awdeew

Либо это конечная (или рядом с конечной), либо не Москва.

Если ты говоришь об интервале час, то 50 минут ожидания вписывается в этот интервал. Я с такими не сталкивался. В нашем районе в пик ни на одной из них уехать было невозможно. Ни на 483, ни на 71, ни на 428, да и сейчас на 380 тоже.

В чём удобство не влезть в маршрутку, если следующая придет скорее всего такая же, а альтернативы нет? Сравнивать имеет смысл только то, что является реальной альтернативой.

Это будет вчетверо лучший сервис при двух дополнительных условиях: 1) В первой маршрутке ты можешь уехать с вероятностью 100% 2) Расходы за год при использовании маршрутки будут равны расходам за год на автобусе. Если одно из этих условий не выполняется, то "лучше становится вдвое". Если оба не выполняются, оно становится "не лучше".

Важен даже не сам по себе проездной, а общая сумма, которую ты платишь за месяц или год. Если в одном случае она вчетверо больше, разумно требовать и вчетверо лучший сервис. А если он, например, лучше, но вдвое, то это не нормально.

Это редкое исключение. Хотя, термин "нормально", у нас с тобой может отличаться очень значительно.

Ну а где ещё зарплаты транспортников сравнимы с московскими?

А что, в Питерском она сильно меньше? Ну на социале тоже бобики вовсю бегают.

Я хочу сказать, что там, где работают только бобики, либо есть невывоз, либо оплачивают власти, либо недогруз заложен в стоимость проезда.

Один фиг, два бобика в шпроты - это меньше половины электробуса. Прибыль - это когда каждый рейс заполняется на 100%. Поэтому полного вывоза без благотворительности быть не может.

Всегда бывает для кого-то лучше, а для кого-то хуже. Например, на середине маршрута ты с большой долей вероятности не влезешь ни в первый бобик ни во второй и при этом почти гарантированно влезешь в БВ. Бобики, чтобы работать на социале и обеспечить 100% вывоз, должны быть в среднем недогружены хотя бы на треть.

Дык недавно уже пробовали 900-е номера им отдать. потом номера кончились и положили на это дело. Сама по себе идея помечать экспрессы буквой нормальная, людей "не от мира сего" это может остановить от излишних покатушек. А вот всякие "с" - это уже от лукавого.

Так поедут все, кто не успеет купить билеты на поезд. В отличие от тех, кто не успел в каких-нибудь Боровичах.

Для архаичных же людей, не способных самоорганизоваться и заранее купить подходящий билет на поезд, вполне даже выход.

Вообще из Мурома можно без проблем уехать электричкой через Вековку. Так что там "невывоз" ненастоящий. То, что убрали прямые электрички в Вековку, конечно, свинство, но я думаю, что это не надолго. С Арзамасом всё хуже, но, возможно, экспрессная электричка до Вековки проблему бы решила?

Чтобы удовлетворить всех, в том числе и Кренделя, напрашивается прогрессивная схема типа - бесплатный возврат до 20-30 дней, недорогой до 7-10 и дорогой меньше. Кроме того, нужно оставить бесплатный возврат на любом сроке в течение часа после покупки, чтобы человек, заметивший ошибку, не попадал на серьёзные деньги.

Нет, пик 4 будем считать, 4 околопик и 4 дневной межпик.

Спроси у Юры, который Яндексом занимается. По той же методике, что и ты.

4 часа - 15, 4 часа - 25, 4 часа - 35. А остальное время мало кому нужно.

В пик 50% кольца почти всегда красные. А я бросил ездить на машине, когда так стало. А когда начинал ездить, быстрее в 2-3 раза было нормой. Из-за разных стартовых условий, видимо, и разный подход.

А я о тебе и не говорю.

На лодке с 5-сильным мотом полихачить не получится)

О-о! Я смогу на Кольскую по Яузе сплавляться! 10 минут вместо 25 (если повезёт) на автобусе!

Я как-нибудь без требований со стороны разберусь. Либо дальше сритесь в личке, коли не надоело, либо я снесу весь срач.

По правилам форума сообщения, касающиеся только двух участников, должны отправляться в личку.