awdeew

Так какие сложности? Значит до 21 нет смысла лезть в Яндекс.транспорт, а после 21 есть.

В параллельной ветке только что обсуждали вопрос просмотра Яндекс.транспорта при пересадке. Для этого будет удобно.

Если интервалы такие, что часто транспорт застаешь на остановке, действительно смысла нет. Смысл есть если такое случается 1 раз из 10 или реже.

На Активном Гражданине идет опрос по новой функциональности Тройки, в том числе о вводе автопополнения при достижении минимального остатка. Фактически это привязка к банковской карте.

Наоборот, на станции глубокого заложения чаще всего можно пробежаться по эскалатору и сэкономить 1-2 минуты, если НОТ на подходе, на мелкого уж если не успеваешь - нагнать негде.

А что было в метро не посмотреть? Я так всегда смотрю за остановку до моей.

И дома у 80% населения. А где еще смотреть-то, кроме как дома и в метро? На остановке уже поздно. Проблемы негров не совпадают с проблемами шерифа. Но кто постоянно пользуется редкоходящими маршрутами, так или иначе заостряет внимание, когда слышит новости по этой теме. Рано или поздно услышит.

Для тех, кто умеет пользоваться мобильником. И для тех, кто может научиться ради того, чтобы не сидеть по полчаса на остановке.

А вообще, я считаю, после того как появился Яндекс.транспорт, проблема невостребованности маршрутов 1-2 раза в час с опозданием от графика в пол интервала снята. Пусть катается и часто ходящий магистральный транспорт и маршруты кракозябрами.

Он с Мусоргского и Декабристов весьма неплохо народу вывозит. По прямому есть 880. Однако он везет в 2 раза меньше народу, т.к. Полярная и Ясный очень пассажиронапряженные улицы. В Отрадном может быть и не лучшим образом, не уверен, в Медведково он создает уникальные связи и лучше сделать вряд-ли возможно. 238 он просто исторически такой, вот с ним при запуске 838 можно было поработать.

Да брось ты заговоры искать. Ничего неудобного в этом вопросе нет, даже я бы легко на его месте ответил. Просто не задали, т.к. время не резиновое.

Было там такое в свое время, я в детстве на тогда еще 216-м ездил там, тогда еще через Черкизовский переезд.

Да это не проблема. Проблема в том, что тот лишний час вечернего светлого времени, который зверски нужен весной и осенью и просто приятен летом, при зимнем времени гибнет ранним утром, когда все спят. В середине зимы этого часа все равно не хватает и все ранние пташки выходят из дома в темноте. Фактически польза утром есть 2-3 месяца в году, а вечерний вред - непрерывный.

При этом трое из 10 ноют, что либо нет работы, либо платят копейки.

Надо 1 раз провести референдум с 3 рейтинговыми вопросами: Летнее, зимнее, перевод стрелок и выяснить наименее неприятный вариант, раз уж наиболее приятный найти не получается.

А объявили, что пятихатка будет? Вроде как Ласточки из Питера даже дешевле зеленых.

Появилось мобильное приложение для пополнения карты «Тройка» со смартфона http://www.the-village.ru/village/city/transport/179713-troyka

Если сделать с лежачими местами разве что. Такая ночь у нас 1 в году. Специально под нее делать нитки ночных сапсанов никто не будет.

30-1 это особое время. Там сколько допов ни пусти, все рано не хватит.

Ты знаешь, из Москвы это многим даже удобно. В 9 вечера сесть, поужинать, выпить водочки, в 11 лечь спать, в 8 проснуться и спокойно до 9 собраться. Любителям добраться за 7-8 часов и досыпать по приезду тоже есть выбор.

Делать он может сколько угодно, но гонять их пустыми не будет. Угу, на завтра почти 900 свободных мест только на вечерние, на сегодня 500. На ближайшую субботу больше 1000. И даже на 1 мая!

Ночью сапсанов не будет, не нервничай. Отправлением 21 по 02 как были поезда, так никуда и не денутся. А днем и сейчас в Питер ничего нормального нет.

Пока у нас зимнее время, пусть ковыряются с 4 до 6 утра. Пол года светло.

Если не будет, в общем-то правильно. Не отличается же БДД - Аннино и БДД - Алтуфьево. Те 1.5 человека, что едут через всю Москву на электричке не делают финансовой погоды, а возможное увеличение их количества не повлияет на самый пассажиронапряженный участок от МКАД до ближайшего метро, они ведь в любом случае там едут.

Что-то мне подсказывает, что не каждый бомж рискнет в центре сесть в транспорт, который переместит его на неведомую Осташковскую улицу. Троллейбус Б намного привлекательнее.