awdeew

От 1,5 км путей сильно не убудет. Благо в том, что части пассажиров, пересаживающейся на Чистые Пруды в метро, это делать не придется. Они пока даже закрытый троллейбус вывозят плоховато.

Это по уму. А при нехватке и водителей и автобусов любое улучшение маршрутной сети во благо.

346 в основном резвее МГТ.

Да и современный автобус тоже шутя влезет, даже будучи в мясо. Так точно.

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=трамвай на рождественском бульваре&pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fpastvu.com%2F_p%2Fa%2F7%2Fc%2Fb%2F7cbg828lp2eewozn4x.jpg&rpt=simage

Вот-вот

Сама по себе она не откроет новых возможностей, но в качестве прецедента сгодится. Если конечно не отправится вслед за всеми предыдущими проектами.

Нет, внести Рад-Транс в список террористов и запретить. Это и не устраивает в первую очередь.

Если закон такой, что по нему работать невозможно, надо менять закон. Но пока он не поменян, надо работать по тому, что действует.

Под себя нельзя, под закон можно и нужно. Вплоть до замены другим перевозчиком.

В общем, да.

Если тебя это устраивает, вопросов не имею.

Это есть коронавирус. Ты можешь пользоваться прививкой или нет. А автобус не явился свыше, его запустили со вполне определенными целями. И если конкретный он этим целям не соответствует, его можно и нужно менять на другой.

Не в тему, но вспомнилось как я стоял на трассе в Латвии и в той же надеже размахивал 50-евровой купюрой. Так ни одна сволочь не остановилась.)))

Да, но речь про то, что Стрелкой приходится расплачиваться с боем.

Если у МО нет денег на нормальный транспорт, пусть оставят везде тактом хотя бы раз в час МТА, а остальных переведут на вмененный налог и пусть творят что хотят. А перспектива в случае если потребуется, что ездить по понятиям как сейчас, что ездить на такси мне мало нравится.

В этом аспекте, конечно. Но совсем не как в 90-е, когда выращивали картошку из-за того, что на зарплату ее купить получалось хуже.

За нее тебе платят деньги. Ты можешь еще на лето по выходным устроиться, скажем, в "Белую дачу", на заработанное там ты по осени сможешь купить намного больше продуктов, чем если столько же труда вложишь в натуральное хозяйство.

Мы про что говорим, про выращенные пару килограмм сувениров или про сельхозтруд во имя замещения магазинных продуктов? Если я правильно понял первоначальный посыл, то вложения труда для выращивания сколь-нибудь весомого урожая - это далеко не смена деятельности, а еженедельная пахота по выходным до ломоты в спине.

А цена вложенного труда? Да даже если так, был собственноручно выращенный огурец в 4 раза дороже, чем из магазина, стал в 3,5 - принципиальной разницы нет.

А зачем ее отмечать? Ведь нет гарантии, что каждый водитель будет на ней останавливаться, если он не обязан, а значит фактически будет обманом.

Не принимать - это нарушение закона, тут всё ясно, надо наказывать, а уговаривать войти в положение - вроде как нет и поэтому нуждается в каком-то еще решении.

Это так не работает. Стимулировать платить наличкой можно либо установив цену ниже чем безналом, либо предоставив какие-то дополнительные плюшки (как например на 320э по безналу можно проехать только до 3 официальных остановок, а за нал до любого столба).

Самомодерироваться по возможности)

Мы были на турпоезде, вариантов никто не предлагал, что успеете, то и посмотрите.