awdeew

Я нашел цифру 4 млрд. Если это разделить на число льготников, по тысяче с чем-то на человека. А если полноценно монетизировать льготы надо раз в 20 больше. И каждый год, а не 1 раз на 10 лет. Но, главное, вопрос - ради чего? Чтобы три тетки за турникетами не стояли? Смешно.

Если на то пошло, то написать недолго. Но, повторяю, если получится обойтись без этого, обойдутся без этого. В природе есть и, насколько я знаю, обкатывается в метро. Насколько она совершенна, не знаю, но раз разговор пошел, значит результат уже есть.

16000 в Москве точно дадут. На них можно купить 80 кг мяса по-советски или 800 нарезных батонов, что превышает то, что можно было купить на советскую. Так что можешь не беспокоиться. Казалось до 2 апреля. Уже не кажется, ибо у водителей однопоездочников нет, в метро они тоже не сильно популярны. А затраты 4,5 рубля на бланк многопоездочника не сильно существенны. Если посчитать зарплаты персонала - это вообще выходит несколько копеек на 1 проход.

Да не читаешь ты ни фига, ибо было черным по белому написано, при каких условиях должно приходить письмо счастья. И что? Это уже не деньги. Что за жетонами, что за карточками стоять в кассу, только на карточку 60 поездок записать как делать нефиг, а 60 жетонов таскать - штаны порвешь. Ну доживешь до пенсии - не оформляй карточку, покупай единый и езди как при СССР. Поэтому и хватало, что льгот не было и окромя проездных контролировать было нечего.

Тысячу раз уже обсуждали, что дорого для бюджета.

Какие еще задержки? Распознавалку в идеале вообще никто не увидит и узнает о ее существовании только по письму счастья. Потом с пятнашками. А потом, когда стал необходим набор из нескольких монет, их опускание в щель создало бы непреодолимые пробки.

Если ты не в курсе, штрафовать за закрытые номера на 5000 в ручном режиме.

Дык почти решили уже, тут кривозащитное лобби вмешалось. Решат когда-нибудь.

Чтобы она была установлена, ее надо как минимум установить. А если над техзаданиями смеяться и не устанавливать, то показать ее не удастся никогда. Ты считаешь, что найти управу на закрывающих номер бумажкой невозможно? Поживем - увидим.

Может она еще на глаза инфраоптику нацепила, чтобы по сетчатке не засекли? Не нашего ума дело, где, сколько и каких камер ставить, чтобы система работала. Сказано - будет работать, пусть делают. Не будет работать - заставим переделывать.

Давай технические сложности оставим решать специалистам. Это их проблемы, чтобы достоверность приближалась к 100%, и, вроде, как они говорят, особых трудностей нет.

Про это не заморачивайся, вычислительные мощности ежегодно удваиваются. Пока речь не про это. Проход открывается независимо от изображения. Но если физиономия не в базе - это фиксируется для проверки. Если проверка показывает, что действительно лицо не то - пишется письмо счастья на 2500.

От 30 до 50. Сегодня никак. Но если всех льготников внесут в базу, подключенную к камере, легко.

А 305 под акцию 50% дешевле почти вдвое 103-го. Но когда цифра анонсировалась, речь шла относительно "бешеных", т.е. одноэтажного 103-го и 101-го.

Организатор перевозок тщетно пытается набрать контролеров, а УВД на транспорте полицейских. Ну не идет никто на эту собачью работу. Бригаду в 6 человек они сегодня не заменят, конечно, но техника на месте не стоит и законы затачиваются под технику, так что не все так однозначно.

Обещали, даже фото обнародовали. Еще бы 250 не помешали.

В обращение выпущены три вида монет номиналом 25 рублей в рамках «Сочи 2014» http://news.mail.ru/economics/15526780/

И правильно ликвидировали, потому что 90% народа, не особо утруждаясь, нажимали обе кнопки.

А что неприятного-то? По твоему мобильнику тебя и так отследить делать нефиг. А если еще и ездишь по карточке, то и подавно.

Да никто не ответит, потому что тем, кому это мешает быть не в ладах с законом напрямую в этом не признаются, а остальным ничем не плохо.

Аж за Ростокинским ремзаводом. Пол километра. Сейчас меньше 100м. Хорошее улучшение. А-а-а, даже не въехал какой изврат ты предлагаешь: Это уж АУ пусть круголяют лучше через Северянинский мост и обратно.

Ну в общем, сам понимаешь, если сам там хоть раз был, фигня выходит полная. Через Яузу по трамвайным путям 903 и всю остальную кучу автобусов даже не каждый душевно больной решится гнать. И кому она там нужна будет?

И где физически ты предлагаешь эту остановку?

Сейчас автобусам/троллейбусам с Ярославки не надо скрещиваться со встречным трамваем. Да и с выезжающими они вполне себе мирно сливаются в один поток, а не режут 3 ряда. ну и хорошо. Даже по карте видно, что от этого мифического путепровода от пересечения съезжающих с Ярославки над выезжающими с Енисейской до Медведковского шоссе меньше 100 метров. Автобусы что, будут под уклон 30 градусов съезжать? А потом на Докукина что делать, еще один путепровод строить? Утопия все это.

Да я не о том. Как геометрически это осуществить? Я даже про фатальные скрещения потоков не говорю, просто надо знать эту развязку. А что пассажирам-то неудобно? Им все хорошо.