awdeew

РЖД подтвердили правило, что если где-то прибыло, радоваться не надо, в другом месте обязательно убудет. В общем, баллы девальвировали в среднем раза в полтора. Причём неравномерно, Ласточку и Сапсан оно затронуло меньше и они по-прежнему катабельны, хоть и менее выгодно, а цены за купе и СВ довели до абсурда. 7000 баллов минимум и 60000 до Байкала.

Хотя, если наказание несоразмерно маленькое, соглашусь. Сам ПДД нарушаю ежедневно. Крыши после начала СВО стало сносить регулярно и основательно.

Там, где проблемы со связью, как правило, нет конкуренции законопослушных и нарушителей. Насколько я знаю, в таких места экономическое законодательство практически не действует. Всё что я говорю, касается крупных агломераций. Как правило, только оно плохо заканчивается.

Законы могут быть хорошими, могут быть плохими, но у них есть одно общее свойство - их лучше выполнять.

Я ополчился не на нал, а на его незаконное использование. Это незаконно. Тем более что не пробьют. А почему я против незаконного использования нала? Всё просто. Незаконно его использующие вытесняют с рынка законопослушных конкурентов и тем самым ухудшают качество услуг.

Учитывая что я в торговле так или иначе с 92 года, да. Сейчас нарушать под эгидой ООО смертельно дорого. Да и с ИП уже дешевле закрыться не работать. Физлицам пока не очень дорого.

Это настолько незаконно, что даже и не знаю... Я бы не стал покупать из принципа, даже если бы нал был, пошёл бы в другой магазин. Если мне продадут, я их тысяч на 300 накажу.

Но пока у нас не настолько военное положение, чтобы на такие форсмажоры всерьёз закладываться.

Если это инициатива отдельно взятого магазина, то можно пойти в соседний. Если электричество умерло во всём районе, то да, только в ларёк или на базар.

Это факт на другую тему. Теоретически и водитель МГТ может собирать нал за проезд. Но недолго))

Либо делается вид, что пробивается на свой страх и риск, либо интернет таки есть, но под предлогом что его нет собирают нал.

Даже Магнит у дома ничего не продает без инета, не то что Глобус. Касса не сможет пробить товар. Не может ни одна касса работать без инета, пока не пришел отклик ОК из налоговой, чек не закроется.

И что, когда падает мобильный интернет, он выгоняет покупателей?

Дай адресочек такого гипермаркета. Забегу если буду недалеко) И ещё я не пойму, нал то чем поможет, если интернет полёг? Один хрен ничего не продадут.

А меня вот берёт сомнение насчёт того, что это факт. Ни один разумный коммерсант не будет свой магазин, а тем более гипермаркет ставить под угрозу закрытия на неопределённое время во время грозы или поломки сотовой вышки. В качестве запасного варианта мобильный интернет иметь вполне разумно, но никак не вместо кабеля.

А в чём преимущества мобильного интернета перед кабельным?

Ну автобус я ещё понимаю, а магазины то какое отношение к мобильному интернету имеют? В Москве это пока излишне, а в перди и при работающем интернете мало кто ездит без них.

Однако, наличие наличных в периоды форсмажоров так же не гарантировано как и безналичных.

Нужно конечно. И, думаю, она давно разработано, если не со времен СССР, то с 2022 как минимум. Аспирин и сейчас в поликлинике бесплатно дадут если надо, и автобусы при необходимости в режиме КМ работают без проблем. С хлебом прецедентов пока не знаю, но не вижу особых сложностей.

И не обязательно. МГТ прекрасно принимали Тройки еще в эпоху до глобальной интернетизации. Всё нельзя. Жизненно необходимый минимум должен работать сам в полевых условиях. Но деньги не относятся к этому минимуму, ни наличные, ни безналичные.

Это больше пиар. Я столкнулся с невозможностью заплатить в этом году 1 раз на 10 минут, находясь под НН.

С каким?

Ты можешь даже считать, что пассажир вправе решать величину суммы, которую он будет платить.

Во-первых, мы не в строгом разделе, во-вторых, если потребуется, отмодерирую без посторонних советов. Тема на мой взгляд интересная, есть перспектива поговорить, поэтому перенёс сюда. Ну пока ещё воспринимается как понты. Но если частный инвестор так решил, видимо понты стали как минимум доступными. Боюсь, это не в его силах) Не скажи, туристскую привлекательность он ещё как повышает. Не уверен, что электробус сможет так же, всё же внешние отличия от обычной маршрутки у него небольшие. Тем не менее прецедент, если запустят, интересно будет прокатиться.

В моем вопросе речь шла не о размере, а о источнике питания ПС.