awdeew

Однако, они в разы дороже, чем, например, у Батьки. Может и на дотациях, но не глобальных.

В Польше и Чехии ЖД очень даже конкурентоспособны и поезда заполняются весьма неплохо.

В ДОССовских Ласточках халява неописуемая:

Разве пригласить эвакуаторы для МГТ проблема?

Да ну

Существует пункт правил форума, который гласит: 7.6. При полном или частичном переносе любой информации на форум со сторонних интернет-ресурсов необходимо указывать ссылку на первоисточник. Должна ли эта ссылка быть кликабельной, или достаточно текстом обозначать, что первоисточник Фотобус, однозначно не сказано, поэтому я склонен трактовать в пользу копипастера. Но просто указывать, что "фото не мое" согласно правил недостаточно.

Яндекс-транспорт не распознает 28п Раменское - Текстиль-Профи. Программа до развилки в Островцах ведет его как 28, дальше несколько раз перерисовывает, пытаясь завернуть налево, а потом просто гасит, как будто и нет ничего.

В разные моменты заказа такси из одной точки в другую стоимость изменяется псевдослучайным образом в пределах нескольких процентов.

Вроде программа, исходя из расстояния и прогнозируемого времени с учетом пробок. Я когда отправлял маму на дачу, потратил 10 минут на их rnd генератор и в итоге вместо первоначальных 5600 отправил за 5200.

Ну вот студентам, да, была полная лафа. Тут нечего сказать.

Наверное, это было чуть позже. В середине 80-х если такое и было, то не массово и не всех сотрудников касалось. В общем, не стОит расползаться по приработкам, сейчас их всяко может быть больше.

Ну а в общем-то что хорошего, если бензин подорожал раз в 8, а цена поездки осталась прежней? Значит перевозки в какой-то момент стали глубоко убыточными и в лучшем случае компенсировались повышением цен на водку, автомобили другие товары "не первой необходимости", а в худшем сформировали дефицит, который является самой натуральной инфляцией, только в скрытой форме. Ну так была же диктатура пролетариата) Себя любимых она не обделяла)

Ну вот такая была фигня, что уборщица, лаборант и мнс получали почти одинаково. Примерно за это сейчас СССР и хвалят.

Я сразу оговорился, что не говорю про высокие должности. Это уже серьезный возраст, а не семья с малыми детьми, про которую мы говорим.

По моим воспоминаниям порог 160 не всем удавалось перешагнуть даже к пенсии, а у тебя 180 начальная. А выше 200 без кандидатской удавалось зарабатывать только на отдельных производствах. Я закончил институт в 85-м. В 90-м зарабатывал 130. Подсчитай, в каком возрасте дали бы 180)

Я говорил, что натянуть сову на глобус можно. Но незачем. Давай посчитаем по среднему арифметическому метро и такси, например. Потому что помню, что дядьки в предкандидатском состоянии получали 150-160. Ну, справедливости ради, и такие были. Примерно так же часто/редко, как сейчас минималка.

А тебе то какая разница? Если не останется никого, значит либо эта работа больше не нужна, либо зарплату поднимут. Думаю, лучшей в соотношении зарплата/покупательская способность была первая половина 80-х. Середка, большинство. Уже не молодые специалисты, но еще без высоких должностей.

Давай отталкиваться от того, что какую зарплату не дай, все равно те, кто завидовали людям с большей зарплатой, будут завидовать им и дальше. Поэтому отталкиваться надо от объективных критериев. В лучшие годы СССР семья из двух инженеров зарабатывала порядка 250-300 рублей. Сегодня приведенная в пример тобой семья зарабатывает 50-60. Это по любым сравнениям, кроме натянутых на глобус, больше. А если учитывать, что в годы с максимальной зарплатой уже возникали проблемы с покупкой многих товаров по госценам, то тем более.

А должно прибавляться? Если кто-то 2 дня в неделю тупо сидит на стульчике в теплой комнате, не принося никакой добавочной стоимости, откуда деньги-то?

И в Метро одновременно в очереди, бывало, стояли человек по 500. Но сейчас стало рядом с домом купить чуть ли не дешевле, чем в них, поэтому существенных очередей нет в принципе.

Я уже говорил несколькими постами выше, что на каждого работающего за 5000 есть вполне рациональное объяснение. Он легко мог бы работать за 20, чуть поднапрягшись за 35, а сильно постаравшись за 50. Но он работает за 5, это его выбор и нам со своими обсуждениями здесь делать нечего. Дело в том, что как ни подними уровень жизни, все равно кто-то будет "еле концы с концами сводить" по сравнению с теми, кто живет по нынешним меркам в роскоши. По уровню 60-х годов СССР, сейчас "в роскоши" живут все жители крупных городов, окромя бомжей и некоторых одиноких пенсионеров, и большая часть остальных в стране. А "еле сводить концы" по нашим меркам, это примерно как "жить на зарплату инженера" тогда.

Жена еще 20 зарабатывает, так же не напрягаясь, а в свободное время пасекой занимаются. Как-то вроде живут, даже на Хундайчике катаются. Проблемы имеются одинаковые по обе стороны МКАД. Решаются они по обе стороны МКАД одними и теми же методами. А если жить с проблемами по какой-либо причине комфортнее, чем без них, то не решаются.

Вот это заклинание про МКАД уже набило оскомину. У меня полно друзей по всему центу России и никто не бедствует в прямом смысле слова. Есть среди них кто принципиально не напрягается и поэтому не сильно жирует, но я и в Москве живу по этому же принципу. Например знакомый из Вышнего Волочка работает фельдшером на скорой в Лихославле за 30 тыс, до этого год работал в Зеленограде за 70, но в Зеленограде сутки как пчела жужжать приходится, а в Лихославле бывает, что по 3 вызова. А другая знакомая из тех же краев утроила свой заработок не меняя должности, переехав в Тверь.

Поскольку у меня Магнит ближайший, все тяжести таскаю из него. Если не брать откровенную некондицию, у меня претензий к яблокам, а тем более морковке-луку-свекле и т.д. нет. По крайней мере в Перекрестке чаще всего аналоги не лучше.

Не скажи, например, в Магните и Перекрестке через дорогу яблоки могут отличаться в цене раза в полтора.