awdeew

Еще раз. Лишних у меня нет ни копейки. Ну да, положили кубышку под 8% годовых и имеют с 50 тысяч 4 в год. Это лучше, конечно, чем хранить в ящике стола. А если хоть раза 3 в год с супругой съеэдить куда-нибудь, с этих 50 тысяч можно иметь 4 каждую поезду. Минимум.

И что, у тебя это часто бывает за неделю? Меня, если зовут дальше, чем в зоне действия электричек, это как правило за несколько месяцев. А о значимых событиях вообще обычно минимум за полгода начинают трубить.

Это к садомазохистам. Я беру на каждые существенные для меня выходные и если что-то пошло не так, сдаю. Никаких абсолютно проблем от этого не возникает. Еще раз. Если у кого-то есть лишние деньги, это их право. Я считаю, что у меня нет лишних денег, поэтому берегу их.

И откуда оно берется, например? Дык я на пенсии только 5 лет, а до этого очень долго был не на пенсии и всё у меня было примерно так же. Именно им - это самое простое, всего 4 варианта в месяц. Тем у кого 2/2 или 1/3 планировать сложнее.

У перевода много минусов. Постоянное время во многом удобнее, но Москва и Питер не могут договориться, москвичам удобнее летнее, питерцам зимнее, и разнести их в 2 часовых пояса тоже проблематично. Вот и дёргаемся постоянно то так то так.

Есть 2 типа поездок, 1 - когда надо попасть в какое-то конкретное место для какой-то конкретной надобности и 2 - когда надо приятно провести время без какой-то конкретной надобности. Так вот 1-й тип в 99% случаев не сваливается как снег на голову, а в той или иной мере годен для планирования. А во втором всё решается легко - не надо лезть в ту сторону, в которую по каким-либо причинам данную секунду максимальный спрос, всегда (ну, может, кроме длинных майских) существуют варианты, куда податься с нормальной ценой билетов даже за сутки до отправления.

Ты как-то скомкано сказал, что совершенно не понятно, что есть ключевое.

Ну вот видишь. Это как у сапера, только первые 3 раза страшно, потом привыкаешь. И оно того явно стоит.

Можно колоться и есть кактус. Снова колоться и снова есть. И никто это запретить не может." Все едят кактус и я ем".

Неа. В моем случае не что бегать, даже с дивана вставать не надо.

У богатых свои причуды. Я в 80% случаев приобретаю в день открытия продаж. Думаю, лет за 10 пол автомобиля на этом заработал.

Суть не в этом. С горизонтом 1-2 недели достаточно купить впрок 2-4 билета на нужный месяц, а потом как подойдет горизонт сдать ненужные. Это если горизонт 2 дня нужно покупать 15.

И почему с горизонтом планирования 1-2 недели нужно покупать билет за 1-2 дня?

Единственное, где мне такую ситуацию приходилось встречать - Сухум. Но там наверное при всем желании доп пустить невозможно.

Ну ни хера себе. Ты знаешь сколько стоит сгонять поезд из 14 вагонов, например в Адлер и обратно? А нафига, если за месяц билетов на уже имеющиеся поезда хоть попой ешь? Вот если распроданы, обязательно поставят. А за неделю такие дела не делаются.

Ну вот ты с одной стороны считаешь нормальным, что пассажиру лень занять двадцатку, чтобы подстраховаться с билетами ничем не рискуя, а от перевозчика требуешь чтобы он вкладывал в тысячи раз большие суммы причем без какой либо гарантии, что они окупятся. Это так не работает.

У тебя уже какие-то фантастические комбинации вырисовываются. Ну, займи-окредитуйся, если такая неординарная ситуация. Только не говори, что и это тоже невозможно.

Если их не быть, на что ехать-то? Если это не покатушки по-Касымовски, в местах куда едешь деньги обязательно нужны. Если вернуть кучу ненужных билетов за неделю до поездки, вот они как раз и будут. Напротив, они появляются за несколько дней до отъезда, когда "ленивым" они как раз и требуются. Так если знаешь куда, то гораздо проще, надо только прикинуть пяток вариантов когда. И это уже совсем смешные деньги.

По-моему, за это пора штрафовать как минимум на сумму, полученную в виде зарплаты.

А какая разница? Диплом журналиста подразумевает не только умение писать, но и читать. А в наше время учили еще и разбираться в том что читаешь.

Я и говорю, что если правильно настроить Алису, она будет делать то же самое намного дешевле.

Эти не сильно отличаются от общей массы, в любой области знаний, где я что-то понимаю, журналисты лепят чушь точно так же.

По-моему, тоже. Кто-то живёт одним днём, кто-то задумывается на год вперед. Естественный отбор в гуманном варианте.

Вообще, тупизна и неграмотность работников СМИ стремится к критической отметке. Ещё чуть-чуть и их можно будет заменять голосовым помощником Алиса без потери качества материалов.

В самолетах, да, а в поездах-то почему? Можно взять хоть 20 вариантов билетов, а потом сдать 19 ненужных или все 20, если совсем облом. Потеряв при этом аж 50 рублей.