Любезный

Сейчас проехал один перегон на АПЛ на поезде 75 лет победы. Не выдержал автоинформатора с ветеранским голосом, настолько громкого, что затычки не помогают. Я ветеранов уважаю, но на автоинформаторах им явно не место.

Вот только новогиреевский карман не вмещает большинство маршрутов. Как был бардак с реутовскими, балашихинскими и ногинскими маршрутками у восточных входов, так и остается.

Ну все же Саларьево продолжили не туда, куда надо было. А в остальном все так. Еще бы в районе Новокосино что-то подобное сделать...

Это такой самоукорот вместо Внуково до Липецкой?

А может лучше в Черкизовский рынок?

Не политолог, а актер. И не из Германии.

Попробуй обратись в ГИБДД.

Все таки ПАЗ 3237 и 3205 - две большие разницы.

Мне он нравится тем, что на Черкизке можно спокойно присесть. Но по опыту через Лужники побыстрее выходит, тем более на Универе поезд как правило относительно пустеет, и тоже можно сесть. Еще есть другой вариант из ЮЗ в Перово - через БИЛ-Партизанскую на А20 или 211. Но я так езжу редко - не всегда угадаешь с расписанием этого паровозика.

Я этим вариантом как правило пользуюсь в обратном направлении. Иногда еще еду до Черкизовской с прямой пересадкой. А так - через Чистые пруды-Римскую-ШЭ или Перово, далее трамваем. Через ПК ездил раньше и плевался - вот уж где реально шпроты. 5 минут пешком от метро Перово. Переход МЦК ШЭ - метро ШЭ гораздо дольше. Но у МЦК есть трамвайная остановка, что упрощает задачу.

Прикинь, он месяца три назад еще по своему прямому назначению использовался. Может и сейчас используется. Никогда не видел паровозики из 974.

Она и без старого кольца есть.

Это БМО-то скоростное? Ну для тех, кто занимается карготрейнзацепингом, может оно и скоростное... Вот только Бекасово-сортировочная там мешается.

На СЛ это делается при каждой обкатке. Может действительно машинистов переучивают.

Еще и на Парке культуры есть. Я такое вижу уже давно. И именно на СЛ.

На конечных отстаивался? И не обслуживался?

Хорошо бы если бы уборку и ремонт изуродованного ПС проводили за счет автора этой идеи.

На такой высоте без стремянки этого в принципе не сделать.

Лучше, наверное, на ФНТ спросить. Я тоже встречал такое только там.

Нет. По-видимому, конечный пункт определяется на лету. Если написано, что поезд едет до Саларьево, все может быть переиграно. Я уже много раз такое наблюдаю.

Там все отнюдь не так просто. https://odintsovo.info/news/?id=73754

Тем временем, то ли вчера, то ли сегодня кто-то знатно изуродовал стены в подземном переходе метро Саларьево между автовокзалом и автобусными перронами. Сделал фотки, правда выложить пока не могу.

Вспомни другой полунизкопол - ЛиАЗ-677. Он заполнялся вполне адекватно как сзади, так и спереди. Другое дело, что у него перепад высоты был без ступенек, как в 5293 и в ПАЗике, да и дури в нем тоже не было.

Вообще, компромиссный вариант - полунизкопольные автобусы, такие как 5293. Раньше по Москве ездил ПАЗ-3237, который в принципе с точки зрения пассажира не так уж плох для слабонагруженного маршрута - и с коляской туда без проблем можно войти, и сидячих мест достаточно.

Уже почти неактуально, бо 765 со сквозным проходом способствуют рассредоточению пассажиров. А в русичах ни шестого, ни седьмого вагона просто нет. Так что не кидай устаревшую инфу.