igla

Был. Перед первым пуском скоростного движения ( в 98 - 2000 гг.) были усилены все опоры и заменены все крайние плиты на проезжей части.

Я журналамеров не читаю - я по яндексу смотрю Пробка там перед поворотом на бетонку - ты до неё не доезжаешь просто.

Да, это кстати гонево! Пробок, в результате "отрезания" стало даже меньше: перекрыли выезды со МКАД и Новосходненского шоссе, а самое главное - запретили проезд по Ленинградке большегрузных фур, составлявших добрых 60 процентов трафика там. В результате, толкотня перед Бутаковом стала даже меньше, а проезд по Химкам и вовсе быстрее происходит. Правда, убрав проблемные фуры с Ленинградки, власти не догадались, что надо до кучи их убрать и с Дмитровки, Пятницкого шоссе и Рогов. Поэтому, они туда приехали, и превратили движение там в одну большую круглосуточную пробку. Но думаю, проблему решат недели за две - запретят и там.

Ну это уж гонево: теперь на бакланы норовят свалить любой косяк.

Я бы на месте наших силовых структур, хорошенько бы пошерстил это самое ООО-аэропопугай на предмет, откуда у него взялось столько бабла. Наверняка, выяснится масса ооочень антересных вещей, что при нормальной власти привело бы к хорошим (больше десяти лет) срокам для всей верхушки этого ооо, а также для ряда заинтересованных лиц в ПИДе. Потому как есть у меня подозрение, что бабло там сосвесм не аэропопугайное (ну откуда, скажи мне у конторы, имевшей один рейс попугая в сутки на Калугу, такие деньжищи?), а ПИДовское, либо кредит им дали под ПИДовское имущество. Другими словами, построили эту ветку на твои деньги, когда не доплачивали тебе зарплату, и на мои, когда драли с меня за проезд в поезде семь шкур, а теперь нам же с тобой предлагают забашлять на возврат кредита, или я уж даже и не знаю на что...

Фиговая она только у "аврорных" сапсанов, остальные разбирают.

Обслуживаются. 32-м МУП "Красногорское". Просто его ни в каких картах не рисуют.

Ничего хорошего в этом не вижу, бо вцепили их туда вместо плацкартных вагонов, которые расхватывались подчистую. А приезжать в тот же Лихославль или Окуловку в три часа ночи радости мало. Уезжать тоже. В то же время, ползают там поезда воздуховозы вроде "смены" или "Экпресса", даже в пятницу из Москвы идущие о 12 вагонах. Полноценного же дневного поезда нет как нет

Причина вполне понятна. Из-за вечерней пачки сапсанов трамваина приходит в Тверь только в 21:55 (вместо 21:26), когда её уже нельзя отправлять обратно (идут сапсаны обратно - до 22.30), а отправившись в 22.45, она в Москву к часу ночи не успевает физически. Потому и обрезали.

Прочтите эту тему сначала - информация там была.

Для всех желающих - только в Ступине одна шт.

Посмотри внимательно на то же бологищенское расписание: резак в 2:14 Тверь - Бологое живёт да поживает. Резак в 2:42 Бологое - В. Волочёк только в феврале сделали с кефирами, но их там особо много не ездит, бо кому охота выезжать глубокой ночью да ещё и провести час с лишним в стоянках под обгоном. Про участок Окуловка - Малая Вишера, где резаков вообще три пары ежедневно (из шести трамваев всего!) вообще молчу. Пускать РА нет экономического смысла - они совершенно неремонтопригодны: из-за невозможности устранить неисправности кувалдой в уличных условиях (а других на полигоне нашего ПИДа нет) имеют место колоссальные расходы по плановым и внеплановым ремонтам, а также издержки из-за простоев в ожидании этих ремонтов. И даже экономия соляры, по сравнению с ЧМЭ3, втрое, не избавляет от дополнительных затрат.

Чтобы пойти в Торжок из Лихославля, надо подогнать трамвай в последний. Вот этому сапсан и мешает. ПИД не хочет гнать тот пригород под тепловозом на электрифицированной линии. Однако, не имея возможности пропустить трамвай, просто грохает его.

Она доходит до Торжка? Кстати, когда торжокская шла обратно, она была согласована с пригородом Осташков - Торжок. Теперь согласования не стало.

С - это С. Он рядом с Ш-1 ближе к ГОСНИИГА. А Ш-1 - это В. Е - соединительная часть между Ш-2 и Ш-3.

Практически никаких, бо Киевское шоссе там полностью реконструировано.

Тем более, что по Москве сапсаны кирпичами не забрасывали.

Этих пассажиров меньшинство, по сравнению с людьми, получившими от сапсанов геморрой. Причём, у клиентов сапсана есть альтернативный быстрый вариант добора - авиация. Поэтому считаю, что сапсаны надо отменить, а их пассажирам предложить пользоваться самолётами или обычными поездами. Кстати, жертвой новых сапсанов, помимо "Авроры", станут "Николаевский" и ходящий по его нитке "Шурик Невский". Кроме того, будет отменен ряд дополнительных поездов, в т.ч., все дневные (62, 68, 84). Как будут вывозить народ на майские праздники - ума не приложу.

Вряд ли. У водилы оно на листочке в клеточку от руки было написано. Причём, там три столбца без дополнительных обозначений. Уехал кстати не по нему.

Не далее, как в четверг на ней ехал. Богданы "балашихи-экспресс", тариф 45/25, по расписанию, примерно раз в 30 - 40 минут. Не попадалась.

Итак, 438-й от Чивирёво: 6:15*, 6:40, 7:05, 8:20, 9:00, 10:00, 10:35, 11:50, 12:15, 13:45, 14:20, 15:05*, 15:30, 16:15, 17:20, 17:45, 19:05, 19:35, 20:00*, 20:55; * - рейсы а/к 1375 9социалльные), остальные - ТАПовские (без льгот)

Я сильно сомневаюсь, что чудо вообще живо, как и его брат-близнец 19-й (и 16-й до кучи). По крайней мере, сегодня между 4-мя и 5-ю по вывешенному расписанию не пришло, хотя пробок на Ленинградке не было. Итак, от Химок (остановка где 345-й): 6.30, 7.00, 7.30, 8.00, 9.30, 10.00, 10.45, 11.10, 12.40, 13.20, 13.50, 14.40, 15.10, 15.40, 16.10, 16.50, 17.30, 18.10, 18.50, 19.25, 20.20, 20.40; от госпиталя: 6.30, 7.00, 7.30, 8.00, 8.50, 9.30, 10.00, 10.30, 11.15, 12.00, 13.10, 13.50, 14.30, 15.10, 15.40, 16.10, 16.50, 17.30, 18.15, 18.45, 19.40, 20.00, 21.00, 21.20. ЗЫ. Гема в "Капитолий" также не ездит, несмотря на вывешенный аншлаг. ЗЗЫ. А на 22 вместо фордов "троя" поставила свеженькие 515-е спринтера. Тариф 30 рваных. ЗЗЗЫ. А вот тебе еще расписание 11-го бобика той же Трои: от Химок: 7.00, 8.35, 9.30, 9.58, 10.25, 11.10, 12.10, 13.10, 14.10, 14.50, 15.35, 16.35, 17.30, 18.05, 18.40, 19.35. 20.05, 20.35, 21.35. От Ивакина: 7.15, 8.10 (получается. от Химок идёт резаком), 8.50, 9.44, 10.10, 10.42, 11.35, 12.35, 13.35, 14.35, 15.16, 16.05, 16.50, 17.40, 18.25, 19.05, 19.50, 20.20, 20.50, 21.50. ЗЗЗЗЫ. А расписание 438-го от Чивирёва не нужно?

Нет. 4 парк 1-я колонна - до марта 1991 года (запуск "Отрадного"), потом - 3-й парк 4-я колонна, а во 10-й он попал где-то в середине 90-х. А не в Октябрьское? Помню, что шрифт маршрутных указателей у 2, 24, 43 и 45 был одинаковый (крупные витиеватые цифры, крупнее, чем у русаков), МТВшников уже не было, только Т3. наблюдения 79-го года. Это скорее всего была двушка середины 80-х (Октябрьская площадь - Метро "Кировская"). Он разве вскладчину обслуживался? По-моему, там апаки катались до последних времен.

Шо-то дуже они маленькие на 2, 210 и 266. Я-то думал, выпуск на эти маршруты уполовинят, соответственно, и интервалы удвоят...

Ну и с хрена ли тогда на пансионат ездить? И этим летом ходили (до Бухты Радости). Вот тока билет стоил 500 рваных, причём, сразу в оба конца (в одну сторону не продавали).