awdeew

Давай так. Ты по пунктам расскажешь что откуда взять и вместо чего поставить. А мы оценим и либо согласимся, либо покритикуем.

Это ему далеко. По пути Рижская или в крайнем случае Каланчевка.

Если те, кому ты платишь, оказывают услугу не совсем легально, то 13% ты рискуешь. Вряд-ли эта сумма велика, но если таки существенна и подобное планирует продолжаться долго, лучше договориться с компенсирующим о более безопасном способе.

Если тебе за нал какие-то чеки дают, я бы на всякий случай их сохранял.

Пойду ящик проверю. А то сын сколько ни пытался в кассе найти, так и не попалось.

Если ты занимаешься продажей или оказанием услуг, в платежах будет прослеживаться система. И это уже теоретически могут засечь.

Если единичный перевод, нет. Таких прецедентов не было.

ДБ. Кто мешал это сделать на 3 дня раньше?

Если какая-то дальняя забьется чуть больше чем это выглядит прилично, поднимется вой, что "даже по выходным не могут обеспечить человеческие условия". Да и на связке нельзя делать неметрошные интервалы.

Они вполне могут быть востребованы в Царицыно.

Это совсем не из той оперы.

Продать их за 101 км никогда не поздно, там 7 вагонов - роскошь.

А что там испортили так, что невозможно откатить?

Кому должен?))

Согласен. Проект 1 и 2 диаметров принципиально задумывался как не способный ничего безвозвратно испортить. А дальше будем посмотреть)

Потому что заголовок вводит в заблуждение относительно содержания. Набор общеизвестных фактов в дубляже в пятый раз здесь мало кому интересен.

Тогда целесообразно ли ее постить на данном форуме?

Причем здесь это? Статья же претендует на серьезный аналитический вывод, а в тексте нет ничего, кроме нескольких цитат физических лиц. Даже обобщающей фразы нет.

Эти заклинания появляются с завидной регулярностью. Но внутри статьи только пустой набор слов.

Почему мне это так знакомо? Ах, да, битва за урожай при внезапно наступившей осени.

Остальные уже выиграли от МЦК. Ни то ни другое не уперлось только живущим в радиусе 3 км от Кремля.

СМИ узнали о планах РЖД отказаться от приватизации пригородных перевозок https://aftershock.news/?q=node/808127

Интересно, как это им настолько выше инфляции удорожать разрешили?

Да не такой уж он и медленный. Из самой дальней точки типа Тишкова-Михалева до Речного вокзала выходит час с небольшим, максимум полтора. Можешь посмотреть по Яндексу сколько аналогичный маршрут на автомобиле даже без пробок. Понятно, что кому надо на другой край Москвы таким маршрутом не поедут, только те, кому на Северо-Запад. Но, думаю на 1 пароход каждого маршрута таких наберется.

Что-то меня берет сомнение, что кто-то будет пользоваться этим как рейсовым транспортом. Такие перспективы скорее были бы в пригородных направлениях по каналу и водохранилищам.