awdeew

Метро бы вам продлить до Белой дачи, а оттуда трамваину запустить.

Тем не менее, эту тему поднял именно ты, вчера в 12:25.

Ты заколебал угрожать, стучись уже быстрее)))

Ну борись дальше)))

Ты правда считаешь себя пупом земли? Ну, удачи)))

И что?

Убедительно прошу всех без исключения запомнить и на сём прекратить флуд.

Послушаем мнения ещё нескольких человек, если все или почти все будут за, то оно дело минутное. Проблема в том, что определения термина "порядок" в правилах форума нет и каждый первый его понимает по-своему. Вот тебе, например, то, что я понимаю под словом "порядок" не нравится.

Не новое, это обсуждалось года 2 назад и было одобрено форумом.

Меня подавляюшим большинством форума убедили, что в дискуссионном разделе формальный уход в сторону от темы не есть большой грех. Но в принципе, в моих силах отредактировать название темы, например "Нал vs безнал, в т.ч. оплата проезда".

Нал и безнал. Ты предлагаешь разделить тему на нал в оплате проезда и нал в магазине? Вряд-ли получится, больно пересекающиеся темы.

Перди это там, где безальтернативная торговая точка, в Москве же найти альтернативную парикмахерскую - дело 3 минут. Так до разу, пока не нарвались на недоброжелателя или какую-нибудь группу потребителей. Всяко бывает. Но то, что можно не исполнять без особых потерь, как правило, широко известно и применяется. ККТ к этому не относится.

Так работа в автономном режиме на подавляющем большинстве территорий приравнивается к работе без кассы.

Я уже не помню как было при появлении онлайн касс, но знаю что когда пропадает интернет, современные модели касс фискальный чек не выдают.

В шереметьево "как во Внуково" я представляю примерно как продление от Холмогорской.

На несколько дней прибывало. Иллюзорно, конечно, капнули бонусы по повышенной ставке и если успел их вложить в предстоящую поездку по старому курсу. Я не успел, к сожалению. Особенно обидно тому, кто накопил много.

Кстати, да. Даже на поезде уже стал брать вещей по минимуму, потому что таскать на все случаи жизни и большей частью не воспользоваться стало противно, проще на месте купить то, что окажется необходимо.

РЖД подтвердили правило, что если где-то прибыло, радоваться не надо, в другом месте обязательно убудет. В общем, баллы девальвировали в среднем раза в полтора. Причём неравномерно, Ласточку и Сапсан оно затронуло меньше и они по-прежнему катабельны, хоть и менее выгодно, а цены за купе и СВ довели до абсурда. 7000 баллов минимум и 60000 до Байкала.

Хотя, если наказание несоразмерно маленькое, соглашусь. Сам ПДД нарушаю ежедневно. Крыши после начала СВО стало сносить регулярно и основательно.

Там, где проблемы со связью, как правило, нет конкуренции законопослушных и нарушителей. Насколько я знаю, в таких места экономическое законодательство практически не действует. Всё что я говорю, касается крупных агломераций. Как правило, только оно плохо заканчивается.

Законы могут быть хорошими, могут быть плохими, но у них есть одно общее свойство - их лучше выполнять.

Я ополчился не на нал, а на его незаконное использование. Это незаконно. Тем более что не пробьют. А почему я против незаконного использования нала? Всё просто. Незаконно его использующие вытесняют с рынка законопослушных конкурентов и тем самым ухудшают качество услуг.

Учитывая что я в торговле так или иначе с 92 года, да. Сейчас нарушать под эгидой ООО смертельно дорого. Да и с ИП уже дешевле закрыться не работать. Физлицам пока не очень дорого.

Это настолько незаконно, что даже и не знаю... Я бы не стал покупать из принципа, даже если бы нал был, пошёл бы в другой магазин. Если мне продадут, я их тысяч на 300 накажу.

Но пока у нас не настолько военное положение, чтобы на такие форсмажоры всерьёз закладываться.