igla

технически смогут, но им это запрещено. К любому. Всё равно пошлют на основании того, что в той же кассе можно купить прямой билет. Когда-то было такое, но билет надо было распечатывать и действовал он только на опарыши (за соответствующие деньги). Вообще все тормоза ЦППК с удалённой оплатой билетов как раз и связано с тем, что руководство боится как огня таких вот не полностью оплативших проезд, и поэтому пока не сделали аппаратный заслон для них, онлайн-продажи не было. Никак. Чтобы оплаченный через интернет билет начал действовать, его надо поднести к турникету на станции, от которой он взят. От неотурникеченных станций ещё летом билеты через ЦППКшное приложение просто-напросто не продавались, требовалось идти в кассу. ЗЫ. кстати, полгода назад транспортная прокуратура вынесла требование в адрес ЦППК ликвидировать "талонную" систему продажи билетов от станций без касс, поскольку такого понятия как "талон" нет в правилах перевозки пассажиров. Чем дело кончилось, не знаю. Думаю, ничем, ибо игнорить прокуратуру ребяткам не впервой.

...которое и раньше было весьма глючным...

Официальное РЖДшное? Ну другого нет. И тут не будет.

50 лет назад я не уверен, что он вообще в Черустях был, а не заканчивался в Шатуре, или Куровской, а вот именно в Черустях он перестал заканчиваться в 86-м году.

Таки ССВ. Возле прудов едут с нормальной скоростью

Через ДЦ хоть и не дороже, но дольше. Хотя цена вопроса - 21 р. но это если начальный пункт в пешей доступности от Солнцевской линии. если же от него надо ещё ехать на автобусе, то лучше сразу к "Юго-Западной/Саларьеву/Университету

ну посмотрим, что у них получится...

думаешь, в ресторане с чеком 2000 р. жир какой-то другой? Ну всяко не кабак французской кухни, страдающий от отсутствия посетителей

Понятно. Я такое и на официальном маршруте встречал. В результате этого получил 4-километровую прогулку от аэропорта Васьково в Архангельске до поворота в этот самый аэропорт, ибо когда ты едешь из города, автобус тебя туда завезёт, а вот обратно не заедет, потому что "оттуда всё равно никто не ездит". В общем, отказать. Памятуя, как я, едучи в баклане, через приложение (действующее!) пытался купить билет на электричку из Твери в Завидово, и у меня на это ушло 2,5 часа, ибо там требуется постоянная связь, а даже та мегафоновская, что есть вдоль ГХ ОЖД (весьма неплохая кстати) уже это приложение выкидывает, то значит и тут будут сплошняком глюки: либо связь пропадёт, либо приложение заглючит.

переход с Филёвки на кольцо дуже поганый. Ну тут имеет смысл, хотя тоже не без потери времени. Но ещё более рационально было бы сразу ехать на НОТ к СЛ и садиться на прямой поезд.

А он будет? никогда про такое не слышал

...которая везёт их куда?

Это не отменяет написанного мной в ответ. и да, от бургеркинга пользы больше Впрочем, рестораторы ещё 8 лет назад ныли, что бизнес в Москве не окупается, и они прогорают. "Комсомолец" даже сделал обзор открывшихся за 12-й год на территории Москвы кабаков: 60% были КФЦ и бургеркингами. Т.е проблема окупаемости дорогих ресторанов в Москве существовала и до эпидемии, и даже до крымнаша.

Многие другие - это Иркутск с Владиком? Куда у нас ещё китайцы ездят? Про Иркутск написал выше, во Владике отношение к ним примерно такое же. Москва? Не смеши мои тапки...

Чито такое "автобусные перевозки по требованию"? школьные автобусы, или социальные такси?

дык собсна 80% потока 233-го - как раз фестивальщики

И вот сидящие на дотации жители Ольхона в один голос орали два года назад: "Уберите этих узкоглазых! Сил больше нет!!!" В этом году слезоточивых статей про то, как без китайцев все обнищали, я что-то не видел. В Питере о пропавших китайцах тоже никто не сожалеет.

Ну собсна новые тарифы http://www.tarifspb.ru/documents/acts/2937/ Для сравнения, действующие http://www.tarifspb.ru/documents/acts/2756/

ну допустим Могут. Но дермантиновое покрытие изобрели не вчера. Не очень понимаю, что делают с палками и коньками на сиденьях: кидаются в них что ли? Ээээ, нет. Накатавшийся вспотевший человек при попадании в холодное пространство, где надо долго сидеть неподвижно, быстро замерзает от собственного пота и простужается. Про холодные вагоны не слышал (вообще красноярские стеклопакеты хорошо держат тепло, а печки там обычные), я говорил про холодный автобус. И тут минус - отсутствие тёплого автобуса...

Я ко всем этим утверждениям насчет антивирусов в самолётах отношусь скептически. И духота там тоже бывает, не так уж и редко

Раз хотят, пускай ищут. государство им даже иногда в этом помогает. "Бизнес - это всегда риски" (с)

нелегальные как раз не поджимают, а вот легальные... С чего бы вдруг? Распитие есть? Есть. Оформляем!.. Ты хочешь сказать, что бухают в электричках те, кто может потребовать от ментовского начальства закрыть дело? Полагаю. что такая публика уже забыла, когда последний раз в электричке ездила. Каким образом? Савёловский вокзал имеет общие для всех путей турникетные павильоны

И сколько в сумме машин было у каждой шараги? И как они собираются бороться с тем, что завтра владельцы снова придут за лицензией для своих только что зарегистрированных ООО?

Тут надо очень внимательно смотреть на этот турбизнес. Ежели это гостиницы/экскурсионные бюро в Сочи, или Крмыу, то в этом году у них была доселе невиданная пруха, бо многие, кого не пустили в Испанию, или Таиланд, приехали к ним, что дало возможность им покрыть и весенний простой. Ежели это шарага, специализировавшаяся на пакетных турах в те самые Испанию и Таиланд, то это перекупщики, всё имущество которых - это столы и компьютеры, т.е. ценности в этих шарагах особо нет. если выживут - то на здоровье, если нет - невелика беда: как разорятся эти, так при возобновлении спроса откроются новые. А я считаю. что вот их - в последнюю очередь, ибо ребятки втюхивали свой продукт по завышенным ценам просто потому, что у иностранцев водятся деньги. От того, что они разорятся, рядовому обыватели, да и рядовому чиновнику - ни жарко, ни холодно. Соответственно, кто поднакопил жирку в тучные годы, выживет, кто сумел перестроиться под отечественных туристов - в добрый час, остальные - "скрипач не нужен". Ты будешь смеяться, но армия безработных государству намного дешевле обходится: год по 8 что ли штук на человека, а потом досвидос. Это нашим, но обычно там узбеков нанимали - эти вообще бесплатно. Вспоминая цены в "ресторанах в центре Москвы", до сих пор не могу понять, кому они вообще нужны... Можешь считать, что рыночек порешал: будет спрос - откроются заново.

После праздников тройку в областных автобусах никто не обещал. И ранд-транса, и не ранд-транса. С чего ты взял? Месячных проездных, в отличии от оплаты тройкой, никто не обещал. Да и в постановлении о повышении тарифов раздел "месячные проездные" отсутствует Разве? А бесплатная пересадка в метро в течение 90 минут?