awdeew

Как-то да. Например, при поездке в центр вместо 20-минутного ада от ЛП до центра, я вполне возможно предпочел бы покататься через МЦК и Автозаводскую с 1 остановкой ада.

А с этим никто вроде и не спорит)

Мы говорим про конкретное Косино. Там пока нельзя, а скоро станет можно. ?

Сидя в час пик - точно с комфортом. Стоя прислоненным иногда тоже. Так я и говорю, что даже если поезда от Косино поедут только по сидячим, ТКЛ уже вздохнет. Ценящих комфорт выше времени тоже немало.

В пик конкретно там не ездил. Но почти с любой конечной в Москве поезда уходят с минимумом стоящих.

Стоять прислоненным минут 15 вполне терпимо. А едущие с Некрасовки большей частью таки сидят, а на Косино перейдут в вагон, где даже прислониться не удастся. Мало не мало, но если даже за Косино поедут поезда только по сидячим, это неплохая подмога ТКЛ.

На нашем форуме почему-то многие не считают этот фактор существенным. А как я наблюдаю, половина людей готова ехать дольше, менее удобным путем и т.п, но с комфортом.

А, я то думал открылся сайт с личным кабинетом....

А что открылось-то? По какой ссылке?

Белье и если есть питание. Полностью бесплатно в Сапсанах и Ласточках.

Физически (если затраты не принципиальны) можно купить из Москвы в Читу за 90 дней до 4.06, а проехать от Улан-Удэ. А купить именно от Улан-Удэ только за 90 дней от 8.06. Если нужно, чтобы на момент покупки не были заняты какие-то конкретные места, то можно купить сперва билет из Москвы, потом через 4 дня его сдать с потерей 200р и тут же купить из Улан-Удэ.

Разве в Москве они по стольку работают? У меня впечатление, что в последнее десятилетие максимум половину этого срока. Режут их дальше или дарят, не задумывался, но на маршруты не выходят.

Неужели и 7191 в мясо?

В 8-9 вечера прибытие в Москву востребовано исключительно по воскресеньям. Так же как и отправление утром только по субботам.

Думаешь, какое-то реальное количество пассажиров предпочтет вариант через 15 минут оказаться в 1 км за МКАДом варианту оказаться в 1 км от ТТК?

так 8:18 и 8:20 уходят когда все 3 уже прибыли. А 4 электрички разъезжаются в горловине без проблем.

Существуют всем понятные и не оскорбительные аббревиатуры типа ВВП, ССС.

Естественно. Не экспрессы, у которых после Мытищ сразу Лосинка идут по 3 пути.

Летом еще делали подобным образом без проблем.

Ленинградское через Курский работает. А вот с Ярославки и Казанки пока транзит с остановкой в Москве отсутствует в принципе. Разве? Вроде Яндекс рисует работающие съезды. Правда в западную сторону, но пристроить в восточную есть где без проблем.

На станции Локомотив Московского центрального кольца запланировано приступить к строительству платформы для остановки транзитных (следующих через Москву) пассажирских поездов дальнего следования. Таким образом, пассажиры дальних поездов смогут пересесть на МЦК или метро. Для пропуска пассажирских поездов будет задействован третий главный путь МЦК. http://pass.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=657&layer_id=4069&refererLayerId=3327&id=95120 Насколько я понимаю съезда с МЦК на Казанку нет. Интересно, будут сооружать под это дело?

Идеи предлагают подавать грубо говоря по дизайну. Ни одного делового предложения сделать невозможно.

Тогда еще не было ясно что с чем соединят между Лосинкой и Перловской. Соединили бы по-другому, можно было бы и 3-4. По сути замедление будет на 2-3 минуты одной половины дальних электричек, при этом ускорение минут на 5 второй половины и за счет перераспределения по путям более равномерное наполнение дальних и ближних. Если не нравится, ищите другие варианты, как вам с комфортом уезжать из Перловки. В пик везде тесно, только по-разному. Где-то прислониться трудно, а где-то дышать.

Мне попадалась схема МЦД с остановкой Рижская после Москвы-3. Так что шансы на пересадку есть, хоть и не самую удобную.

Там из нормального НОТа, если не считать потока до ВДНХ, один 17 трамвай.