Любезный

Ну опечатался человек, бывает. Короленко.

Пропускать - это все же не про метро. Я к тому, что умение замечать людей на автопилоте позволяет предвидеть и иногда предотвращать серьезные происшествия.

Меня учили поглядывать на тротуар. Видишь пьяного на тротуаре или на дороге - будь готов, что он может упасть тебе под колеса. То же самое касается маленьких детей и собак, которые, будучи предоставленными сами себе, могут неожиданно выбегать на дорогу.

У нас что, кубики 11-12 года?

Скажем так, скорость все же не та была. А ушибленные могут подать гражданские иски к "ребенку" или его родителям. А где говорит? Вообще, есть люди, умеющие предвидеть такие ситуации по поведению пассажиров.

А разве ласты с МЦК не на Подмосковной обслуживаются?

Снести мост и за счет его лома усилить маршрут? Связь Амурской и Щелчка он вполне себе обеспечивает. Не думаю, что при нынешней УДС реально сделать связь двусторонней, тем более учитывая, что на Преображенке он тоже нужен.

171 чем не устраивает?

И еще на участке от перекрестка Плеханова-ШЭ до СВХ. 46 - практически всегда беспробочник.

Я бы ехал через Пролетарскую и далее на ТмА/38-3/39.

Я месяца полтора-два назад как-то пришел на Новохохловскую. Только-только ушла элька МЦД2 в направлении области, а следующая, как выяснилось, аж через полчаса. Пришлось топать обратно на МЦК, чтобы спокойно доехать до Царицыно через Автозаводскую.

Ну и зачем этот дублер метро?

Панорама отличилась. https://metroelf.livejournal.com/1127822.html

Еще 11 числа было падение на Бабушкинской с блестящей реакцией машиниста. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ffc513f9a79470fdb03ddb1?from=newsfeed

Речь про Сиреневый шла. Кракозябр да, не будет. А что, на Выхино, Авиамоторной, Таганке и в Новогиреево уже зарядки ставят?

А разве конструктивно там нет блокировки хода при незакрытии всех дверей? Я, конечно, понимаю, что ее могли в депо отключить, как делают со многими системами безопасности.

Ага. В теме про 5АП.

На Автомоторной, думаю, никогда. На Авиамоторной - самому интересно.

Не всю. Я периодически бываю в том районе. Основной ПС на 59 в последние лет 10 - 5292.

А для нужд метрополитена оно закупками занимается, или это делает сам метрополитен?

Будет. Подробности там же.

ЧСХ, заказчик сего - МГТ, а не метрополитен. UPD. Не так - какая-то дирекция транспортных закупок. К кому она относится - не знаю.

Ага... Оказывается сейчас Московский метрополитен - ГУП города Москвы. Раньше вроде было по-другому.

Я там и так нередко бываю, вижу многое. За два месяца еще многое можно успеть перенагородить, так что так не пойдет.

Думаю, не к добру это. Если МГТ финансируется только за счет жирного московского бюджета, то метро - совместно бюджетом Москвы и федеральным, который намного сложнее тратить.