Любезный

Что-что?

Вот тут не все так однозначно. Тм37 по ШЭ захватывает только метро ШЭ и Авиамоторную; его основное назначение - доставка жителей Новогиреево (в меньшей степени), северо-востока Перово и Лефортово к МЦК. 38 - ШЭ, Авиамоторную и пл. Ильича, но его основное назначение - доставка жителей Перово и Рогожки в ТЦ Город, поэтому на Душинской у него высокая сменяемость. Отсюда и такие потоки.

В Нагатино?

Нафиг надо. Лучше оставить как есть сейчас.

Неужели сейчас 11 на ней отстаивается (обеды, например)?

16 Парковая лопнет - там еще 12 на Витьках и 34.

Не согласен. Я пару недель назад два дня был в районе 8 утра в Саларьево - поезда со стороны ФЛ уже приходили с приличным количеством стоячих.

Пусть тогда будет Sergey Sobyanin (SS)

Хм... Интересно, почему выбрали именно чужой 46?

Интересно, когда появятся первые вагоны-снегоочистители из Витязей А город-то какой?

50-70 метров - небольшое расстояние.

211 и так на кубиках. На 3 Владимирке не всегда в пик в него удается влезть. Дурь. Превращение стабильного нынче маршрута в нестабильный. Видел бы ты, как сейчас стоит в пробках весь транспорт, поворачивающий с Буденного на ШЭ, исключая трамваи. Укорот там допустим только до Славы. Метро ШЭ с Вешняковской связано Тб30. Для связи Перовской с Вешняковской маршрут, вероятно, пригодился бы, но не от метро ШЭ.

ФЮ, ФЮЗ, ФЦ. Какие еще варианты?

В Вешняках? Любой? Ну-ну. То-то я вижу, как там 409 заполняется. Да, и еще. Мне говорили, что Ашана в ТЦ Щелково больше нет.

Только явно увеличивается время ожидания автобуса. Вот он пусть и возит. 645 - больше межрайонник, а 237 - в основном внутрирайонник. И его интервалы вполне годятся для использования в качестве соцмаршрута, коим он по сути и является.

Да. Там был подземник через шоссе.

Я вчера ехал в монинском; там были.

Сейчас 237 является одним из важнейших маршрутов, обеспечивающих беспересадочные внутрирайонные связи Ивановского и двусторонний подвоз жителей востока ШЭ к поликлиникам на Молостовых и метро. Менять ему трассу, в том числе путем объединения с 833 - это ухудшать его, так как к имеющемуся затыку на перекрестке Свободный-Зеленый добавляется еще один на ШЭ.

Наверное, автоинформатор объявлял

Что-то я глючу. 237 идет по Молостовых, но все равно закольцован не просто так. ЮИ плохо тем, что у перекрестка Б. Купавенского с ШЭ в пик нередки застревания на светофорах. А КалЛ просто быстрее довозит до центра, чем АПЛ. Для тех, кому нужна именно АПЛ, есть 20. Вот 833 можно закольцевать по ЮИ наподобие 974 - появится связь с поликлиникой.

Неужели ты думаешь, что 237 просто так именно нынешней трассой пустили? Жителям 90-х домов по ШЭ гораздо проще доезжать до метро Новогиреево не по Молостовых, тормозя и подпрыгивая на лежачих полицейских, а по быстрому Свободному. А для связи с ЮИ там нужен отдельный соцмаршрут. Накой хрен им Первомайская?

Покажи это тамошним жителям. Убьют сразу. Ты бы хоть посмотрел, как там троллейбусы заполняются, прежде чем писать это.

Сегодня поехал из Королева в Москву на 392. Не смог разобраться, как дойти с остановки 392 до МЦК. Из-за очередного строительства развязки закрыт подземный переход через шоссе. Как теперь переходить? Под мостом долго и неудобно. В итоге одна стройка навсегда перетекла в другую такую же.

Очевидно же. Тот, кто ехал по второстепенной.

Какая разница? Раз авария с трупами, она с трупами, неважно, один или более. А количество аварий говорит всего лишь о большем уровне раздолбайства на ЖД и на автотранспорте, нежели в авиации.