igla

Нет ещё.

Ничего, будет складом всякого МГТшниго барахла. Там и сейчас-то четверть территории занимают остановочные будки.

--------------- ПИД дорогу не отдаст. Они там ещё груза таскают.

---------- Неверно. После Мичуринска (где народ пересаживается на Тамбов) идут Грязи, от которых до Липецка 20 км.

Нет, нету

...но оставшийся нечетный сортировочный парк загружен от силы наполовину.

Сортировки для сквозных поездов не особо и нужны: отсортировать можно и по Ховрину/Лосинке, а то и Перову/Люблину, а потом перегнать в Бескудниково.

---------- В Ярике есть НПЗ, дающий ежедневно чуть ли ни два десятка наливных в адрес Финки и питерских портов. Вот для них и...

-----------------Да не стоят они. Разве что там, где плиты не вынимали (на Халтуринской). -------------------Дык трамвай и не должен заменять метро. А вот ежели ехать оот Преображенской до Комсомольской на трамвае и троллейбусе, то трамвай пройдет значительно быстрее. Алтуфьевский же трамвай и не будет дублировать метро, а будет дублировать 80-й троллейбус.

---------------А хоть бы и никак. Предпишут мак-авто закрыть - и закроют. Бо те, кто катается в макдак на личных тачках, нехай в рио едут. В общем, я так понимаю, собакинцы решили под этим предлогом слиться из-за банальной нехватки денег на строительство трамвайной линии.

А мне сегодня попалась.

нет, не ездит.

32м никогда и не ездил на пл. Журавлева. Просто автолайнщикам гайцы только там (конечная 14-го) позволили сделать ОРП при регистрации маршрута. А на самом деле, как вертелись они под Матросским мостом, так и продолжают. Отстаиваются на остановке "депо Русакова" в сторону центра.

Просто 905-й ходит ощутимо лучше троллейбусов. народ им и пользуется по принципу "что раньше подошло".

Кимры уже 15 р. В Конакове повышение с 13 до 15 произойдет 25 декабря (приказ уже есть).

---------- А почему не должен? "Как пожелаем, так и сделаем" (И. Ильф, Е. Петров) Тем более, вышеописанная схема весьма эффективно работала при совке, и даже при Ельцине. "Шо хараткерно", побежал клиент с железки как раз когда перекрестное субсидирование убрали.

Между тем, в кассе метро мне отказались продавать годовой билет не на "тройку". В МГТшной теткобудке пока еще могут по желанию клиента записать на бланк "единого билета".

Это он так коряво изьясняется. Он имел в виду, что в августе начнут обкатывать составы в режиме "2 по 10".

Думаю, подпишет, бо как раз в Липецкой области все железные дороги хорошо дублированны шоссе, а пассажиропотоки даже возле областного центра вполне себе автобусные.

----------- Попробуй проедь зайцем у калужской контры -----------Тут всё ооочень расплывчато: почему по МО окупает, а как та же самая трамваина переезжает в Калужскую область - вдруг окупать перестает? При том, что идет далеко не пустая, а процент оплативших проезд даже выше, чем по Подмосковью. И еще, вто интересно, почему эти несчастные калужские электрички отменяют как убыточные, а супертрамвай Михнево - Куровская в 3.16 ночи отмену благополучно пережил (там дневные отменили), при том, что билетеров там я видел только при совке?

--------- Был от Комсомольской до универмага "Первомайский". Году в 89-м - 90-м. Икарусы 250/256, вроде бы 3 а/к. Стояли зазывалы возле выходов из метро и вокзалов, а также около 2московского", где была посадка. Стоило это удовольствие целый рубль.

Мегафон в баклане не идет по мегафоновским ценам, а примерно по таким же, которые я озвучил выше, разве что без семиминутной халявы. То есть, не прокатит. А "внешнее" покрытие даже вдоль трассы Москва - Питер оставляет желать, хотя конечно не такая (_l_), как у МТС

3-й и будет. если его с ВДНХ убрать.

Вай-фай в поездах платный. Бесплатно 7 минут, час стоит 100 рваных, 2 часа - 200, 3 и более (до 36) - 400. Вот сайт проавйдера, предоставляющего там тырнет (проверял в поезде "Жигули")

Я не думаю, что малаховцы и жуковцы массово перебегут с 47-х электричек в дорогостоящие шпунтики.. Впрочем, еще меньше я верю, что на грузовых путях там когда-нибудь возведут платформы