gusakyur

Мимо почти всех промежуточных остановок как дизеля, так и 22 маршрута. Ибо заезды к платформам не согласовали, а платить 2 суточные зарплаты за каждый заезд к каждой платформе водители автобусов не идиоты (по их словам) Сломают рельсу на перезде при очистке снега - скажут надо много миллионов... и просто спустят под хвост. Если Ра-3 не станет бешенной рекой, то направлению хана по определению

В рюкзаке и глубоко внизу... но если в сумке есть, что-то что может быть использовано скажем так, не по назначению (разводной ключ например) это может превратиться в лотерею.

сообщения за 9 декабря напрямую связаны?))

Ну мы же взрослые занятые люди... На D2 днём в выходной не проблема была найти "купэ" в короткой Иволге. Три уровня вниз с поворотами. Сегодня с трамвая специально обошел по земле чтобы бессмысленным спортом не заниматься. Кстати посмотрим завтра на реальную нагрузку при включённых турникетах. Сегодня в Одинцово было очень немало праздно катающихся на халяву (и я тоже)

Дело привычки. И на других видах транспорта есть любители трогаться "тапком в пол". А если вспомнить как в МГТ в начале 90-х было принято стартовать с остановок, одновременно нажимая газ и закрытие дверей, то, что есть сейчас, верх комфорта

Ну так это больше похоже на сговор. Если официально говоришь, что такая позиция - опоздания будут привозить нарочно всё чаще чтобы больше покурить

Там после отмены оплаты ездит всё... И стандарты и двойные Иволги и даже Ласточки

Не уверен. Отец говорил, что был полноценная станция с платформами, но полностью без отделки (ну или обделки, как любят говорить фанаты метро). Он на рефрижераторной секции работал. Бред был, когда тепловозы с составами останавливали прямо в тоннеле на 10-15 минут. К сожалению, расспросить подробнее уже нет технической возможности

Да, но на работу, особенно с фиксированным графиком (и таких достаточно) ездят в одно и тоже время - попутчиков знают в лицо. В произвольный момент времени - да, нужно немного поработать мерчандайзером для собственного удобства, а не только на благо работодателя))

В Москве самый странный Рижский (потому что там всем скучно). На остальных (правда на Курском в этом году не входил) сумки на ленту и иди дальше. Пару раз даже с инструментами ездил. А вообще по городу Метро/МЦК и прочее... также обратно пропорционально нужности станции.

До "халявы", мне дважды написало "пересадка"

А зачем? Даже когда плату за проезд начнут взымать... Либо кривое ТЗ либо, либо реализация либо кривая прошивка Троек. Одна из основных причин почему бесплатку устроили на ЦД. Пока еще пытались брать за проезд - я на Царицыно еле вошёл.. На 2-х турникетах висела бумажка - не работает, 2 - свежеповисших и один героически сражался... Кто виноват не узнаем, но когда идёт совместная работа нормально быть не может.

Кому как ... За нал по цене аэроэкспресса ежедневно на нём ездит мизер. А тут за в 10 раз дешевле... Если только по полицейского на вагон поставят... Не знаю, в реале не видел. Но ожидания вполне очевидные

Ты про что? Я как-то за собой мусор не оставляю(в крайнем случае приношу домой, если забываю выкинуть по выходу), а многим среднестатистическим только бы напохабить показательно, и чем серьезнее ПС тем больше желания оставить следы.

Не знал

Гениально... Задача засрать салон перед посадкой премиальных пассажиров.

И если опоздал наверно, как у Яндекса типа 10 рублей за минуту ожидания. А если отказался после прибытия машины, и привязан платёж через приложение то поездка считается осуществлённой с учётом ожидания.

Не принципиально. У меня еще больше процент, т.к. количество поездок иногда переваливает за 70 Кому нужны бобики, если такси на 4-х человек на коротких расстояниях примерно равно по стоимости со стрелками и явно дешевле чем за нал? А оно так и было примерно, только за полтинник в карман водителю.

Иногда. Под мелкие снизу, у "крутых" - справа. Не больше чем налог на глупость. Хочешь переплачивать 20% за нал, так еще и мучайся, пока не поймёшь).

Видимо за отдельную плату от Яндекса. Хотя если честно на конкретно тех территориях и те и другие скорее всего сильно проигрывают локальщикам с персоналом на месте. А про наличие Яндекса в Италии видимо просто мало кто догадывается

Ты хотел сказать еще менее комфортными для тех же пенсионеров и людей с коляскамим...

Дури нет - пересаживайся неспеша, а не перепрыгивай её

Тебе про это и намекают, что при наличии метро частота местного сквозняка должна быть уменьшена Ну и зачем переводить его на условные пухлики/4292 с минимальным интеревалом?

Как гласят объявления ЗП у водителей ЭТ чуть ниже... Может именно из-за этого?

Если только радиус. Ничего через годик глядишь с МЦД, что-то придумают. Ну или Каховку откроют. Им то чего бояться? не сократят