не понятно, что делать.

А между тем, на частном участке Улак - Эльга допустили лобовое столкновение двух грузовых поездов с четырьмя жертвами.

Да уже не так надёжно, и кажется, ни хрена не быстро...

потому что это уже вторая пересадка

...с пересадкой? Ну-ну, странные у тебя представления о "быстрее". И потом, в Крылатское так уже не получится. Для "коротких" вроде никто Т19 ни отменять, ни укорачивать не собирается.

Не слышал про какие-то страшные лесные пожары в Карелии. Ими, скорее всего, власти прикрываются от москвичей, чтобы не приезжали и не завозили индийский ковид.

Ну вообще-то, с хрена ли? 300-й дублирует БКЛ аж на целом одном перегоне, и то весьма условно.

Никак. Попробуй им в багу написать. Я писал - меня как своего послали: они "прячут" остановки возле вестибюлей метро для того, чтобы не пропадали сами вестибюли. Это если я правильно тебя понял.

Я так понимаю, там не простые туристы были. Какие-нибудь сапоги из местных в/ч, которых возили в "патриот" и на Поклонку для "поднятия боевого духа".

Ну он много где через жопу работал - и на 83, и на 141, и на 702. Но не на кубиках, а на БВ машинах (а на 702 - и на ОБВ). А на 80-м жопа осталась при упавшей вместимости. Впрочем, посмотрим, как теперь питеравто будет тут работать.

Ранды-то? Да запросто! Впрочем, теперь их вроде с 80-го сковырнули

Ну тады ой. Был неправ

Шагнуть на 40 см? Мдяяя... не только у нас извращенцы решения принимают (((

Пассажиры конечно же. Сотня жалоб в добродел, сотня - в федеральный минтранс - уже забегают. А пассажиров там десятки тысяч. Аэрофлот действительно клал болт, поскольку обслуживание пассажиров в аэропорту - не их епархия, а аэропорта. Но и отвечает за всё Шеремуха, а не аэрофорт. Кстати, в ФСБ тоже пожаловаться можно - ребяткам получать люлей на такой мелочевке как отсутствие погранов на рабочих местах совершенно не резон. Че-то у меня такой проблемы не было даже в Шеремухе год назад (летал в феврале), а в Пулкове - так практически никогда не ждал его больше 15-ти минут. Но я в основном внутренними рейсами летаю

А почему никто на погранов не жалуется? Трафик большой, но четырех терминалов работает один. Значит, людей у них должно быть полно. Открыть все кабинки ничего не мешает, кроме желания сэкономить на зарплатах, что для купающегося в деньгах ФСБ выглядит мелким жлобством.

Европлатформ. Во всех перечисленных местах без штадлеров платформы обычные низкие. Ту да. европлатформы точно помню на Минске-Северном и в Ждановичах. А в Эстонии - повсюду.

Почему? Половина кабинок закрыта?

Оно там по-моему не всё низкопольное, а с лестницами внутри салонов, и да, с европлатформами (хотя почему евро? ни во Фрвнции, ни в Италии, ни в Испании, ни в Польше, ни в Праге, ни в Будапеште, ни в Хельсинки я их таких не видел - только в Эстонии и Минске, где штадлеры ходят)

5 и 6 пути - ВСМные, которые ПИД хочет построить в рамках реконструкции под МЦД

...это через две недели после клятвенного заверения ВРИО мэра о том, что она не закроется ))) Дела в АТП плохи, водилы от высокой зарплаты разбежались, оставшихся не хватает закрыть имеющийся куцый выпуск. Под раздачу обычно попадает 114-й автобус, потом - дин выход 521-го. Сами водилы ждут не дождутся прихода в Конаково "автолайна"... Проблемы и в городе: "сигма", несмотря на заключенный в апреле контракт, с 1 июля с маршрутов слилась, вернулся Крюков с газелями-некст, но 1-й маршрут отменил, а на 6-м сделали зонную систему оплаты проезда. При этом, всё черным налом. Объявили очередной конкурс на городские маршруты, единственный участник - некая ИП Пимянова Н.С. из Твери.