Любезный

Еду сейчас в 1024 из Подольска в Троицк. Автобус приехал под посадку прямо с предыдущего рейса и стоял 10 минут - отказал передний валидатор, заработав только посередине процесса посадки, и водитель обилечивал вручную - вернее, не обилечивал, а пробивал чековые ленты, не выдавая билеты пассажирам. После того как валидатор самопроизвольно заработал, многие пассажиры сами пробили на нем свои стрелки и банковские карты. Зато на одной из следующих пассажирообразующих остановок на симферопольке, валидатор отказал вновь и уже надолго. Мало того что другие водители орали на долгое занятие места на остановке, потом начали возмущаться пассажиры, с карт которых списывалась полная стоимость проезда. Что за причины отказа - хз. Как выпустили такую машину на линию, непонятно.

А стоянка автобуса у дома водителя не прописана?

А я тут на днях побывал в Московском. С большим удивлением увидел на трафарете остановки "Московский" 304 до Троицка. Оказалось, таки да - несколько утренних рейсов 304 начинают от этой остановки. И похоже, именно эти рейсы, в отличие от остальных, в будние дни заезжают в Первомайское.

ТПУ ПИДу нафиг не сдался, если город его не профинансирует.

Вчера был на Перово - такое же мнение. Сомнительно. Расстояние там не столь маленькое, дороги узкие, а ОТ не шибко много со стороны Чухлинки.

Хм... Чую, благодаря этому ребредингу увеличится число пассажиров, которые будут уезжать не на то направление. Платформы-то одинаково называются.

Ась?

5 минут назад, перекресток ШЭ и 3 Владимирки: Витязь 31360 столкнулся то ли с одним, то ли с двумя таксистами и почти перегородил движение по ШЭ в обе стороны.

Быстрее Коломна исчезнет

Не понял... Объединят два городских округа? А так озерское ПАТП уже очень давно в составе МАП №2 АК 1417 г. Коломна.

Мне там понадобится Никс на ул. Вагжанова.

Господа, есть вопрос. На днях предстоит скататься в Тверь на один день по делам. Как сейчас построена оплата проезда в городских автобусах (в частности, нужен маршрут 1 ЖД вокзал - ЦРБ)? Насколько часто этот маршрут ходит? И еще - какой прайс проезда на ластах 79хх от Ленинградского до Твери, можно ли купить билет туда-и-обратно, продают ли кофе в поезде?

Смотря на каком шоссейнике и по каким дорогам. Я лет 12-15 назад ездил на односкоростном Аисте с 28дюймовыми колесами, но именно по городским дорогам и паркам. Ничего, вполне справлялся, амортизации вполне хватало. Теперь уже 10 лет у меня полугорный Трек со скоростями, и на нем мне доводилось выезжать и в лес в Москве, и в область - тоже нормально.

Это называется ССЗБ. Лесные тропинки - не место для игр с телефоном, как впрочем и большинство дорог.

Скорее всего, скорость все-таки великовата была, тем более если обгонял коллегу. На действительно невысоких скоростях через руль не перелетают. А на любой лесной тропинке я стараюсь больше 20 км/ч из велосипеда не выжимать - так по моему опыту напорядок безопаснее.

Именно так.

В направлении какого Перово? На юг или на восток? Если на юг - ЖД-мост находится далековато от платформы и погоды не сделает. А на четной стороне ШЭ в районе моста даже нормальной дороги нет. Дороги - в смысле тротуара.

Пластик. Удалось так закрепить, что положение фиксированное, чтоб не цепляло колеса.

Хорошее зеркало не отламывается. С таким как раз езжу. Крылья я себе подобрал удачные - в дождь приезжаю не шибко грязным. Уже года 4 не ломаются.

Когда их много, и есть сильный шум, чувство может искажаться. Сам активный велосипедист где-то с 93 года. Зеркало - очень полезная вещь для езды по дорогам. Вот как раз сотрясение скорее всего будет наверняка. А более серьезные последствия - зависит от силы удара, направления и дистанции полета.

Расписание от Первомайского: к Апрелевке 8:06, 10:16, 14:25, 17:35, 19:40(укорот до ст. Апрелевка) в Троицк 7:00, 9:15, 13:15, 16:20, 18:50. Фотка не прикрепляется (большой размер).

А я тут неделю назад пытался заплатить своей ВТБшной мультикартой в 304к (кончилось лавэ на тройке) - оба валидатора выругались "Карта в стоп-листе", хотя деньги на ней были. Пришлось ехать зайцем. Раньше такого не встречал.

Не назвал бы 304 бобик малорентабельным. Хотя ХЗ, есть подозрение, что он пострадал от требований по ковиду.

Он вообще ни для чего не пригоден, если на то пошло.

Теперь ждем, когда ТС серьезно подчистят.