Перейти к содержанию

awdeew

Супермодераторы
  • Постов

    30282
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    93

Весь контент awdeew

  1. Потому что Москва - город социальный и делать откат к невыгодной системе проезда подавляющее большинство жителей не устраивает.
  2. Еще раз. Если их район не имеет транзитного значения, может быть и так. В ином случае их эго не должно иметь значения, иначе может случиться что где-то трамвай не захотят, а где-то на транзитную улицу бетонные блоки поставят и т.д.
  3. Ключевое слово во дворе. За его пределами надо либо спрашивать всех жителей города, либо никого.
  4. Если бы Бирюлево (и Гольяново и Бибирево) были обнесены колючей проволокой, фиг с ними, пусть жили бы как хотели. Транспортной системой их района пользуются и другие, коих в разы больше. Но тем кому трамвай мешает созерцать вид из окна имеют право слова, а остальные нет. Вот в чем фигня.И поэтому спрашивать не надо.
  5. Ну так а в чем проблема? Ты живешь в Химках и транспорт Химок тебе нравится. Я живу в Москве и транспорт Москвы мне нравится.
  6. 90 минут не? Поддержка безлимитов? И в чем кайф системы? Мне как пассажиру нафиг не нужен городской транспорт, где не действует мой проездной. Его для меня не существует, ходи он хоть 2 раза в минуту. Так что отучаемся говорить за всех.
  7. А смысл спрашивать про то, в чем население на 90% ни бум-бум? Про трамваи спросили, кому-то ответ понравился? Мне нет.
  8. Дык Стрелка это электронный кошелек, не имеющий практически никаких функций, окромя попоездочной оплаты. Функционал Тройки по сравнению с этим огромный шаг вперед.
  9. Как уже было выяснено на страницах форума, разделить городские и пригородные пассажиропотоки, чтобы не было забитой в мясо электрички до, например, Мытищ или Болшево (не знаю, как там решат, где зона "город" кончается) а дальше пустой до Монино-Фрязево. Кроме того, это сильно упрощает жизнь тем, кто не в силах освоить электрички, пропускающие остановки, а что такие нужны сомнений нет. Ну и с городскими льготами вопрос решить легче.
  10. Да скорее всего, как уже говорили, места посадки на городские и пригородные электрички разнесут, и нет проблемы.
  11. В смысле, по безлимитам и СКМ?
  12. Самое оно питаться грецкими орехами прямо с дерева. А еще минералка и экскурсии на Домбай и Эльбрус.
  13. Есть вариант проще - не можешь/не хочешь зарабатывать, унаследуй. Процесс естественного обновления популяции москвичей, как это ни цинично, идет своим чередом.
  14. Возразить нечего. Но возникает вопрос, теперь-то зачем хрень поддерживать на искусственной вентиляции легких?
  15. Я сейчас там чаще всего проезжаю по 3 пути на Рязанских экспрессах, они едут, и когда ездил на Раменских (правда уже давненько), они тоже после моста пересечения с соединительной веткой после Перово давали газу и мимо Фрезера и Новой летали со свистом.
  16. Да никому кроме пчеловода не нужны были эти супертехнологии, если бы сделали одну эстакаду и по ней продлили трамвай, эффект для населения был бы почти такой же. Но раз уж он решил заняться космосом, надо было хотя-бы строить хрень с необходимыми характеристиками и возможностью поддерживать в рабочем состоянии.
  17. Да никому не нужен был этот аттракцион, нужен быт транспорт. И строить надо было транспорт.
  18. Тогда 4. Основная ошибка, что выбрали совершенно убогий тип ПС, годящийся разве что для прогулочных рейсов вдоль ВДНХ. Как по вместимости, так и по скорости.
  19. Ну не вдвое, конечно, но улучшило бы ситуацию. А, кстати, он же наверняка в проекте есть?
  20. Спрос к Северянину хороший. Хоть лично мне и было бы удобнее иметь станцию впритык к шоссе, вряд-ли даже при таком расположении поток с автобусов/трамваев был бы выше. Наверное, там надо урезать промзону, делать подъездную дорогу с проспекта Мира и заворачивать туда автобусы, некоторые вообще можно будет обрезать по Ростокино (например 93).
  21. Создай на РОИ или на петициипрезиденту. Думаю, часть здешнего народа поддержит и несколько пропиарит.
  22. По крайней мере если машина стоит 400, то есть уверенность, что дороже 400 бампер не обойдется. Ну, если она Порше, может быть, но такие мафынки не каждый день бьются на трамвайных путях. Да, собственно, свет клином на европротоколе не сошелся, сфотографировали, телефоны свидетелей записали, отогнали машины и ждите ГАИшников хоть до завтра.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.