awdeew

А они и так идиоты.

Естественно. Да

Я уже говорил, тогда ЗП водителя = 3-4 ЗП инженера, а сейчас одного порядка. Как нет? Мне тут пишут кто про 350р, кто про 450.

Не знаю. Да, но после станции на Федоскинской пришлось бы делать левый поворот градусов на 120 чтобы вырулить к проектируемой станции в середине Лосиного острова.

Да, я имел в виду 110-120.

Я не говорил, что только у Собянина)) Ну замерь угол поворота от Ломоносовского к Минской.

Ну да, хотя для Собянина поворот на 100+ градусов вариант нормы.

Там 16 этажки. До них реновация хорошо если к 50 году доберётся.

Только таковых мизер, а для всех остановок 903 после Абакумова ничего не изменится. И даже интервал автобусов сильно сократить не получится. А значит конечная будет занята и пригород пролетает (там ещё и с разворотом проблемы, я писал выше), удастся порезать только по Ростокино. И, естественно подавляющее большинство поедет через Ростокино, а не через Черкизово.

Как мне объяснили выше, линия продлевается чтобы построить станцию посередине вырубки в Лосином острове. А это плохо совместимо с 2 станцией на шоссе.

Ездит он не так уж и шустро, но практически от подъезда. А на Холмогорскую большинству жителей района нужно "против шерсти" будет идти/ехать.

Так не сделают же. Одна на Холмогорской, вторая на пороховых складах.

Ну, кракозябру тоже не в каждый двор обещают)) Быстрее, чем на 903 варианта не будет.

Ну тогда пипец 903 настанет. Будет на Абакумова приезжать со стоячими.

В Котельниках пришлось переделывать схему движения, когда автобусы совсем выезжать не смогли.

Дюже узко и криво там, а расширить некуда. В результате от Ростокино будет быстрее чем от Холмогорской с разворотом через Малыгина.

Так автобусы обрезать всё равно получится не ближе чем по Ростокино. А т.к. через Ростокино сильно прямее, всё равно никто в Черкизово не поедет.

Но разворачиваться там негде.

В этом по-моему нет сомнений ну у одного участника форума. Разговор идёт только о том, что если строить будут по-любому, надо хотя бы умнее трассировку придумывать.

От Лося быстрые возможны только по 3 пути.

Если из Черкизово, вне всякого сомнения.

С Ярославки? Не припоминаю чтобы до этого доходило...

Ну да. В центр и через центр быстрее через ВДНХ, в восточные районы через МЦК. Есть ещё районы в сторону Бауманской и ул. Радио, куда удобнее ехать через вокзал и на трамвае, но тут тарифы МЦД ничем не помогут.

Это несомненно.

Я совершенно не против чтобы убрать там перерыв.