awdeew

Там нет проблем потому что нет таких мест. В принципе.

Ну и славно что хоть кому-то не нужна. В любом правиле бывают исключения.

Потому что не надо теоретизировать как оно могло бы быть, надо спросить тех, кто там живет. Так вот, жителей стало больше, но им прибавили 4 автобусных маршрута, в результате стало даже свободнее, на 17 трамвай пустили Витязи с тем же эффектом.

Да москвич самый натуральный. У меня уже десяток москвичей разбежались жить в область, но от прописки никто в своем уме не отказывается.

С какой целью? Получить результат "вывсёврёти"? Это промежуточный результат, не имеющий никакого смысла, окромя продвижения к конечному результату. А о нем ты задумываться, как я вижу, не собираешься. Ты выглядишь примерно как чувак, стоящий у двери с вывеской "ХренКакойБанк" и призывающий не доверять ЖиВ Грефу и все деньги из Сбера переложить в его Хрен.

Человек скорее всего на зарплате. Но, думаю, на не высокой, смысловая идея украдена, а качество материала не выдерживает никакой критики.

Коля, ты подался в адепты навального? Осторожно, пропагандон - профессия неблагодарная, не доходная и обрубающая все концы в привычной нормальной жизни.

В масштабах города это в пределах погрешности. Тоже совершенно неубедительно. Тут завязаны такие сплетения взаимосвязей, что получается как "ликвидировать аптеки, чтобы увеличить продажи морковки". Я прихожу к выводу, что вопрос исключительно религиозный. ССС видит светлое будущее без проводов и если в относительной молодости он мог сдержаться от резких движений, теперь его прорвало.

Можно я не буду перечислять? В отличие от Лужкова достаточно, явно больше чем плохого (хотя его теперь тоже до фига). Хотя, могу предположить, что половина хорошего для меня, для тебя окажется либо несущественным, либо плохим. Справедливости ради, есть противники и у строительства метро. И они тоже горожане. Не может быть совпадения с горожанами, может быть со сколькими-то процентами горожан. У метро процент, наверное, самый большой, но оно далеко не одиноко. У меня друг живет в Марусином Луге. Не дай Бог тебе сказать ему об этом.

Если это так, то как раз можно не беспокоиться, ибо деньги нужны всегда, и как только закончатся троллейбусы, не останется ничего другого, как начинать зарабатывать на их восстановлении за счет выпиливания автобусов. Но я боюсь, что деньги здесь не первичны.

Я знаю, что ты к нему тоже неровно дышишь. А я все-таки пытаюсь не руководствоваться сиюминутными чувствами и не рассматривать мир черно-белым. Уволить любого чиновника - дело 5 минут, только увольнять надо в тот момент, когда уже ясно кто будет рулить взамен. Ну прогонишь ты Собянина, займет его место Ликсутов, тебе легче будет? А по-моему предельно ясно, будет дальше строить образцово-коммунистический (как он это понимает и умеет) город, в этом он от Лужкова мало чем отличается, но вектор его в большинстве моментов симпатичнее лично мне вектора Лужкова. И у меня нет никакой уверенности, что гипотетический преемник ССС, обязательно будет лучше (для меня).

Не знаю как в этом конкретном случае, но во многих других местах, где снимают пригородное движение, сильно расцветают маршруточники.

Не надо, т.к. ты же пострадаешь на почве личной неприязни к ССС, когда придраться будет не к чему.

Считать будет очевидно компьютер, исходя из базы данных по каждому дому. Так что при необходимости любую цифру можно будет пересчитать хоть 100 раз.

Я постеснялся написать, что их не будет совсем, поэтому сформулировал более обтекаемо. Может же, один из миллиона попасть в реанимацию на месяц, а другой улететь постоянным представителем в Южную Америку.

Вероятно, не позволяют достичь того результата, который нравится. Это известный принцип, по которому демократы делят все явления на демократичные и недемократичные. Меня тоже сперва возмутило, что придумали засчитывать голоса молчунов за. Однако, положа руку на сердце, среди прогулявших голосование если и будут те, кто против, это мизерный процент внезапно заболевших или улетевших в непреодолимую командировку. А вот те, кто за, не пойдут в огромном количестве, ибо "все равно без нас переселят".

Мне по сути все равно, это Тройка, Стрелка или обычный Мастеркард. Если будут принимать одно из этого, уже хорошо. Но, естественно, чем шире ассортимент, тем удобнее.

Только бумажные? Электронные - не деньги? Тогда уж надо золотом платить, ибо бумага не намного ценнее чем электроны в чипе.

Можно, например, еще запустить перевозчика, который возит исключительно за пятидесятирублевки. Если в кармане одни сотни, жди другого, который принимает сотни.

А что делать тем, кто наличкой пользуется случайно раз-два в месяц, специально таскать горку мелочи для варианта "вдруг подъедет нармальный такой из себя перевозчик, а ненормального в этот момент не будет"? Вроде уже на дворе устойчивый 21 век.

Тогда я сильно очень сомневаюсь, что маршруты до АШАНов раскатаются.

Что касается замкадных АШАНов, там от пригорода одно недоразумение, 100% пассажиров московские.

Именно так.

Это в последние дни перед поездкой поезд забивает местный развоз по трассе до Ростова. В сезон этому развозу уже на куротртные поезда мест не достается и он катается всякими Грозненскими-Назранскими поездами. Дык сезон отпусков не наступил, а на 4 дня в Минводы отдыхать не ездят, так что сейчас там в основном льготники.

Как правило, мелкие торговые точки не арендуют на 49 лет вперед, а перезаключают договора каждый год, так что здесь вряд-ли какие проблемы возникнут.