А почему Лиаз и прочие постоянно пролюбливают сроки при поставке автобусов? Те кто работает там - конкретное соотношение про своих косяков под угрозой увольнения не скажет, а так удобное прикрытие.
Ну если действительно по утрам всё в мясо, почему не предлагаешь усилить существующие маршруты "списываемыми" трамваями?
Ну тогда - надо рвать контракт на Песы (всё равно сорвали и скорее платить за разрыв не придётся совсем), и выставлять новый конкурс на то, что реально можно обслуживать. А то выглядит как в МТА, покупаем новое и убиваем за 5-6 лет до полной невозможности ездить...