awdeew

Ну никак не вся. МЦД, если без сбоев, 5 минут от силы, пересадка с платформы на платформу еще 3. Откуда 15-20 набирается? Если раз в жизни надо, можно пересилить себя и пересесть в Апрелевке. Если постоянно, надо что-то в консерватории менять. А то может "надо" и в Икшу оказаться. Тем не менее остановка на любой из них дает потерю человеко-часов на порядок или порядки больше, чем пропуск.

Как-то 15-20 минут сайгачить в Переделкино или Очаково - это сильная гипербола. Да и вообще, вот из Внуково в Одинцово, это по настоящему сайгачить, а с платформы на платформу - это так, по детски. И надо это, если только конечная цель - сама платформа, а так через Переделкино можно попасть почти повсюду куда через Солнцево, а от Аминьевской куда через Матвеевскую. При поездке из Адлера тоже удобно было бы выходить в Отдыхе. Но семеро одного, как говорится...

В Солнцево и Матвеевское конем всё равно быстрее, чем со всеми, а уж во Внуково из Нары и Малоярославца скорее отрицательное число пассажиров едет, чем сильно положительное.)

Раз дептранс обещает бесплатную пересадку, по идее должен открыться. Или турникетчица выпустить, ежели не откроется. Думаю, что пассажиры киевки в большинстве рады этому странному решению. Минут 40 за поездку туда-сюда экономится, и без всякой переплаты. Мне наоборот странно, что на Казанке не пошли таким путем. Всё равно по выходным толком экспрессов нет и не у кого оттягивать пассажиров. А и пассажиру и перевозчику была бы экономия.

Зачем? Можно с ветерком и пересадкой в Переделкино.

Таки уже пришли. Только сперва это называлось следить за тратами чиновников и экспроприировать наворованное. И, в принципе, весьма поддерживалось в обществе.

Любители конспирации могут использовать банковскую карту, оформленную на какого-нибудь престарелого родственника, на законности оплаты проезда оно никак не скажется.

А всё, ребята, кроется в экономике процесса. Перевозчику (за редким исключением) надо минимизировать расходы, иначе он либо проиграет конкурентную борьбу, либо пойдёт по миру. Минимизировать расходы на государство уже не получается. Поэтому уйдут в прошлое кондуктора, затем кассирши и автоматы, принимающие нал, будут жестко минимизированы, а следовательно использование наличных будет становиться всё сложнее и невыгоднее.

Странно, что в других темах ты не пытаешься предъявить такие же требования ФПК.

Строго говоря, да, факт покупки билета у водителя не являлся фактом оплаты проезда.

Так в кассе точно так же можно нал и на Тройку со Стрелкой положить. Кстати, ЖД и авиакассы далеко не в каждом городе есть. А еще до того опять не продавали. Вернее продавали, но только по 10 штук. Всё время от времени повторяется.

Это вопросы не из серии безбилетного проезда, а из серии правомочности действий коммерсантов и прочих юрлиц. А пока эти действия не опротестованы судом или еще кем-то, необходимо подчиняться.

С 21 года есть. Должностными признаются все лица, осуществляющие хозяйственные функции в любых организациях, в.ч. коммерческих. Это из другой плоскости. Захотели - снабдили, нет вопросов, не захотели - не снабдили, тоже нет вопросов.

Либо, если водитель заблаговременно постарается, может быть квалифицирована не взятка, а незаконное предпринимательство.

Прямое. Получение водителем с использованием должностного положения денежных средств и получение выгоды от безбилетного проезда пассажиром.

УК РФ Статья 290. Получение взятки.

И курильщики, и алкота бывают разными. С неадекватными курильщиками я тоже сталкивался неоднократно, несколько раз в тамбуре останавливались в миллиметре от драки.

В сотый раз повторяю, что наличка является законным платежным средством исключительно при приеме лицами, которым это разрешено получателем платежа.

Так пейте его из квасной бутылки. Наши даже водку спокойно употребляют из бутылочки со "Святым источником".

Самое главное: — Если вам нужно на Киевский вокзал, но вы сели в поезд МЦД, который туда не идет, просто следуйте до любой из станций, где останавливаются поезда дальнего пригорода, пересаживайтесь на эти поезда и следуйте до вокзала. Платить дважды не придется — мы сделали пересадки на этих станциях бесплатными.

Всё может быть. Но в метро принимает нарушителей только в путь без всяких заявлений.

По логике полиция.

Это решается по идее просто - выписыванием штрафов на основании видеофиксации. А вот если так, то да, всё мертворожденное.

Вряд ли он сможет взять на себя нагрузку, на которую рассчитаны Южные ворота.

Если только гаражи посносить у Красногвардейской. Больше некуда воткнуть подобную махину. Дешевле однозначно, но проще ли - фиг его знает.