awdeew

Какому строительству мешал, например, трамвай от Рижского вокзала до ВДНХ? Именно поэтому он застроил ТЦ почти все зарезервированные под транспортную и иную инфраструктуру еще при СССР площади? От большой любви к городу отменил практически все межрайонные автобусы, превратил стадионы в барахолки, а улицы покрыл рекламными щитами и растяжками? А от большого ума построил ТТК, моментально вставшее раком и поставившее им же все до этого более-менее двигающиеся радиусы? Так нафиг нам любовь такая?

У нас уже года 2 открывают запись и записывайся как тебе удобнее. Что-то у вас Ясенево отстает.

Единственное, что приходит в голову, это что кабинеты физиотерапии и прочего окультизма отдали по более насущные нужды и их любителям приходится поездить.

Зачем? Записывайся в ту, которая тебе удобней. Хотя-бы раз-два в неделю все специалисты (кроме самой-самой экзотики и тех, что испокон веков принимали только в спец. диспансерах) ведут прием в каждой.

С чего ты взял? Хожу как все. Кстати, не бегаю к 8-00, чтобы достался талончик и не сижу по 3 часа в живой очереди, предварительно потратив еще полчаса для того, чтобы заказать карточку.

Молодой человек, если ты плохо владеешь информацией, то лучше не пиши, даже не смешно, скучно.

В смысле тебе не нравятся способы заработка? Ну да, от плановой экономики они бесконечно далеки. Но это не отменяет того, что денег у Москвы до фига и она способна прекрасно прожить без внешних вливаний.

Насколько я знаю, Москва - регион-донор, то есть она потребляет меньше, чем зарабатывает.

Ну как раз Собянин-то политикой в ее прямом смысле не занимается, то, что было до того и большая часть того, что предлагается как альтернатива в будущем по этому поводу гораздо проблематичнее. Это да, конечно. Но на примере Меркель и т.п. мы видим, что это не конкретно наша беда, а общечеловеческая трудность. При том, что там оппозиция на 2 головы продвинутее нашей. Фигня в том, что выбрать одного из *** назло маме - тоже вариант проигрышный и тоже обречен на нытье на кухнях, может быть несколько с другим акцентом.

Получается СВХ и СЗХ будут сливаться в одну? Представляю какая там ширина потребуется, чтобы постоянного затыка не случилось.

Поглядел. Наметки с востока до Лосиноостровской улицы, с запада до Петровско-Разумовской. Между ними пусто. Но возможных вариантов кроме ул. Королева как-то не просматривается.

@Серп, а разве СВХ пройдет не по Королева и Космонавтов? Она по идее должна Лосиный остров как-то с юга обогнуть.

А кто сказал, что если мы Крым отдадим Украине, троллейбусам это как-то поможет?

Ну набрал ради интереса. И что? Данный сайт выдал мне 2 организма из Яблока!!! Да я удавлюсь скорее, чем за них голосовать буду.

Так и есть, конечно.

Любители именно пляжного отдыха там не могут прижиться не по причине климата, а по причине, что там в местах с красивым песочком нет как правило не только койки, душа и общепита, но даже магазина в сухопутной доступности.

Почти так, только минимальная стоимость была 10 коп, а дальше прибавлялось по 5 коп зоны до 10-12 (точно не помню), а потом чем дальше, тем сильнее - и по 10 и по 15 за зону. Но цены на абонементы были очень сильно лакомые.

И мне без разницы что там в НН, допускаю, что там и проездных никаких нет, все покупают талончик на 1 поездку или платят кондуктору и это является самым популярным способом оплаты. И с легким сердцем можно сранивать стоимости. В Москве же, где билет за 55 рублей при входе в троллейбус покупает один из полусотни входящих - так делать бессмысленно. А я считаю логичнее и правильнее делить сумму оплаты за год на число поездок за год (кому не нравится год, можно за любой другой период).

Интересно, что с чем будем сравнивать, если разовый билет отменят совсем? Или, например, задерут до такой цены, что им не воспользуется ни один человек за год? ИМХО надо сравнивать стоимость самого популярного способа оплаты тогда с самым популярным сейчас.

Я в соцсетях много истерики наблюдал. К тому же "истерика" здесь подразумевается несколько шире ее медицинского трактования. Митинги были, ходоки в Думе были, массовость наблюдалась неслабая.

Одна тонкость - истерика должна быть массовой. В случае с троллейбусом ее сделать таковой практически невозможно.

Ну такая у нас реальность. Но это не отменяет того, что мантрами и истериками троллейбусу помочь невозможно. Никто, собственно, не против. Тут, наверное, вопросы могут быть только к тем, кто обладает возможностями это делать.

Твердить можно по-разному. Если по типу как "Оленевод должен уйти потому что топинамбур", то через некоторое время это начинает вызывать стойкую аллергическую реакцию в обществе и эффект получается диаметрально противоположный. А готовых с цифрами и фактами дискутировать на профессиональном уровне даже на этом форуме единицы.

Ну, например, для меня это "чуть" (150м вместо 600) критично. В бытность еще 5 трамвая я им пользовался для поездок на Белорусский примерно раз из пяти как раз по причине того, что от метро идти ближе.

И то если налегке. А если с чемоданом, оно уже пофиг, даже если было бы и дольше.