Перейти к содержанию

awdeew

Супермодераторы
  • Постов

    30727
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    93

Весь контент awdeew

  1. А зачем брать тур? Мы просто купили билеты в купе по 6000 баллов на брата (это аналог 3000 в рублях). А там сами разберемся.
  2. На Каланчевке перейти через платформу. Надо же, первый раз в жизни с тобой согласен)
  3. Он только 1 раз идет, 29 января ПС Пардон, это в январе только 1 раз. Дальше по пятницам
  4. Таки собрались с сыном обкатать чудо-юдо в Устюг. Никто больше с форума не едет?
  5. Точно так же ничего. Но какой смысл кроме понтов ставить Ласточку туда, где она будет передвигаться 110?
  6. Наверное всё-же смысла нет не из-за расстояния, а из-за невозможности разогнаться.
  7. При социализме, кстати, мягкие автобусы стоили дороже "обычных" по одному и тому же маршруту.
  8. Хорошо бы, но почему-то чаще меняют наоборот. Из Юрьева в Александров когда-то ходили нормальные атобусы, причем с минимумом остановок, а потом поехали ПАЗики городской комплектации со всеми попутными остановками.
  9. Конкретно там я судить не берусь, не был. Мне просто идея ПАЗика в качестве межгорода противна.
  10. Морально может быть, а вот физически просидеть там несколько часов одновременно куда проблематичнее чем 20 раз по полчаса.
  11. 15 минут езды можно выдержать любую повозку. 2 часа труднее. Тем более)
  12. Так Крендель вроде про межгород? Какой в Дзержинске межгород?
  13. Не вписался в рынок. По цене самолета надо возить быстрее. Это хорошо, жалко только не ежедневно.
  14. От 3 до 6 - аэро и дальние, а по другим путям МЦД от Лобни шуршать будет. А зачем тебе кресло? Если аэро пойдет со всеми, ты до Долгопы со своими баулами будешь стоять в проходе.
  15. От 3 до 6 электричек в час? Ты считаешь что там тайга вдоль железки? Я помню что в свое время Орудьевские электрички до Дмитрова без остановок шпарили, чтобы ближних пассажиров с них отсечь. То, что сейчас все пересели на машины, в том числе и потому что электрички изрядно подпортили.
  16. Комфорт при проезде со всеми остановками явно не тянет на стоимость билета для проезда в аэроэкспрессе. Странно, что это приходится объяснять.
  17. Просто на 10 минут, наверное, не сильно меньше, но если пустить со всеми остановкми, точно 2/3 потока на второй полет поедут другим способом.
  18. Бомжам как правило в аэропорт не надо, или у тебя другие наблюдения? Но денег везет больше, чем среднеупакованная собака следом.
  19. Там нет целевого потока авиапассажиров. Тогда их можно будет по Лобне укорачивать и честно называть МЦД. Никто в аэропорт в бомжатнике не поедет.
  20. Так они не только авиапассажирам портят жизнь, но и обычным, которые могли бы уехать вместо того, чтобы глазами провожать проползающий мимо аэроэкспресс. Так с помощи доппути их можно вернуть, ибо спросом они пользовались. Вот и получается что можно запустить 2-4 экспресса в час, плюс 1-2 быстрые электрички. Вполне себе хорошая парность чтобы заморачиваться. А что там за Лобней остается, те же 6 остановок под пропуск что и до нее? Только там пропуски еще и нехилые интервалы создают, а по МЦД этой проблемы не будет. Ну и будут всякие Водники ждать на чем уехать по 15-20 минут. Радости - офигеть.
  21. Ну так туда с вводом МЦД наверняка впихнут еще и Клин с Конаково. Разве что Крюковские Ласточки отменят совсем.
  22. Аэроэкспрессы отменять никто не будет, так как метро в Шереметьево не строится. Дубнинские пользуются спросом, Дмитровские в пик тоже. А уж как набивались быстрые Савеловские эли вспомню и вздрогну. + Новодачная и Водники, в последнее время стали практиковать без Дегунино или Бескудниково. Итого до 6-7 остановок, аккурат как между Москвой и Мытищами. Что, думаешь и в Химках не построят? Даже если так, Тверским наполняемости хватит и без остановок от Крюково.
  23. Если пары в день, как на Рижке, наверное, так. А на Савелке таки их не пара катается, да и полуэкспрессы всю жизнь ходили в количестве.
  24. А что мешает Ласточки добакланить и гонять по путям ВСМ под 160? Бакланы же не каждые полчаса тдут. Как раз там есть туча москвичей, доселе не пользовавшихся электричкой. Вот в Химках и Крюково, наверное, таких и вправду мало и за их счет добавить пассажиропоток трудновато.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.