awdeew

Да, обратная сторона медали, что жить придется строго в рамках дозволенного. Но это уже и так на 2/3 свершилось. Нет, конечно, потребитель только получает попутные плюшки.

ну вот бытовой пример, можно сказать хрестоматийный. Тебе надо продать слона. Через Авито выходит хреново, 8 из 10 позвонивших либо тролли, либо жулики, девятому нужен слон другой системы, а десятому нужно доставить его в Норильск. А если вся подноготная обо всех 150 миллионах будет в "цифровом концлагере" через 5 секунд будет найден либо тот, кому слон нужен на соседней улице, либо авиатор, способный перевезти слона с вылетом завтра в 6 утра. И всё так.

В первой итерации - способность решать возникающие проблемы максимально быстро и с минимальными потерями.

Деньги - только надводная часть айсберга. Речь идет об эффективности общества в целом. То общество, что окажется эффективнее, будет обладать властью и владеть ресурсами.

Да ладно так сокрушаться. Есть места, где сейчас курсируют трамваи производства столетней и более давности. Убежать от цивилизации не так сложно. Так он нас не спрашивает.

В самом центре поселка Рускеала есть хостел с абсолютно адекватными ценами. Но, конечно, обслужить толпы он не может, месяца на 2 вперед всё забронировано.

А так и будет. Только не завтра, а пятилетки через 2-3. Обычные карты к тому времени скорее всего отомрут, а оплата мордой лица станет обыденностью. Но я всё же надеюсь, что транспорт будут оплачивать налогами. Мордой лица только в магазинах.

Кому надо шашечки, тот пусть и ставит. А если ехать, можно протест поубавить и платить как все карточкой. об этом.

Во всём мире безработица от 20% и выше. А у нас недостача водителей еще в большем объёме.

Да кто бы спорил. Но система, при которой удобство одних достигается за счет неудобства других не находится в равновесии, поскольку другие ищут возможность сделать удобнее себе. И когда находят, делают.

В гранит бы фразу. И в правила форума запрет оспаривать это.

Раньше... За неимением горничной имели дворника. (с)

Понятно, нужно каждому отдельно расписывать. Работодателю плохо тем, что работники воруют часть выручки и с этим невозможно бороться с адекватными затратами. Государству плохо что обворованный работодатель в свою очередь недодаёт государству то, на что его обворовали, а если может, то и больше. Нормальному водителю плохо, что ему нужно не только крутить баранку, но ещё и за хрен собачий работать кассиром со всеми сопутствующими рисками и ответственностью. Бухгалтеру плохо, что нужно заниматься оформлением тучи лишних бумаг и инкассацией. Большинству пассажиров плохо, что каждый входящий отнимает по нескольку секунд вместо доли секунды с валидатором.

С какого предмета? Она же имеет нормальный ценник и работающие абонементы.

А что мешает, зная что летишь в Россию оформить дома карту Unionpay?

Потоки льготников и работающих в Москве пересекаются слабо. И при запуске Спутника с конским ценником вместо обычного рабочего полуэкспресса вполне можно получить полупустой салон и даже снижение выручки с нитки.

Жители Питера ментально несколько иные чем москвичи, их намного труднее расшевелить. Поэтому они по нашим меркам вообще никуда толком не ездят.

Еще раз. Если будущее будет светлым, карты любых стран и банков спокойно заработают. А если со светлым будут проблемы, останется засунуть свои доллары куда-нибудь.

Когда (и если) кончится военное время и восстановятся нормальные банковские связи никакие тугрики будут не нужны. А до того никто ничего отменять не будет, ибо есть чем заняться и без этого.

Ну так и в автобусе зайцем проехать можно. И даже если попадешься, это будет сильно дешевле, чем если попадешься, положив на КОАП.

У меня отложилось в памяти, что видел, как их там продают. Погуглил, вроде нет, только пополняют. Видимо, ошибся.

В кссе аэроэкспресса 100% можно. Но она закрыта с 0-17 по 4-20. Видимо, в это время и есть

Чем мотивировали?

Так и Тройку можно и купить и пополнить.

В 851 автобусе никто не обменивает. А по словам наших форумных правокачал отклониться куда-то от курса - это нестерпимая душевная боль.