awdeew

Так всегда, у кого-то щи пустые, у кого-то жемчуг мелкий. Кого-то обидели, до метро 2 остановки вместо 17 минут стало добираться 25. А у кого-то вместо 43 стало 61, чтобы не обидеть подобных двухостановочников. Но одних почему-то жалко, а другие пусть терпят.

Страдать за людей дело тухлое, страдать уместно за себя и тех, кто уполномочил. Разным людям удобно разное и подобная постановка вопроса бессмысленна.

А на сам вокзал никому и не надо, надо в метро, а туда и на электричке за 10 не доедешь. Если мне не изменяет склероз, светофор там единственный, у Можайского вала. И автомобиль при помощи Яндекса едет 10-14 минут. Так что за 20 экспресс шутя доберется, если, конечно, 25 в расписание не закладывать.

Я чуть выше предложил недорогое и весьма эффективное решение - запустить 205э. Если проблема надумана и там нету потока даже на нормальный автобус, отменить взад.

BRT вместо разделительной полосы?

Это не для района Матвеевское-Очаково. А речь в данном случае только про него. Про ехать от Матвеевской речи не было. Речь о районе, который от Матвеевской в нескольких километрах. Насчет Матвеевской, если там действительно стало хреново, можно запустить 205э без остановок до Киевской коротким маршрутом, он будет доходить примерно за то же время, что электричка.

Воот. А потом журнализды на полном серьёзе транслируют подобную чушь. И даже на этот форум долетает.

С какого перепоя? У них с одной стороны района Очаково, с другой Аминьевская, и там и там электрички до вокзала останавливаются.

А пересечение Академика Королева проектируется в каком месте?

А система не тупее нас обоих. Она построена так, что сперва контора получит деньги и ей пофиг с кого. А если кто-то проехал бесплатно, подставив другого, то проблемы будут у вас. Вы их рано или поздно решите, но система на этом еще дополнительных денег с виноватого срубит.

С чего ты взял, что не знаю?

Ты думаешь, у всех есть соседи с точно такой же маркой машины, того же цвета и года выпуска? Ну если как историю, Бог с тобой. Несколько раз проедешь за счет соседа.

Попробуй, увидишь.

Ну примут тебя через 5 минут после того как залепленность зафиксирует первая же камера. И заплатишь кратно больше, чем стоимость по транспондеру. Ну и что? Сосед же подаст заявление, значит волей-неволей придется расследовать. Да мне то чего продолжать. Попробуй, потом поделишься.

Да вычислят номера машины, с которыми ты ехал до того как перелепил, с момента проезда первого же от двора перекрестка.

Камеры на каждом шагу. Лепить придется во дворе, иначе вычислят.

По ящику говорили на основании видеофиксации.

И сейчас в варианте с Марком логично было бы провести линию через Клязьминскую, на чем мы вчера с Зеркалом сошлись. Да, так было бы интереснее. Но уже всё.

Я там на месте давно не был, но глядя маркером по карте: какая религия мешает соединить Зенинское с Ерёменко?

Самое полезное, что могли бы, оплату Тройкой на всё маршруте.

На 502 лихие 90-е. Тройки принимать отказываются от слова совсем, банковские принимают с огромным неудовольствием, пытаются уговорить на перевод, типа так дешевле, нал берут без тени смущения. Без разговоров проехать можно только по социалке.

Отдохни недельку, балабол, по ст. 10.1, 10.5, 10.10.

Попробуй сам посчитать, и непременно придешь к пониманию предмета. Номера 127, 129, 131 по Дмитровскому, 3,5,7,9 по Лобненской.

Я говорю про ширину полосы на территории, не попадающей в эти окружности.

Видимо, да. Чисто умозрительно, если рассматривать полосу шириной те же 700 метров (другую цифру придумать не откуда), не попадает в 700-метровую зону от входов метро в данном случае всего домов 10.