awdeew

Так это в каждой стране по-разному. Реальная экономика пострадать должна, да, незначительно, а вот "постиндустриальная" вполне может и схлопнуться в разы.

Это да. От "балласта экономики" он быстро избавится, там уже на единицу населения вдвое больше зараженных, хотя началось позже.

Победа давно принимает невозвратные билеты, как минимум Нордвинд и Аэрофлот тоже. 100% из тех, с кем мне довелось столкнуться.

Как раз именно для этого случая существует государство. И оно наверняка лучше нас владеет выводами теории Маркса и всех остальных первоисточников.

У помощника, ты имеешь в виду? До машиниста фиг доберешься. Да и до помощника не доберешься ни на ходу, ни на остановке от вагона, отличного от головного.

Да не так страшно, в электричке у машиниста и раньше спросить было невозможно.

А с кем у него спор? И где о нем можно узнать подробнее?

Как-то да. Например, при поездке в центр вместо 20-минутного ада от ЛП до центра, я вполне возможно предпочел бы покататься через МЦК и Автозаводскую с 1 остановкой ада.

А с этим никто вроде и не спорит)

Мы говорим про конкретное Косино. Там пока нельзя, а скоро станет можно. ?

Сидя в час пик - точно с комфортом. Стоя прислоненным иногда тоже. Так я и говорю, что даже если поезда от Косино поедут только по сидячим, ТКЛ уже вздохнет. Ценящих комфорт выше времени тоже немало.

В пик конкретно там не ездил. Но почти с любой конечной в Москве поезда уходят с минимумом стоящих.

Стоять прислоненным минут 15 вполне терпимо. А едущие с Некрасовки большей частью таки сидят, а на Косино перейдут в вагон, где даже прислониться не удастся. Мало не мало, но если даже за Косино поедут поезда только по сидячим, это неплохая подмога ТКЛ.

На нашем форуме почему-то многие не считают этот фактор существенным. А как я наблюдаю, половина людей готова ехать дольше, менее удобным путем и т.п, но с комфортом.

А, я то думал открылся сайт с личным кабинетом....

А что открылось-то? По какой ссылке?

Разве в Москве они по стольку работают? У меня впечатление, что в последнее десятилетие максимум половину этого срока. Режут их дальше или дарят, не задумывался, но на маршруты не выходят.

Неужели и 7191 в мясо?

В 8-9 вечера прибытие в Москву востребовано исключительно по воскресеньям. Так же как и отправление утром только по субботам.

Думаешь, какое-то реальное количество пассажиров предпочтет вариант через 15 минут оказаться в 1 км за МКАДом варианту оказаться в 1 км от ТТК?

Существуют всем понятные и не оскорбительные аббревиатуры типа ВВП, ССС.

Летом еще делали подобным образом без проблем.

Ленинградское через Курский работает. А вот с Ярославки и Казанки пока транзит с остановкой в Москве отсутствует в принципе. Разве? Вроде Яндекс рисует работающие съезды. Правда в западную сторону, но пристроить в восточную есть где без проблем.

На станции Локомотив Московского центрального кольца запланировано приступить к строительству платформы для остановки транзитных (следующих через Москву) пассажирских поездов дальнего следования. Таким образом, пассажиры дальних поездов смогут пересесть на МЦК или метро. Для пропуска пассажирских поездов будет задействован третий главный путь МЦК. http://pass.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=657&layer_id=4069&refererLayerId=3327&id=95120 Насколько я понимаю съезда с МЦК на Казанку нет. Интересно, будут сооружать под это дело?

Идеи предлагают подавать грубо говоря по дизайну. Ни одного делового предложения сделать невозможно.