awdeew

А как туда Горьковка через Курскую горловину перебираться будет?

Значит в обратный рейс не успеет. Ну, это явно не к ЦППК и тем более бригаде.

Пассажирам, естественно.

Боюсь, что невозможности обернуть дальше, тоже вариант не очень.

Да, этот метод в логике называется "доведение до абсурда", после чего всё становится предельно ясно. Да я знаю. Это было логическое построение "предположим, что ..., тогда ..."

Ну так надо выбрать - либо включать мозг, либо ездить не включая, но реже.

Должны послать нафиг и закосить.

Ну, например, если бригада точно знает, что в условно 7 вагоне динамики не работают, помощник на Поклонной находится в 7 вагоне.

Значит неработающий если что нужно дублировать.

На что посмотрел бы, на опаздывающего на пол интервала?

ХЗ, конечно, снега нет, был бы - точно по путям уделаешься втрое сильнее, чем круголя, но по асфальту. А дать команду следующему составу тормознуть их забрать - запредел?

Ну да, я посмотрел на карту, но в другую сторону вроде проблем нет.

А там к улицам заборы что-ли? Я правда не обращал внимания.

А вообще, я бы прописал в правилах пользования электричками что пассажир обязан знать пункт назначения поезда в котором он едет и нести административную ответственность при заезде в тупик как и в метро. А железная дорога при опоздании поезда более чем на пол интервала обязана орать из всех утюгов куда идёт текущий поезд и контролировать, чтобы все табло и динамики исправно работали.

Конспирология что профильные группы говнения растут как грибы? Не знаю, может мне их ВК специально подсовывает, но раньше такого было на порядок меньше и в основном банальные зайцы. Да все косякнули понемногу. Сказали бы спасибо что не увезли в тупик, пожали руки и разошлись.

Сливают, собственно, понятно кто и зачем. В конечном итоге, чтобы завалить перевозчика. А вот зачем перевозчику стрелять себе в ногу, всё-таки загадка.

Насколько я наслышан, ЦППК немножко не в том положении, чтобы разбрасываться кадрами. Я и так поражаюсь теми, кто ещё не послал подобную работу))

Ты хочешь чтобы и помощники разбежались как водители МГТ, на которых ХЗ чего понавешали?

Остаётся вопрос за что прайс?

По-моему там окна в сторону Болшево и Пушкино были сдвинуты относительно друг друга, и полное окно, которое перекрывалось только Пушкинскими было чуть больше часа. А до и после "кроме Лось" были и до других станций.

Пушкинские по-моему 2 штуки кроме Лось перекрывали его с 20-30 минутным интервалом. Не уверен, но возможно была ещё одна Пироговская.

Минус 800 метров, и минус платформа в Подлипках.

Действительны.

Я и про Москву и про Подмосковье. Водителей не хватает и там и там. В Москве, например, 71 стал ходить реже в 3-4 раза. Из дома я на нем уезжаю практически без проблем (просто могу попить кофе у монитора лишних 20 минут, а домой уже чаще возвращаюсь на перекладных.

А как это противоречит сказанному мной? Если для тебя не проблема постоять, скажем, от Котельников до Заозерья, всё путём.