awdeew

Ну, или, как вариант, турникеты. Что кому ближе.

И при этом зайцам на первый раз выписывать десятку штрафа, а повторно давать эдак пол года исправительных работ. В этом случае вскоре будет идиллия.

Странно, по расписанию 2 подряд в Лужники не числится. А обогнать впереди идущий вроде не должны.

Вроде у него интервал больше 5 минут редкость.

Понятно, я думал из дома.

А тебе не в лом ездить ездить на 28-м? Лишняя пересадка и дольше минут на 20.

Кстати, об этих деньгах. Если они в основной массе не доходят до казны и не оседают больше у бобиководов, значит они остаются в карманах у граждан?

Да, между калитниками и Текстильщиками вполне можно было еще одну остановку забубенить. 900 м конечно маловато, но Перово-Плющево же существуют с таким перегоном, тоже можно дополнительную остановку.

Слов цензурных нет. Но, надеюсь, там им все-таки хвосты смогут прижать.

Ну да, каждому свое (с)

Впрок это означает один раз в жизни в момент, когда находишься в одном из вышеперечисленных мест.

Тройку впрок купить религия не позволяет?

К тем местам, где сегодня пустырь, это применимо. Только проблемы 10 млн жителей внутри МКАД таким образом решить невозможно.

А-а-а, ну из этой же серии подземные десятиэтажные гаражи. Только зачем, они не будут дешевле тех существующих в центре подобных парковок, которые никогда не заполняются больше чем на половину?

Вопрос ставится не в плане почему или кто виноват, а какие будут предложения?

Предложи как, если реальный спрос вдвое-втрое превышает предложение, а потенциальный спрос раз в 15.

И что? Конституция каждому парковку гарантирует? Вроде нет. Дальше уже работают ПДД.

Только вот этих людей очень много, и среди них есть те, которым каждый шаг дается нелегко. И со стороны это выглядит примерно как "ну вы скиньтесь по рублю, это же фигня, а мне реальная польза будет".

Ну почему, большинству автомобилистов в те года казалось, что все делали как раз правильно, еще чуть-чуть и будет щастье. А те, кто делал математические модели, учитывали только технические факторы, не беря в расчет социальные. В итоге те затыки, которые прогнозировали через 25 лет, получали уже через 2-3.

На удивление, оказалось, что поездка с Казанского направления на север КРЛ через Андроновку-Ботанический сад как минимум на 5 минут быстрее, чем через Выхино-Китай-город.

Компоновка вокзала. Чтобы сделать наоборот надо было фактически разобрать пути и платформы и проложить заново. Оно того стоило? Да, и еще снести кучу всего.

И как это связано с сегодняшней действительностью?

Я кладу сразу на 2 месяца, удобная сумма.

Дык не было же ни Сапсанов, ни Ласточекю

Можно кому угодно. Сколько раз заряжал, никто степенью родства не интересовался.