gusakyur

В районе Каширы. Кто просит через собес, к тем в основном приезжают. В крайнем случае прямым вопросом к местному депутату областной думы решается достаточное количество вопросов. Но в МО как раз пока еще социалки не прикрыли. Но зачем просить если можно погулять?. Да и до пенсии, поколение кто всё заказывает на дом еще не дожило, а тем кто вырос в в предыдущей стране стыдно просить. Ну и вопрос "жизненно важных процедур" понимается людьми по-разному.

Если реально нужно - вызывать на дом или социальное такси... А погулять на другом конце города, ибо там на 20 рублей дешевле действительно нефиг. Ну и оплачивать по банковской карте никто не запрещает ... Все же не левое такси в качестве почти единственного варианта, как было весной

А чем ЭП2Д лучше ЭД4 кроме того, что новее? На ЭД4 сидушки похожие ставили, только не раскрашенные как попугай... А так на ЭП2Д тоже подрезали сидячки в головных вагонах, не дав особого пространства для стоящих, а остальное только возраст

Ну ЗиЛ тоже до середины 2016 единичные машины выдавал. После новости, что Дерипаска на территории Голаза собирается запустить сборку с/хтехники особо ничего в сети и не видно. В командировку на соседнюю шоколадную фабрику не пускают, поэтому на месте посмотреть в ближайшее время вряд ли смогу

В 12-13 завод еще работал... Закончил заказ на Олимпийцев и после этого развалился окончательно летом 2014. Ну что с того, что теперь в Ликино собирают? Шильдик перевесили, ну возможно чуть больше рабочих из сопредельных государств стало...

Это взаимовыгодно на самом деле... Картинки прикладывать не буду

Например записаться на недельку-две в какую-нибудь спортивную секцию чуть за границей Москвы (прецеденты были, если только за этот год что-то подкрутили). После получения справки можно бросать, год вопросов не будет. Со справкой о временном проживании у родственников волокиты гораздо больше, но тоже вполне доступно... Тут и одной + звонок диспетчеру хватило бы наверно. Пассажиров, кто убеждает попробовать оплатить хотя бы первой предельно мало.

Любит, но ходить на другую сторону реки, чтобы не платить за парковку нравится не всем. Ну там не мясо, но народа и в выходные прилично Надо габариты по ширине смотреть ... Ну и тогда бы надо было раз и навсегда надолго отжимать кольцо у PIDа... Потому, что нормальное для метро расстояние от платформы (особенно для платформ в кривой) до вагона слабо коррелирует с возможностью пропуска разных составов по тому же пути

Ну это если на выставки по записи... Многие (я лично знаю пару десятков из 3 непересекающихся "групп друзей") ездят погулять через выходные туда даже из Мытищ/Королёва при нормальной погоде... Ролики и т.д. Так для этого надо чтобы те, кто выдвинули эту цифру показал методику расчёта. Когда у нас на предприятии считали количество постоянных подрядчиков, считали так ... За 6 месяцев подряд постоянным считаем тех, у кого в среднем появление на территории не менее 50 раз... Если посчитать за 1-2 дня подряд в пределах "карантина" (с учётом пропускного режима), то тогда и 39 на монорельсе покажется много... Вот если бы они выли статистику по таким правила по всем маршрутам НОТ хотя бы, тогда был бы разговор

В 5250 щели между окном и стенкой поменьше в среднем если честно. Сидения чуть получше (меньше выскакивают)... 5250 в МТА вроде не закупали без площадки для инвалидов и подъёмника, но при необходимости не будет проблемой заказать. А так от смены шильдика и сборки в 100-150км восточнее ничего особо не изменилось, кроме того, что Олимпийские если бы не было "проблем с вирусом" были бы уже на грани разрешённой работы на социале.

Посмотрел там картинки... Заблокировали некоторые форточки изнутри непонятной коробкой (по крайней мере на том составе, что вышел) Ну каждому сидящему разъём USB под задницу (ну пусть будут, хотя лично мне по барабану... 4 на вагон при экстренной необходимости всегда хватало) Граница, где можно без зазрения совести наступать на ноги развалившимся пассажирам Из полезного кажется только пластик у дверей поставили и теперь прислоняться можно не мешая сидящему пассажиру

Для льготников/бесплатников - да (но не про них и разговор) . А вот в целом по области за нал на коммерции (особенно не МТА) ездить в среднем подешевле чем на социале. По Стрелке в среднем на уровне погрешности (разве что похоже не у всей коммерции скидки от числа поездок применяются). Неужели на 1025 больше 50р берут? Ну и зря... Если как написано в одной из тем ЕГЭ только предстоит, то скидки по области вполне неплохие... Для Москвичей тоже есть вполне легальные варианты разжиться школьной стрелкой. Да даже и без этого ... на социале безконтактная банковская карта по сути Стрелка без скидок, но конкретно у Ранда (за остальных частников не готов судить) так не работает... Либо Стрелка, либо наличные, либо перевод на номер телефона водителю

А теперь еще раз... Какие данные ты качаешь с USB метро и автобусов, если это позиционируется тупо как зарядка ? Типа бесплатный интернет где он есть через Wi-Fi, но никак не через провод

Пока тенденция что еще через недельку порежут... Но это в другую тему

Есть. Но для этого надо под суд попасть... А по кляузам несогласных закрывать неправильно (иначе можно будет закрыть любого по посту в контактике или здесь) ... Кто не хочет, то не читает

А с каких пор через эти разъёмы стали раздавать данные? Сила тока, которая позволяет (или не позволяет) использовать режим быстрой зарядки этого не зависит Для мэрии и прочего государственного это оправданием быть не может. Людей с улицы не обслуживали почти, а готовить "электроннки" никто не мешал..

Если не секрет, что это за программы, которые весят много и при этом не позволяют выбирать место установки? Мне 256 SSD вполне хватает. На рабочем ноуте + hard на 1 Тб, дома + хард на 3... И железное правило, не хранить на SSD что-то важное...

Они имели смелость написать правду в плане, что сравнивают стоимость разработки новых составов (а не только постройки) с покупкой Витязей. Что на самом деле при реализации идеи позволило бы развивать вид транспорта не только в этом месте. Понимаю, что это не особо кому-то нужно... Желающие были (по крайней мере когда вагонные двери хотели заказать), но отсекли на уровне омологации от изготовителя

Составы стали умирать гораздо раньше. ЛДЛ хорошо помогла району вокруг Фонвизнской, А остальной поток, которого вполне хватало на нормальное наполнение составов теперь размазали на Кольцевую линию метро.

По эстакаде монорельса

Ну так уже подумывают об этом с 35 года... Правда предлагая за несколько лет до, сделать все автодороги платными... https://www.vedomosti.ru/society/news/2020/09/11/839554-vvesti-besplatnii-proezd-v-transporte

Ок. Но цитата вроде корректная, но возможно и излишне притянута к МЦК

На МЦК... Круче Ласт уже нечего запускать..., а на недостатки ПС продолжаете жаловаться))

Решили добиться закрытия темы за сплошной офтоп). Ну да так лучше... Лучше станцевать на костях покойников. Повторюсь, кое-где тролейбус в Москве мог пожить, но большая часть без лобби Гибдд была уже почти не дееспособна

Мне больше не понравилось, что физически платформа оказалась слева и без вариантов (( наверное стоило сапасны запустить)))