awdeew

Возможно, не всё устраивает, но затраты на контроль не дают отдачи, при которой они оправданы. Поэтому решили потерпеть, пока не внедрят оплату с помощью камер.

С текущим положением дел никто не спорит, наоборот, пытаются найти варианты как его улучшить. А в чем проблема? 1-33 вполне себе существует со стандартным набором остановок от Крюково до Твери.

Ну согласись, что по любому оно накладно. У кого необходимость иметь машину не связана с отдельными поездками - там понятно.

Его содержание ради десятка поездок в год не шибко выгодно. Да и рулить вместо того, чтобы попивать пивко, занятие на любителя.

Вправо-влево. Но иные варианты пути, кроме как по линии Москва-СПб, гораздо хуже.

Есть. И я там бываю каждый год по нескольку раз. Там где я не бываю, хоть буьяном порастёт, слова не скажу. В том числе.

Я тоже в Питер сидя не поеду (правда я не только в Ласточке, но в самолете тоже), но таки в первую очередь Ласточка нужна для промежуточных остановок, а способные сидеть по 7 часов - просто приятный и прибыльный бонус для РЖД.

Очень порадовали информативностью 100% в Симферополь в 2016 году. И вот цифра Москва-Сочи вызывает огромные сомнения. Или там сравнение идет чисто по станции Сочи с Аэропортом Адлер или еще какая-то засада.

Для меня основная проблема - лишние, не доставляющие удовольствия телодвижения. В поезд приехал, рассчитав дорогу с точностью до 5 минут, прилег и занимаешься чем-то приятным. Даже если дороже - оно того стоит.

Э-э-э, 11 лямов это метров 150-200...

Да можно и в само Бологое. А дальше РАшная и мультимодальная развозка. В Новгород тоже неплохо, но без привязки всех остальных деревень, он один не даст хорошей наполняемости.

Нашей братве, которая те места не посещает, кажется что там жизни нет. Как в Зарайске. И ничего, что в Зарайск каждые полчаса автобусы из Голутвина почти задаром, а в гребеня Тверской области, если не подгадать под утреннюю развозку пригородными из Бологища, надежный транспорт - только такси. А чтобы подгадать по цене дешевле такси, человеческий вариант только Ласточка, правда не в 8, а в начале седьмого.

Это был полноценный ежедневный поостановочный маршрут. А 516 до Опытного поля продлевался только летом по выходным и шел полуэкспрессом.

По идее Ласточки. Конечно, сравнения с самолетами и прочими самодвижущимися предметами - это нормально, но уход в многостраничные дискуссии без упоминания Ласточек лучше делать в более профильных темах.

Ну стоп же просто. Не надо искать "кто виноват", надо "что делать". Перестать флудить и всё. Я сейчас далеко от компа, мне модерировать проблематично.

Заметь, выбор никто увеличивать не предлагал, просто растащить поезда по времени.

Но не все. Впрочем, об этом уже неоднократно говорили.

У пассажиров Ебурга очень небогатый выбор между приехать в то время, когда нормальные люди спят и ехать в полтора раза дольше. Да и в Москву уехать в адекватное время можно на одном Абаканском поезде, на который обычно билеты уже за месяц заканчиваются.

ВР был, но мы не ходили. Завтракали тем что взяли и по 2 раза питались в городе. Нет, программы никакой не было. В пешей доступности обошли что можно, последним оставили музей хлеба, но там экскурсий не было, а ехать куда-то наобум уже не хотелось.

Скатались мы в Устюг, кратенько расскажу. В целом поездка организована хорошо, вагоны от рускеальского экспресса, сервировка для купе отличная, вплоть до фарфоровых чашек и заварочного чайника. Повезло ехать вдвоем в купе. Проводники - сама вежливость и доброжелательность. Не подвел Устюг, поезд встречали внеплановые рейсовые автобусы №143, отвезшие всех желающих в Вотчину и желающих провести там весь день к поезду привезли обратно. Так в обычный день зимой туда идет только призрачный №122, у которого удобен только один рейс (13-30 из центра, 14-40 обратно, до центра от вокзала добраться на ОТ тоже квест, вроде автобусы есть, но редкие и разобраться в расписании практически невозможно). Хотя, если бы знали заранее ритм жизни города, сразу после поезда пошли бы в центр, а в вотчину в 13-30, в городе после 15-00 всё вымирает, даже покушать проблема, а вотчина живет до 17-00. С Костромой вышло прозаичнее, коммерсанты предлагающие какие-никакие программы на перроне были, но ценник начинался от 1800 на брата, поэтому прошлись пешочком, а на сэкономленные деньги набрали в музее сыра половину имеющегося ассортимента. Но на весь день занятий не нашли, час досиживали на вокзале. Поезд после высадки отгоняют в тупик и подают за 45 минут до отправления.

Будь здрав, боярин!

https://news.mail.ru/society/45046714/?frommail=1 Кажется, взялись за наши забытые Богом края. И в этот раз с самого нужного путепровода.

Мне Ласточка в Осташков нужна. :) Насчет остальных не знаю.

Так напихать в штатный вагон вместо сидений аккумуляторов никто не мешает.

На него баллов не хватало.