awdeew

Электробус???

Такое ощущение, что концепция исходила не из этого. Скорее что-то типа "интервал между электричками должен быть не больше и не меньше оптимального значения для пассажиропотока". Типа, например, если он 100 человек в час, там надо остановить от 1 до 3 электричек. Даже если мимо проходит 10, то 7 идёт без остановки. Поэтому на Маленковской или Плющево две из трёх пролетали мимо, а на Совхозе или 83 км останавливались все.

Ну, Пенсия это конечная цель, но ПО пути ещё будет предпенсионная адаптация, иначе от резкой смены обстановки можно не сдюжить. Я уже лет с 50 начал приучать себя к ПОкою, очень дозированно и постепенно.

ПОчти ВСе опередили. Тоже ПОздравляю, пусть у тебя пятницы будут всё чаще, продолжительней и потихоньку замещают другие дни недели!

Ещё немного и возникнет нужда в СКЛ? Вот тогда точно через ВДНХ копать придется, больше осмысленных траекторий нет.

А зачем ехать в Подольск из Строгино через Щукинскую? Это чуть ли ни единственный вариант, при котором местное строгинское метро везёт в нужном направлении!

В этом случае логично и дальше было бы рулить в Строгино, а никак не в Рассказовку. Ну какая нафиг Спортивная, когда Мосфильм без метро и Девичье поле гуляет до метро по 15-20 минут пешочком.

А какой идиот их повернул на север? Логично было бы чтобы с платформы, с которой по КРЛ уезжается на юг, ездить по КСЛ в схожем направлении. Расстреливать за такое надо.

Ах, да, на МЦД4 Рижскую ещё не запустили... Но запустят рано или поздно.

Она была бы отличным примером, пущенная до Третьяковской с отклонением от прямой до 10%.

Вы слишком много хотеть. Просто поедете из Переделкино на ВДНХ с пересадкой на Рижской, а не на Третьяковской.

Да, я идейно выступаю против кракозябр. Но я не выступаю за подтасовку реалий "в свою пользу". Я даже сам боюсь, что было бы, если бы я вдруг оказался мэром. Но эта угроза не существующая. Меня только вчера горячо убеждали, что в сам центр никому не надо, а надо на пересадки. Д4 даёт гораздо большие возможности для пересадок при примерной схожести в кракозябрости.

Есть люди, готовые ездить по кракозябрам, даже на этом форуме их очень существенное количество. А ездить в тупик желающих меньше.

Ну вот как-то неприятно, когда мэр твоего города ведёт себя как пятиклассник.

Это точно. И если 2 месяца назад оно не мешало, то почему начало мешать сейчас?

Я не могу сказать, Касым Собянина покусал 2 недели назад или Крендель ранней зимой, но некоторое раздвоение личности место имело. Теперь всё встало на свои места.

Так-то и Коммунарка в центр. Старые линии он переложить не в силах, а все новые очевидно будет рвать на МЦК-БКЛ. Даже своим модным МЦД пожертвовал.

Всему своё время. Да, свою миссию в бренном мире он уже, видимо, выполнил, дальше чего-то ожидать трудно. Но выглядит ещё молодцом.

Ну а что ещё прикажешь с вами делать? Сначала Собянин им отправил на ДЦ метро. Они не поняли. Потом Собянин им отправил на ДЦ электрички. Они всё равно не поняли. Надо еще автобус экспресс на ДЦ отправить или монорельс построить, чтобы понять, что пускать заМКАДье внутрь Садового кольца при его жизни он не намерен. Если для Переделкино 7 вёрст не крюк, лишь бы без пересадки, МЦД4 - ваш выбор.

Теплофинист даже в перспективе не стоит? Жаль. А как же они каждые полчаса в Калязин собираются ездить?

А мы же не о невывозе говорим, а о тех нескольких процентах, которым реально не хватает ЦУ КСЛ.

Я не говорил, что он обязательно нужен. Но для тех, кто страдает так что спать не может, он гораздо проще и гораздо дешевле, чем ЦУ КСЛ. Ну мы же говорим, что надо в Кремль без пересадки. А что на Киевской, что на ПП, что на ДЦ - это не кошерно.

Да, глядь, так метро построить - это надо сильно уметь. Впрочем, раз уж построили, можно сократить до КМ902 от Ломоносовского.

Да ладно) Восстановить 902 в варианте как сразу после запуска, только с продлением от Киевского в сторону Кремля по выделенке на порядок дешевле и скорее всего довозить будет быстрее.

Ага, спасибо!