Любезный

Мне кажется, для частников все оказалось гораздо менее выгодно, чем предполагалось. Закупили машины, выпустили, а затраты в достаточной мере не окупились. Вот и не захотели ввязываться - новый ПС сейчас стал стоить дороже, а еще и топливо, водители... Вот да. В ряде лотов требуется закупка весьма большого числа новых машин, что не каждое ООО потянет.

Если кто-то додумается тушить водой, или вдруг будет дождь, пожар может хорошо усилиться. И самовозгорается она отнюдь не через часик, а как только появится доступ воздуха внутрь аккумулятора. Элементов питания там много, а температура горения очень высокая - все будет хорошо плавиться.

Справедливости ради, гореть они таки могут на стыках при нарушении электрических соединений.

Устарело, бо нет там Техносилы. Перди - будет современным всегда.

Ну так чем не вариант конкретно для этой остановки, раз другого названия не придумаешь?

Ростов-на-Дону. http://fotobus.msk.ru/photo/1215796/?vid=57821

Неужели возвращают? Не знал. Техносила, которую давно прикрыли - все же для старожилов. Назвать остановку "Гольяновские перди" и не париться.

Мне все же думается, кто-то просто решил толсто потроллить журналиста. Ну а затем это подхватили их коллеги, которые тоже ничего в этом не понимают.

А РоАЗ еще живой?

Не знаю... Это откуда-то взято, хотя могли и потроллить. Может, кто-то на КР шпальный мешок натянул

Мне вот как-то не довелось видеть прохождение КР на типовых платформах, исключая Партизанскую и большинство платформ Филевки или Некрасовской ветки. Может там действительно КР обшит чем-то шпальным?

Это что-то непонятное. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/602d12909a79471f869a0055?from=newsfeed

Ты никогда не видел, как горят литиевые аккумуляторы? Посмотри в сети.

Посмотрим.

Когда несколько лет назад бабахнул газенваген 11АП, их тут же отстранили. Думаю, и тут что-то придумают.

С чего ты взял? С какого направления удобно - с такого и обходят.

Соответственно и говорить должны "Осторожно, двери закрываются, следующая станция ... the next station is ..."

И правильно делают - не хотят фанатов, хранящих исторические данные и рассчитывающих выпуски

Сделать вокзал в ледяной пещере парка

Незабываемое в такую погоду еще из-за того, что нередко долгое.

Ждем первое возгорание этоэлектробуса. Подозреваю, если оно произойдет, все эти машины будут разом выведены из эксплуатации.

Интересно, если бы автобусы шли по КЖЦ и горели в течение действия этого контракта, обязали бы изготовителя отдать перевозчику новую машину?

Все будет впереди. В идеале число зарядок должно не сильно отличаться от числа машин на линии, если только не держать машины на конечных на ночном отстое.

7 и 6 зарядок на парк - это ничто.

Как бы это не прочли эффективные менеджеры почты.