awdeew

Такого, естественно, не будет, но и при гарантированных 40 минутах большинство Переделкино предпочтет его электричке. Видимо, бюджет не хочет компенсировать такую сумму. Это все полумеры. Наличие "короткой поездки" не позволит убрать валидаторы, а без съемки валидаторов никто снятием палок всерьез заморачиваться не будет.

Им и не надо ничего предоставлять. Во-первых, электричка с огромной долей вероятности войдет в единый раньше, чем идея с едиными достучится до чьей-то головы. Во-вторых, если выделенка заработает, 902 еще поспорит с электричкой для всех, кто живет не у самой станции.

В явном виде можно не снижать. Сумма на проездной набегает за пол-года - год инфляции.

Не надо преувеличивать. 17000 в год это ничто в масштабе отчислений за среднего москвича. К тому же я не говорю, что это надо вводить сразу и повсеместно. Начать можно с бюджетных учреждений, обязав всем постоянным работникам обеспечивать годовой единый (как у Константина). через год крупные частные предприятия, через 2 средние, а насчет мелких и ИП уже решать по имеющимся итогам. От премены мест слагаемых, как правило, сумма не меняется. Если сейчас работник ездит по разовым билетам, он тратит не меньше, просто рассосредоточенно. Если выделять те же деньги на год вперед, нормальная фирма не разорится, а плюсов всем будет много.

Не бывает, чтобы счастливы были все. Работодателей 5%, причем большинство из них юр. лица, которые не имеют эмоций, работников 95%. Ради радости 95% обычно радостью 5% жертвуют. Наш народ мозг сломает, к бабке не ходи.

Можно налогом. Есть же страховая медицина, никто не жалуется. Будет страховой транспорт. Благо, отчисления на него потребуются намного меньше. Если мы хотим убрать турникеты, надо забыть о попоездочной оплате в принципе.

Этот принципреально заработает, когда либо на гос. уровне обяжут либо любого работодателя обеспечивать работников проездными, либо найдут другое подобное решение. Правда, насильственное обилечивание приезжих и нелегалов тоже не из разряда легких задач.

Я уже 100 раз говорил, что установка второго турникета снижает скорость погрузки даже ОБВ до разумного времени. И волки сыты и овцы целы. А ПАЗик и с турникетом грузится под завязку 1,5 минуты.

Ну, если принять стоимость поездки на метро 50р, так уже сделали. Ты знаешь, в районе Бабушкинской,например, существует поток мимо метро, сравнимый с потоком в/из метро. Как быть, катать всех бесплатно?

Даже я относил к пенсионному депозиту, а не к сбербанку. Но один из немногих, вероятность закрытия/разорения которого незначительно отличается от 0. У менее жмотных банков надо проводить расчет эффективного дохода, учитывая вероятность остаться без вклада совсем или на какое-то длительное время. А это лень делать, да и цифра не будет сильно отличаться.

Это где такой потенциальный доход? Даже на пенсионном депозите сбербанка 500р за месяц дают порядка 3 руб, причем это на условиях, что деньги заморожены на 3 года. Так чтааа фигню пишете. А тут нормальный процент 4 годовых и фиг где получится больше, если не брать конторы, которые изначально не гарантируют своего прогорания в любую секунду.

Кто-нибудь в не отдаленном прошлом путешествовал по Кудемской узкоколейке? Я собираюсь туда съездить, хотелось бы посоветоваться по некоторым вопросам.

Было бы трудно расссчитывать,что сразу после появления его атакуют толпы пассажиров.

Там вроде как трамвай пойдет паралельно ЖД переезду, ежели его сигналку задействовать, проблем не должно быть.

Ай, молодца.

Вот именно об этом и речь Речь в данном случае совсем не об этом. В квадрате между часто ходящими 124, 181-696 и тучей транспорта на Широкой нет места, где идти дальше 450м.

Ну это беда не только 174-го. У меня 181 с 696 должны судя по расписанию почти непрерывно ходить, однако после 21 тоже можно постоять от души и приходится ехать на первом попавшемся и те же 400 м пешком.

А после 20 часов рынок в Лосинке не работает, куда чаще-то? Не знаю, насколько это невозможно, сколько раз уезжал с твоей остановки в сторону Медведково, ни разу больше 4 минут отклонения не обнаруживал. Может везло, конечно, но раз 5-6 подряд везение - это уже статистика. Если ты не едешь груженый - фигня, там тебе пройти 400 с небольшим метров.

А что 174-й редко ходит что-ли? Вполне нормально ходит, и, кстати, расписание соблюдает весьма неплохо.

Оригинальное решение, но что-то не верится, что пойдут этим путем

62,5м? На ЖД и 200-метровые обходят не задумываясь.

Так там же пересечение с Проспектом Мира.

Интересно, как они собираются пресекать обход турникетов по рельсам?

Что-то я даже подозреваю в каком

А это зависит от того,кто первым предложил разойтись на месте. Как ты понимаешь, я жуликов не отмазываю. Но если имеют место два жулика - должны быть наказаны оба.