igla

А водитель там даёт свой смартфон всем, кому ни попадя, в т.ч. для фотографирования?

Дык не продадут! Если едешь из Шахи,ограничатся Серпуховом, а если из Тулы - вообще Каланчёвкой

Мне всё-таки не понятно, каким образом контролёр может заставить зайца показать паспорт, если полицейского рядом нет?

Ну вот я 10 лет назад норовил билет на карту записать. Потому что сканеры глючили и лишнее телодвижение в кассе при покупке билета отбивалось при проходе через турникет. Впрочем, никому ничего не навязываю Ха! Мы тут пару месяцев назад выяснили, что из Владимира в Апрелевку вообще невозможно проехать на прямой электричке, не получив штраф 300 р на выходе! Потому что на ГЖД дальше Каланчевки билеты не продают, а для билетеров и кассира на выходе в Апрелевке наличие билета от Владимира до вокзала не является оправданием безбилетного проезда от вокзала до Апрелевки. Кстати, из Тулы до Шаховской билет также не продадут, поскольку формально прямой электрички нет, а она меняет номер по Курскому вокзалу

Глюки начались вместе с МЦД, а до него всё работало как часы. ЗЫ. А есть еще ЦППКшные карты, на которые тоже можно записывать разовые билеты

А на чем ещё в Элисту ездить? Поезда нет, а самолёты дорогие. Места на большие автобусы может не быть

Не то и дело, а с ноября до апреля, а потом с мая и по сию пору. Видимо сначала сделали фиктивный ремонт, думали, прокатит. Но путеизмеритель прошел, и пруху ребяткам обломал: ездить по таким путям запретили. Теперь, видимо, выбивают финансирование на новый ремонт, да пока безуспешно. ЗЫ. очередное закрытие Жарковской ветки будет с 25 августа. пока по 25 декабря, но глядя на линию Тихвин - Будогощь, вангую, что на гораздо более длительный срок, если не навсегда...

А как насчет ТО Робинсонам? Будут пиндосы их делать, или повторится история с "сибирскими" самолётами? Видимо за возможность легально проводить ТО дагестанцы и хотят три номинала

Голубые мазы домтрансавто ходят по городским маршрутам, а тут разговор про областные идет

Тем, что надо тыкать в щель. Даже если ты вснеё попал, и билет нк стёрся, сканер может не работать. Записанный на карту билет срабатывает и быстрее и надежнее

в белом с красно-синими квадратиками и надписью "команда 47"

Не тыкать бумажным билетом в щель со сканером

Плохо смотрел, значит. Место под лестницы на половину новых платформ там хорошо видно. да и сами лестницы уже начали строить

Ага. И по Гатчине тоже, бо у них там гараж. Местные перевозчики в Гатчине есть, но у них пазики-3204, а если вектор-некст, то это питеравто. И ездят они только по городу и району, а в Питер их не пускают. В начале года обком провёл большую закупку векторов-некст для маршрутов Питер - область. Ну и зачистку перевозчиков - тоже. Почти все такие маршруты достались питеравто.

Я смотрел типа на 19 августа. Там из Новороссийска до Сочи было 200 с гаком мест, а из Анапы - 50.

Тихвин - Будогощь закрыли ещё на два месяца. Теперь до 1 ноября...

А эта половина - бобики, или автобусы со льготами? Просто газель на 342, или 345 - это не бобик, а автобус

Мне в Гатчине бензиновый попался. Может, есть и газовые: для питеравто логично было бы держать один тип п/с, но захотел ли обком раскошеливаться на газовые автобусы?

Второй вариант Я вижу наоборот: анапская часть раскуплена, а новороссийская пустая В ущербности станции Аэропорт Адлер: 10 вагонов ласточки туда не влезает, только 5. Если места будут, то можно. Можно и заранее купить два билета. Цена вопроса - 400 рублей, имхо такси от вокзала до аэропорта в те же деньги обойдется. Ну иди комбинируй проезд с пригородными ласточками от Адлера до аэропорта. Тогда уложишься в 55 р с носа, но потеряешь час времени

Угу. Поначалу водитель, а потом, как нужные законы примут - оператор в диспетчерской. И не только трамвай, а и поезд, и грузовик, и автобус...

в Сочи например. Их там не то, чтобы совсем нет, но очень немного

Чота не находит. даже в Москве, не говоря уж о провинции

То же самое - это организовать работу бобиков? Наверно потому что спецов, умеющих организовать, в горкоме нету. Не даром же уволенного за косяки тверского министра транспорта Верхоглядова тут же переназначили ВРИО министра, и он продолжал работать ещё полтора года. зарплату водилам "транспорта Верхневолжья", пока он временно исполнял обязанности, на 20 тыр подняли, но проблему с недовыпуском удалось решить лишь частично. Зато финансы у него окончательно запели романсы, бо "Автолайн" вышел из учредителей "транспорта Верхневолжья" Где-то от засилья маршруток избавились, например, в Астрахани. А в каком-нить Кисловодске они и сейчас живее всех живых. в Пскове и Новгороде их никогда особо не было, в первом, например, их максимальное количество за всё постсоветское время - сейчас. Правда, это всё равно от силы процентов 10 от общего трафика. А вот с ОБВ, честно говоря, проблемы везде, куда я попадал, либо полное их отсутствие. Те же Псков с Новгородом "донашивают" 6213-е, или 6270-е ситиритмы за Питером. в Пскове в прошлом году вообще провели сделку века с "Пассажиравтотрансом", обменяв мерседес 0345g и вольво В610М на два ЛиАЗа-6213

Это не понятно тока федералам. И дальше они это тоже "не поймут", бо финансировать работу ОТ по всей стране не горят желанием

При переводе 9-го на Мясницкую 48-й уже до Капельского был укорочен