awdeew

Тогда надо что-то кардинальное делать с подвозом к Бирюлевым. Потому как народ предпочитает автобусы к метро.

А куда после Липецкой прямую вести? Там только по промзонам экспрессом до Нагатино-Садовников получается.

Крендель любит порассуждать о новой кольцевой линии. Почему нет? Когда-то переносом ЗИЛа тоже не пахло.

Мы про 2040-е.

Трамвай уже сейчас есть на части этих маршрутов. Нет воли чтобы его доделать.

Скорее, тогда возникнет потребность в глубоком вводе в Капотню для новых кварталов на месте бывшего НПЗ.

Наверняка лет через 20 уже возникнет потребность в еще более внешнем кольце в километрах 3 от МКАД. А на юге оно вообще может за него выйти и использовать загиб СЛ.

А если у одной из следующих станций метро, снова выигрывает. Хорошо, когда есть и метро и НОТ.

От Семеновской до ВДНХ на метро 25 минут. Даже 311-м дольше. А еще выходить из метро. А с одной пересадкой было бы еще на пару минут меньше.

Ну ты уж совсем совков неженками представил. Им после двух пересадок еще надо было 40 минут в шпротах на ЛИАЗе переть. Да, сейчас еще больше этим грешить начали.

11 трамвай и сейчас в пробках не особо стоит. Но мы же не про то, а про что "сделать времянку побыстрее, а потом когда рак на горе свистнет достроим" бывало и тогда.

С автовокзала на ВДНХ ездить было не принято?

По 3 и туда и обратно.

Понятно

Что за крюк? В Яндексе ничего нет.

428 везет Полярную ул. по кратчайшему пути к МЦК. Нафига он на Русанова?

Хотя бы одну. Прямо в середине безостановочного интервала.

Мы уже выше разложили всё по полочкам и не нашли иной причины, мешающей пустить самую очевидную Пушкинскую по 1 пути, не трогая принципиально ничего другого.

Означает ли это, что при перелетах менее 3-х часов заразиться реальнее?

Как бы из-за этого и сыр-бор. Весь утренний пик все Пушкинские полуэкспрессом. Нет, тут дело чисто в том, что кого-то напрягает переключать стрелку.

И за что так академика Люльку? Там пассажиропоток раз в 10 больше чем на Юных натуралистах.

Так они же без остановок идут! Тут все говорят о том, что Пушкинские нужны со всеми.

Такая специфика не везде. Строго говоря, не то чтобы дальние, а именно забитые. На Ярославке они в большинстве случаев совпадают. Можно это сделать в Пушкино, перейдя на другую сторону платформы.

Не подменяй суть вопроса. Пассажиру из Мытищ чтобы сэкономить эти минуты не обязательно иметь персональный экспресс, он волен сесть и в александровскую.

Вот из-за таких рассуждений и этих 1,5 человека в сутки на порядок большее количество пассажиров вместо прямого автобуса едет альтернативными более быстрыми вариантами. Кстати, даже этому гипотетическому пассажиру было бы гораздо быстрее доехать на 928э до соседней остановки и пройти пешком до Чермянского, чем тащиться на 928.