Любезный

Ты никогда не видел, как горят литиевые аккумуляторы? Посмотри в сети.

Посмотрим.

Когда несколько лет назад бабахнул газенваген 11АП, их тут же отстранили. Думаю, и тут что-то придумают.

С чего ты взял? С какого направления удобно - с такого и обходят.

Соответственно и говорить должны "Осторожно, двери закрываются, следующая станция ... the next station is ..."

И правильно делают - не хотят фанатов, хранящих исторические данные и рассчитывающих выпуски

Сделать вокзал в ледяной пещере парка

Незабываемое в такую погоду еще из-за того, что нередко долгое.

Ждем первое возгорание этоэлектробуса. Подозреваю, если оно произойдет, все эти машины будут разом выведены из эксплуатации.

Ну может там что-то было - виряк или политики безопасности.

Вот только каким образом вдруг поменялись права - на этот вопрос ответа нет. Может виряк какой...

Интересно, если бы автобусы шли по КЖЦ и горели в течение действия этого контракта, обязали бы изготовителя отдать перевозчику новую машину?

Это я так пошутил про Линукс. А что касается доступа - я бы сделал как написал. Загрузочную флэшку с дистрибутивом Линукс Минт можно записать с помощью утилиты rufus.

Все будет впереди. В идеале число зарядок должно не сильно отличаться от числа машин на линии, если только не держать машины на конечных на ночном отстое.

У тебя Линукс какой? Я бы взял лайв флэшку с минтом, новый диск, загрузился бы с флэшки и перенес данные с одного диска на другой.

7 и 6 зарядок на парк - это ничто.

Как бы это не прочли эффективные менеджеры почты.

Плохо ищешь. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6022a43f9a7947825bce9844?from=newsfeed

Мне кажется, в Москве слишком мало заправок для газенвагенов, чтобы расставлять их по всему городу.

Я это знаю, но все равно это МТА. ПС на этих двух - в основном, ГолАЗы. На 322 с 444 - газенвагены 5292, вероятно, субподряд. Ну может и так.

И да, есть валидаторы. Но турникетов не видел. Еще ездил на 27 и 21 Павловопосада - нет дури.

Ездил на 1024. ПС Голаз, только фейс-контроль водителя, как и на вышеперечисленных маршрутах.

336, 337, 322, 444.

Иногда езжу на МТА в Москве. Турникетов не вижу от слова вообще.

Вообще, есть такая мысля. Если именовать остановку по названию улицы и номеру дома, почему остановки НОТ в другую сторону именуют тем же номером? Я еще понимаю трамваи, где они идут по одну сторону улицы. Можно было бы остановки на противоположной стороне улицы именовать по номеру дома той же стороны. Так было бы логичнее.