Любезный

Значит, надо дальние тоже со всеми пускать

И сейчас пока еще ходит. Охренеть изменение.

Наверное, террористы с ребенком и хотели туда попасть на грузовике, но поезд настиг их раньше.

А большой ли там сквозной поток? Я еще понимаю, когда троллейбусы были, и не было автобусов по 469/552/372, одни бобики по их предшественникам.

Подозреваю, этим блиндозерам кранты. В Новогиреево отключен, на Нижегородской и на Внуково уже недели две ждут загрузки ингредиентов.

И вообще, хорошо бы на каждом неохраняемом переезде обустроить кнопки включения заградительных светофоров и указать в ПДД требования об ее использовании в условиях вынужденной остановки на переезде.

Может и не в уборке. Но уверен, что это не просто выезд перед поездом, а выезд с вынужденной остановкой. Заглох или застрял, непонятно. Если бы был обычный выезд, из машины бы никто не успел выйти.

Я недоглядел. Ну и еще на сайте МЖД есть новость, где подобная авария произошла 15 декабря в районе станции Кусково с легковушкой и электропоездом без пассажиров. Думаю, не ласта ли это была.

Мне тоже так показалось. Вряд ли путеизмеритель летел бы на такой скорости. И не видно по видео, тепловоз там или электровоз. Согласен, хотя на сайте МЖД написано, что был выезд перед приближающимся поездом. Но в это, конечно, не верится. Интересно, были ли преценденты, когда удавалось доказать в суде, что автомобили застревают из-за неадекватной уборки на переездах.

Вот только дорога там невесть какая. Это не у метро.

Слишком далеко от станции.

Где-то в районе Домодедово, на "тупиковой ветви" https://www.rbc.ru/rbcfreenews/65804ca59a7947b1f7be5f9b?from=newsfeed

Вначале увиделось как "бомжовые переговоры". Теперь грузовые поезда с радиальных направлений научились летать с приземлением на БМО, но только на время неприема на разных станциях

На стабильность это не влияет от слова совсем. А его основные пассажиры - жители улиц, возле которых он идет, которые отдалены от метро и трамваев. Иногда он выручает, когда трамваи встают.

Пробки и идиотская веловыделенка на Ткацкой.

Ну если там зарядки недогружены, почему бы их не загрузить.

А я бы перенаправил 974 от Черкизовской по 171 до Электрозаводского моста, чтобы дать ему возможность подзарядиться. А заезд к Партизанской передать, к примеру, А52.

Ну раз у них забрали номерные (хорошо хоть ретропоезд оставили), взамен должны были чего-то отдать.

А Северное, получается, забивают Русичами отовсюду?

Мне кажется, даже и не в этом году. Довелось несколько раз ездить в Митино через Тушинскую, и помню, что объявляли уже новое название.

Полагаю, как вариант, поссать на него во время остановки поезда.

645, видимо. Надеюсь, не имелся в виду такой же пропуск 645п, который теоретически мог бы быть полезным.

Могу подтвердить. Раньше часто там ездил и видел это своими глазами. Это было бы логично. Де факто на 90% дубль 449.

Это сегодня?

А где он в реестре?