igla

А что тогда тут "совсем причем"?

Нет, Я их сравнивал по принципам организации движения. Вполне себе сравнимы. Стало быть, турникет при входе в монохренный поезд - это по последствиям примерно то же самое, что и турникет при входе в поезд метро.

А на 02 10 выходов откуда надыбали? А вообще, 6 АП надо убирать с улицы Подбельского в пользу 10 АП, но это возможно только после открытия метро "Новокосино", когда у 4 АП образуются излишки за счёт отмены 21/792/787/811, и они смогут забрать у 10 АП кожуховские маршруты. Высвободившимися машинами усиливаем выпуск на имеющихся маршрутах.

Ну всё же на автобусе кто-то ездит. Бо и электрички отменяют, и от промежуточныхз пунктов на конаковской дороге до электрички далеко.

Ну а толку-то жаловаться, если объект жалоб не только находится вне критики, но и вообще неподсуден (см. турникетное дело)? Это не стереотип, а реальность: 5 часов в пятницу вечером на автобусе от Москвы до Конакова - уже обыденность.

И правда, чем? Предлагаю прикинуть, что дудет, если в метро турникеты разместить не при входах на станции, а в дверях поездов

Хорошо хоть не в Поварове. Тем более, что и до "решения" она в Крюкове 20 минут "курила"

"А мы так ждали, так ждали" Хотя, а много ли у этих первых лиц было Ту-134?

Вся электрификация делается сейчас исключительно с целью уджешевления расходов на грузовое движение. Если грузопоток достаточен для электрификации, её проводят, если недостаточен - то нет. Под пассажирское движение никто ничего электрифицировать не станет. Зато в ТЧ-27 Орёл есть. Они, кстати, с ПДСами по Рижскому ходу и попадаются. Точно? В Волоколамске ещё два года назад ночевали. Из Савёлова ездят резервом зимой, когда рыбинский ходит дважды в неделю, летом тоже ночуют.

...а много ль было заказов? К тому же мне не понятно желание чуть что апеллировать к иностранцам, в то время как свои закупают еврохлам. Эти самые Су-100, по идее, вообще все должны идти нашим а/к под замену Ту-134.

Может, когда и будут, но явно не сейчас.

Автомобильный мост через Волгу в районе водозабора (там где ж.д. по берегу идёт). Если линию убрать, насыпь на мост можно сделать ниже, и стоимость его сооружения снизится Ничего. Разобрать вместе с линией, раз они всё равно не используются.

Да Чуватин, графист местный. Будет плохо заполняться - запихнут. Хотя, сильно сомневаюсь в наличии вала желающих доехать от Москвы до Подсолнечной за 180 рваных с носа. В МТ ППК по телефону (сайта у них больше нет).

Проекта нет (там и проекта моста-то до сих пор нет), есть намерение дубненского мэра, озвученное им в каком-то интервью. А этот товарищ в осуществлении свей дури крайне настырен и успокаивается только если ему по ушам даёт верхнее начальство, которому на это всё глубоко положить.

Далеко не всегда и не везде. В Тверской области дела обстоят с точностью до наоборот: автобусы под поезда не подстраиваются. Таки есть. Во-первых, Калязин-Пост - это такая местная жопа мира, куда не попасть, и откуда не выбраться, а во-вторых, дорог с твердым покрытием туда нет. ...а также торопецкую, весьегонскую, максатихинскую, спировскую, бологовскую, удомельскую, пеновскую и андреапольскую... Не многовато ли места понадобится для музея? Дубненский мэр видимо внял вашим словам: он скропал новый генплан, по которому вокзал в Дубне перепрофилируется, а линия Большая Волга - Дубна разбирается, чтобы удешевить сооружение моста через Волгу. Такими темпами, лет через ...дцать Дубна превратится в такую же дыру, как и Кимры. Осталось только дождаться...

...к радости перепрыгивающих на пригородные автобусы...

Нету. Как и на 727, 40, 78, 86, 239, 265... Все на 903 ушли А сейчас ещё 6 АП и на 02 работать пригрузили. На 40 кстати уличное расписание есть, а резона ждать его - нет.

Тем не менее, пустой ходить не будет.

...а потом резаком до Твери? Бригада на ней тверская - состав на ночь должон в Тверь попасть.

На яндексе висит.

Угу. Из которых 35 минут стоит в Редкине под обгоном бакланами. Хотя, это чудо и попугай перед ним ещё поменяют свое расписание, бо режут клинскую трамваину. Ну справедливости ради, её давно уже превратили, как бакланы запустили и 3-й путь для неё оказался занят. Зато теперь она более свободная идёт за счёт срыгнувших с неё любителей быстрой езды до Крюкова, Подсолнечной и Клина. Кстати, в нечётном направлении изменения позитивные: аж пять конаковских ускорили, включая обе вечерние.

На хрена она ему? пролетарку еще могу понять, а Дорошиха в такое время нафиг никому не уперлась

города фактическим с населением 16 млн в Европах нет. А в неевропах - не решили. А разве сейчас мы имеем нечто другое? У России, как известно, особый путь, кто только об этом ни талдычил Что касается "остального мира", то назови мне мегаполис размера Москвы, где бы не было безработицы.

Это ещё писями по воде виляно. Ибо попугай Тверь - Торжок в такое время в ночь с субботы на воскресенье смысла не имеет. В общем, тот косяк исправят. Могут заставить. Но второй билет будет продавать билетер в поезде.

Ну вот на 19-й их добавили с 40-го, 78-го, 727-го и 239-го. Теперь у тех интервалы по 40 минут, что в условяих пробок делает поездку на них бессмысленной.