awdeew

Ну да, три, в которые будет вливаться 2 со старой дороги, 3 с нового дублера плюс еще с двух Лыткаринских развязок. Не далеко от истины.

Насчет Островцов, из Москвы наверное всё станет шоколадно, а обратно, боюсь, образуется стояк от Лыткаринского моста до Заозерья.

Ну так командировочному же пофиг сколько стоит билет. Даже когда разобраны все билеты на прямые поезда, уехать с пересадкой по Бологищу проблем не бывает.

Вот тут как раз и необходимо усиление (хотя бы Ласточка Бологое-Тверь, согласованная с московской), а на Питерскую при наличии оной можно оставить в продаже 1 вагон на этот участок. Но не с семьей же в 3-4 человека? В одиночку как правило уехать можно. В крайнем случае с пересадкой. Если просто куда-нибудь, то без проблем выбирается место куда билеты есть.

Алгоритм тот же, слежу за билетами, как остаются только купе у туалета, выкупаю с риском потерять 600-800 рублей если поездка сорвется.

Я никак не могу понять, каким образом у тебя формируется потребность ехать? Может, конечно, произойти какое-то ЧП, но это раз-два-три в жизни и тут уже деньги обычно неважны. А так уж поездку свыше 500 км явно за пару недель и больше задумывают.

30 июня это уже совсем не за 2 недели. Тут уже подключаются пассажиры электрички Бологое-Тверь, которые тоже безумно рады альтернативе, и их надо опережать, потому как всех таковых питерской Ласточкой никак не вывезти. И какие трудности? Буду поглядывать пару раз в неделю на сайт РЖД, как увижу что мест мало остается тут же куплю.

После того, как запустили Ласточки, этих проблем не стало. За 2 недели мест завались даже на воскресную.

Метро Бабушкинская: https://russos.livejournal.com/1414263.html

В смысле, забубенив в черте Москвы конструкцию шириной в 5 Бекасово?

Это точно. Человек с негативной повесткой бывает вынужден, даже если и обладает какими-то знаниями и убеждениями, засунуть их в одно место, когда они вдруг оказываются совпадающими с объектом борьбы, и нести ахинею.

Ну, библию трактовать - это не мой уровень. Но официально это реконструкция: https://stroi.mos.ru/zhd

Видимо нет. На месте властей я бы в дальнейшем от этого СМУ держался бы подальше. Но в строительных нормах нужно, иначе получается курам на смех. В данном случае это не строительство, а реконструкция уже существующего объекта.

Не факт, если построят 2 этаж, пути по оси Y не приблизятся ни на сантиметр. Насчет этого не беспокойся, шумоизоляцию еще при Лужкове освоили. Могут вообще всю конструкцию в тоннель убрать, а сверху кустики посадить. ?

Да. Хотя это не имеет никакого значения, ибо в обсуждаемом случае она уже там проходит в 10-17 метрах аж с 1860 года. Тем что рассуждает о темах, где не владеет материалом не то, что на уровне блогера, а даже на уровне любителя-старшеклассника. Есть правила в свободном доступе, там написано. Трактовать их, конечно, можно в некотором диапазоне по-разному, но если собираешься написать что-то на грани, будь готов отстоять в споре свою правоту.

Мы с Валерой по многим вопросам во мнениях расходимся. Если с чем не согласен, можно пожаловаться Юре.

Редкостный м***к. (прости Господи). Можно подумать, что он когда-либо раньше хотел)

Хрен знает, кто такие вещи рисует. МЦД с Ярославского на Павелецкий через Андроновку тоже рисовали. Бред комментировать не хочется.

Так еще к этому могут и прийти, когда замкнут БКЛ.

Маршрутки отправил в профильную тему.

Ласточки в Питер с послезавтра до 13 июня пускают в ежедневном режиме. Интересно, это пока еще эксперимент или вскоре они начнут ходить постоянно?

Кто-нибудь в теме, что за буча в прессе поднимается с вырубкой Лосиного острова под МЦД? Каким боком лес мешает связи Ярославского и Павелецкого направлений?

Никто не будет против, если я их объединю?

Тем, кому нужна связь Мичуринского и Вернадского. В любом случае, в район Октябрьской на поостановочном автобусе из Солнцево обычный человек в обычном состоянии никогда не поедет.

Например, по строящемуся продлению Раменского бульвара обратно на Мичуринский. Если тороплюсь, пойду в метро, если нет, попью кофе и потихоньку пойду на остановку.