igla

В Конакове их восемь штук, на линии семь. Могут ездить в Ново-Завидово или Редкино (1 машина из трех), Марьино и Паром (1 из 2-х, а то и обе), Карачарово (1 машина). Ну и по городу - маршруты 1, 1Б и 6 (везде по одному выходу). Минимум 4 штуки на линии будет точно.

Ленинградку добавлю. 2 пост - Моссельмаш Левобережье - Левобережная Лесная - Сенеж Переезд - Путепроводная Моховое - Конаковскй Мох Сучок - Донховка Жорновка - Доронинская Санатория - Санаторий 9 км - Ильинское 343 км - Соболево Б/п № 124 - 340 км - Костромцовская

Дважды ездил 931-м. Впечатления тока положительные: никаких зэков или дембелей не встречал, тока СЦБистов. И проводники там адекватные.

Не найдёте, бо московские и областные власти делают две вещи: компенсируют проезд льготников на указанную ж.д. сумму и разрешают последней ставить тарифы на проезд от фонаря. В результате, уже второй год пригородные перевозки по Московской области прибыльные.

Дык то местная приблуда, к железной дороге имеющая лишь косвенное отношение.

Это где это в Твери коммерческий траснпорт за 6 р.? Либо 9, либо 10 (26-й автобус ПАТП извело). А автобусы тверьавтовокзала под 200-ми номерами - они социальные. В большинстве городов Тверской области автобус социальный стоит 8 р., коммерческий - 9. Хабаровск: весь ОТ 10 р., в т.ч. бобики. Владивосток: социальный траснпорт 6 р., коммерческий - 8.

Ну в "Комсомольце" про грядущтй затяжной ремонт Крестовского моста еще весной писали.

По Орлу невозможно, бо там вагон отцепляют. А вот сесть даже в конечном пункте можно даже за 15 минут.

Сегодня все из/до Калуги-1 и только одна в 5 утра до Бабынина идет из Калуги-2 (на самом деле - из Мачихина)

Это калужских везут на работу в Бекасово и обратно. Съездите - узнаете.

Нустолько эффективнее, что в катающиеся там 8 вагонов не влезли бы. А еще опустели бы попугаи...

С недавнего времени в Апрелевке организовали общий оборот трамваев калужского и кольцевого (Кубинка - Детково) графиков. Соответственно те трамваи, которые ходят в Сухиничи, попадают в депо как маршрутами Калуга - Апрелевка, так и Калуга - Мачихино.

Cамый длинный маршрут электрички - Чуна - Лена-Восточная. 488 что ли км.

АЧка смоленская (хотя фактически - фаянсовая).

Малоярославец - Калуга. Я там помниццо уламывал теток взять вадцадку (тогда еще) минут 10, стоя в тамбуд\ре, и при этом мне несколько раз задавался один и тот же вопрос: "ты не от инструктора?" "нет" - отвечал я.

Гы Знаешь, как проходит это согласование? Приходит в обладминистрацию письмо с ж.д.: "По нашим расчетам, стоимость проезда одной зоны на ХХХХ год составляет УУ р. Предлагаем вам увеличить стоимость. Если вы хотите оставить ее на прошлогоднем уровне, вы должны выплатить нам из облбюджета NNN млн. р. (сумма сопоставима со всем годовым бюджетом области)". Если у губернатора нет каких-либо еще рычагов давления на ж.д., то он вынужден либо утвердить то, что ему предлагают, либо ухнуть весь свой бюджет железной дороге. Если он этого не сделает, ж.д. просто отменит большую часть поездов и обвинит в этом губернатора, "допустившего ущемление интересов граждан" Уникальность Калужской области состоит в калужском ревизоре-инструкторе, который не сидит в кабинете, а контролеры ему мзду приносят, а ходит по поездам и следит, чтобы все пассажиры были обилечены/оштрафованы. В противном случае, рядовые ревизоры лишаются премии, а то и работы.

Да нет, много берут. И ладно бы на пользу...

Пару лет назад на форуме московского автобуса была озвучена куда более здравая идея - объединить 778 и 783, получив, при конечно увеличении выпуска на него, неплохой дублер 11 трамввая. А пассажиропоток на нынешнем 778 всё же есть.

в конаковском атп их сеичас 8 штук,на линии 7,восьмой видимо на ремонт увезли.служебный да,один остался.

Сможем конечно. Заменить 60 составов за полгода невозможно.

вёска

Вот тока у большинства людей они ой как невелики. Никто не рассчитает, бо методики такой у РЖД нету, да она им не особо и нужна. А как отследить, чтобы этот уровень не стремился к бесконечности? Залезьте на сайт "Сибири" и посмотрите, сколько стоит перелет Москва - Сочи при покупке билета за три дня до вылета. Это и будет "рыночно-сбалансированная цена". Вот только многим ли она доступна? К тому же у ж.д. есть еще один гнусный механизм "выравнивания" спроса и предложения - уменьшать предложение. Да, как при советах. Парткомы кстати не занимались распределением продуктов, этим занимались профсоюзы. К тому же, колбаса в Москве года до 87-го (пока Горбачев не разрешил зарплаты увеличивать) вообще была в свободной продаже. В таможнях тоже совок виноват?

Идёте в турфирму и покупаете нужные билеты у них с наценкой 200 - 300 р., или ждите ноября. Рыночно-сбалансированный = недоступный для большинства населения, живущего на зарплату. Так что в сад... Потому что цены на купе РЖД вдвое завысили. "Нельзя всем дать всё, потому что всех много, а всего мало". Сколько и каких поездов не назначь 25 августа - билеты сметут все. ИМХО надо весь этот рынок прикрыть побыстрее и забыть всё это как кошмарный сон.

Вы знаете, где это сделано? Я - нет. Согласен. И вы будете смеяться, но в РЖД тоже согласны. И хорошо если 10% от всех мест выставвляют в продажу за 45 суток. Потому что число мест далеко не всегда совпадает с числом желающих их занять. Бывают периоды, когда ехать хотят все, а бывают, когда поезда идут пустые. И то самое скольжение была попытка как-то "сгладить" пассажиропотоки, уменьшив их в сезон и увеличив в несезон. ИМХО не получилось. А что будете делать, если при дифференциации окажется, что нижние места в середине вагона всё равно разобрали? Или тут мелочиться не надо, а врубить за них сразу такую цену, как в купе? В таком случае, будет как в "Сибири", когда цена билета за три месяца до вылета отличается от цены за сутки до вылета аж в 15 раз. Вам оно надо? А в автобусах на межгороде это тоже надо внедрить? Чтобы места у окна стоили дороже, чем у прохода, а места спереди дороже задних? И в самолетах тоже продавать места у иллюминаторов за одни деньги, у проходов за другие, а между ними за третьи? А тут совсем другая проблема: места скупила сторонняя шарага, чтобы ими спекулировать. И как бы не дифференцировали тариф на места одной категории, они всё равно скупят их все и выставят вам тот же самый кукиш.

Потому что Рязанское/Воронежское направление считается идущим не на юг, а на восток Там еще есть перегон Отрожка - Воронеж, по которому и четные и нечетные поезда идут в обе стороны.