awdeew

Видимо, на вокзалах нитки кончились. PS Оказывается, они всего-навсего имеющуюся Ласту с Курского перенаправили в Домодедово.

Про эффект низкой базы ты уже говорил. насчет этого я и не спорю. Мне интересно сравнить прирост длины автодорог по странам за 15 лет. Ну так УЖЕ переехали же.

Ну-ну.

Оставайся при своем мнении. При Сталине постреляли много народу, но дорог ни хуа не прибавилось.

сейчас поищу

Это всё втростепенно. Главное, что Китай закончил с экспериментами в экономике, когда мы только начали и нормально развивается в разы дольше. Сперва там тоже не всё шоколадно было. А можно ссылку на какое-нибудь сравнение со среднемировыми или с солидным списком стран?

Ты не находишь, что утверждения "ничего не строится" и "строится меньше чем в Китае" отличается примерно как "котлета с соей" и "говна поел"?

Википедия с тобой не согласна. За последние 15 лет дорог в России построено больше, чем за всю предыдущую историю.

А там кросс-платформенных пересадок с МЦД-шного на не-МЦД-шное или обратно нигде не предусматривается?

Что касается меня, я то целиком за был бы. Видимо платежеспособного спроса не хватает. Цена переправы 1 человека 160 руб, микроавтобуса -1000 руб.

Я не берусь утверждать, что там существенный процент тех, кто со стороны Нижнего. Но машин 50 в час проходит. Ждать особо не надо, можно подъехать за 10 минут до отправления. А если опоздал, проще уже в объезд, чем 4 часа стоять у пристани.

Конечно по расписанию. 4 раза в сутки.

В объезд. Если в сторону Нижнего, там выходит 50 с небольшим км лишних. Правда 2 км грунтовка, но это мало кого останавливает, катаются вовсю. Поток небольшой и паром ходит редко.

Дык паром оплачивать надо. Если он так будет ходить, автомобилисты разбегутся и билеты на автобус как на вертолёт будут стоить.

Паром несколько раз в день ходит. Но с Нижнего автобус к нему не приделаешь, он один день будет полтора часа его ждать, а на следующий опоздает.

А вот в Васильсурске, 👀, когда нужно в Нижний, так тоскливо смотреть на проскакивающие мимо Валдаи... Всё через _|_.

Наоборот, эту версию и пытался выяснить.

Теории хороши и нужны, когда они могут объяснить то что требуется, а не что-то иное. То, что вчера сайт РЖД висел весь день и ночь до часов 11 утра, а дальше всё летает, данный факт никак не объясняет. А что в 8 утра всё тормозит сильнее чем в 7:30, это даже объяснения не требует.

Вот последнее, что мне пришло бы в голову, это ехать к 7-30 в кассу на вокзал, чтобы купить билет на произвольную дату. Полагаю, 99999 из 100000 аналогично. Поэтому какая-то нагрузка на уровне стат погрешности от этого есть, но не более того.

И что, кассирши сидят и тренируются? Продажа на самые нужные сутки раньше 8:00 закрыта.

Все не могут, кассы закрыты.

А с чего бы каналу связи быть перегруженным сегодня в полвосьмого?

Ты думаешь, кассирша обладает большей квалификацией и мотивацией? Что толку от связи, если сервер будет висеть? Висеть он будет для всех одинаково.

К обеду и у меня задышал. Завтра в 8 утра брать билеты, сегодня около 8 протестировал, не понравилось.

Народ! А сайт РЖД только у меня второй день еле дышит или глобально?